Voici pourquoi :
* Dégagement du passage de roue : Les passages de roue de la Town Car 1994 sont conçus pour des roues et des pneus de diamètre beaucoup plus petit. Des jantes de 22 pouces avec pneus seraient beaucoup trop grandes, ce qui entraînerait un frottement important contre les ailes, les composants de suspension et peut-être même la carrosserie.
* Modèle de décalage et de boulon : Même si vous pouviez physiquement installer les jantes dans les passages de roue, il est peu probable que le modèle de boulons (nombre et espacement des trous de fixation) et le décalage (distance entre la surface de montage de la roue et la ligne centrale) des jantes de 22 pouces correspondent aux spécifications de la Town Car de 1994. Cela nécessiterait des jantes sur mesure ou des adaptateurs de roues potentiellement dangereux.
* Interférence de suspension : Des roues et des pneus plus grands modifient considérablement le centre de gravité de la voiture et pourraient exercer une contrainte excessive sur la suspension, provoquant potentiellement des dommages ou une panne. La suspension d'origine n'est pas conçue pour un changement aussi radical.
En bref, même si cela *pourrait* être *physiquement possible* avec une fabrication personnalisée approfondie (y compris potentiellement une modification de la suspension, des ailes et peut-être même de la carrosserie), c'est très peu pratique, coûteux et susceptible de compromettre la sécurité et la fiabilité du véhicule. Il est fortement recommandé de s'en tenir à des roues et des pneus conçus pour la voiture.
