* Usure accrue du système de freinage : Les freins arrière (très probablement) surchaufferont considérablement, ce qui pourrait entraîner un affaiblissement des freins (puissance de freinage réduite) ou même des dommages aux plaquettes, aux disques ou aux étriers de frein.
* Efficacité énergétique réduite : Tirer le frein de stationnement oblige le moteur à travailler plus fort, consommant plus de carburant.
* Sons inhabituels : Vous entendrez probablement des grincements ou des grincements provenant des roues arrière.
* Dommages potentiels au câble ou au mécanisme du frein de stationnement : Un engagement constant sous charge peut tendre et casser le câble ou d'autres composants du système de frein de stationnement.
* Surchauffe de la transmission : Dans certains cas, notamment avec les transmissions automatiques, la contrainte supplémentaire peut provoquer une surchauffe de la transmission.
* Perte de contrôle : Si le frein de stationnement est suffisamment serré, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule, surtout à des vitesses plus élevées ou dans les virages. La voiture peut tirer sur le côté et il sera extrêmement difficile de s'arrêter.
* Pneus crevés (moins probables) : Bien que ce soit moins courant dans les voitures modernes équipées de freins de stationnement automatiques, avec un engagement fort, vous risquez d'user les pneus arrière en étant traînés, surtout si vous conduisez pendant une période plus longue avec le frein de stationnement engagé.
Bref, rouler avec le frein de stationnement serré est dangereux et endommagera votre voiture. Si vous l'enclenchez accidentellement pendant la conduite, desserrez immédiatement le frein de stationnement. Si vous ne parvenez pas à le libérer, arrêtez-vous dans un endroit sûr et résolvez le problème avant de continuer.
