Bien que certains passionnés entreprennent de tels projets, ils nécessitent des modifications importantes du châssis, des arbres de transmission personnalisés, des supports de moteur potentiellement personnalisés et une réingénierie complète du tunnel de transmission. Le coût et la complexité dépassent de loin les avantages pour la plupart des gens. Une approche beaucoup plus pratique et moins coûteuse consisterait à utiliser une transmission provenant d'une Corvette C3 ou d'un Tremec TKO ou d'une unité de rechange similaire conçue pour l'époque.