1. Diagnostiquer le problème :
* Faible réfrigérant : C'est la raison la plus courante. Mais *pourquoi* le niveau de réfrigérant est-il faible ? Il y a probablement une fuite quelque part dans le système. Ajouter du réfrigérant sans réparer la fuite est inutile et inutile.
* Panne du compresseur : Le compresseur est le cœur du système de climatisation. En cas de dysfonctionnement, vous n'obtiendrez pas d'air froid quel que soit le niveau de réfrigérant. Cela nécessite généralement un remplacement.
* Panne du condenseur : Le condenseur est responsable de la libération de chaleur. Un condenseur endommagé empêchera un refroidissement adéquat.
* Panne de l'évaporateur : L'évaporateur refroidit l'air à l'intérieur de la cabine. Un problème ici empêchera également l’air froid.
* Problèmes électriques : Des problèmes avec l'embrayage AC, le pressostat ou d'autres composants électriques peuvent empêcher le système de fonctionner.
* Flux d'air bloqué : Assurez-vous qu'il n'y a aucun blocage empêchant l'air de circuler à travers les bouches d'aération ou le condenseur. Vérifiez le condenseur pour déceler les débris.
2. Une aide professionnelle est généralement nécessaire :
À moins que vous n'ayez une expérience significative en automobile et que vous disposiez des outils appropriés (pompe à vide, jauges de réfrigérant, équipement de détection de fuite), vous devriez confier votre Ford Focus 2001 à un mécanicien qualifié ou à un spécialiste de la climatisation. Ils disposent de l'équipement et de l'expertise pour :
* Identifier la fuite : Utiliser des colorants spécialisés ou des détecteurs de fuites électroniques.
* Réparer la fuite : Cela peut impliquer de réparer un petit trou ou de remplacer un composant endommagé.
* Évacuer le système : Cela élimine l'air et l'humidité du système, évitant ainsi les dommages.
* Recharger le système : Une fois la fuite réparée, ils ajouteront la quantité correcte de réfrigérant et d'huile.
3. Ce qu'il ne faut PAS faire :
* Ne vous contentez pas d'ajouter du réfrigérant : C'est la plus grosse erreur. L'ajout de réfrigérant sans réparer une fuite ne fera que masquer le problème et potentiellement endommager davantage le système. Le système doit être correctement évacué avant d'ajouter un nouveau réfrigérant.
* N'utilisez pas de kit de recharge DIY : Ces kits sont souvent insuffisants pour un diagnostic et une réparation appropriés. Ils n'incluent généralement pas la détection des fuites et peuvent ne pas évacuer correctement le système.
En bref, même si vous pouvez trouver des vidéos en ligne montrant des recharges AC DIY, pour une voiture aussi vieille qu'une Ford Focus 2001, les chances de réussir à résoudre le problème sans l'aide d'un professionnel sont minces. Le coût d’une réparation appropriée est bien inférieur au coût de remplacement d’un compresseur ou d’un autre composant majeur en raison d’une réparation bâclée par vos soins.
