* Moteur : Le moteur fournit la puissance. Il brûle du carburant, créant de l’énergie qui fait tourner le vilebrequin.
* Transmission : La transmission prend la puissance de rotation du moteur et la transforme en vitesse et en couple adaptés aux roues. Pour ce faire, il utilise des engrenages. En marche avant, la rotation du moteur est transférée aux roues de manière à les faire tourner.
* Arbre de transmission : Cet arbre transfère la puissance de la transmission au différentiel.
* Différentiel : Le différentiel permet aux roues de tourner à des vitesses différentes, ce qui est nécessaire lors des virages.
* Essieux : Ceux-ci se connectent aux roues et transfèrent la puissance du différentiel pour les faire tourner.
* Roues : Ce sont les derniers composants qui entrent en contact avec le sol, traduisant le mouvement de rotation en mouvement vers l’avant.
Essentiellement, la puissance du moteur est canalisée via une série de composants mécaniques pour faire tourner les roues et propulser le camion vers l'avant.
