Quand la Chevrolet 5,7 L est-elle passée du carburateur au carburant injecté ?

Le moteur Chevrolet à petit bloc de 5,7 L (350 pouces cubes) ne disposait pas d'un seul interrupteur universel entre le carburateur et l'injection de carburant. La transition s'est faite progressivement sur plusieurs années, les versions à carburateur et à injection coexistant pendant une période considérable.

Bien que les dates spécifiques varient selon l'année modèle et l'application (camions, voitures, etc.), la fin des années 1980 a vu une évolution significative vers l'injection de carburant de plus en plus répandue. Vous ne trouverez pas d'année spécifique où *toutes* les Chevrolet de 5,7 L sont soudainement devenues à injection de carburant. Au lieu de cela, l’injection de carburant est devenue de plus en plus courante à la fin des années 1980 et au début des années 1990, remplaçant finalement presque entièrement la carburation.