* Drain du toit ouvrant : Les drains de toit ouvrant bouchés sont une cause très courante. L'eau du toit ouvrant s'accumule et déborde, se dirigeant souvent vers le plancher du côté passager. Vérifiez les tubes de vidange du toit ouvrant (généralement situés près des montants A) pour déceler tout blocage. Vous aurez peut-être besoin d'un petit fil flexible ou d'air comprimé pour les nettoyer.
* Joint de pare-brise : Une fuite autour du pare-brise est un autre problème fréquent. L'eau peut s'infiltrer à travers un joint endommagé ou détérioré, couler et s'accumuler sur le sol. Inspectez soigneusement le joint pour déceler toute fissure, interstice ou dommage.
* Évacuation de la condensation de la climatisation : Bien qu'il soit moins susceptible de provoquer des *inondations*, un drain de condensation de climatisation obstrué peut entraîner une certaine accumulation d'eau. Il s’agit généralement plus d’un goutte-à-goutte que d’une flaque d’eau, mais cela peut y contribuer. Le drain est généralement situé sous le tableau de bord, quelque part près du côté passager.
* Joints de porte : Des portes mal étanches, surtout si la voiture roule fréquemment sous la pluie ou la neige, peuvent laisser entrer l’eau. Inspectez les joints de porte pour déceler des fissures, des déchirures ou des dommages.
* Fuite du pare-feu : Moins courant, mais possible. Une fuite dans le pare-feu (la cloison entre le compartiment moteur et l'habitacle) peut permettre à l'eau du compartiment moteur de s'infiltrer à l'intérieur. Cela nécessiterait souvent une inspection plus approfondie.
* Coupe-froid : À l’instar des joints de porte, des coupe-froid détériorés autour des fenêtres ou du capot peuvent permettre à l’eau de pénétrer.
Comment diagnostiquer :
1. Inspection visuelle : Commencez par une inspection visuelle approfondie de toutes les zones mentionnées ci-dessus, surtout après la pluie. Recherchez tout signe évident de dégâts d’eau, de rouille ou de taches.
2. Test de l'eau (avec soin) : Si vous ne parvenez pas à détecter visuellement une fuite, vous pouvez essayer un test d'eau contrôlé (avec l'aide d'une personne et des tuyaux à basse pression). Demandez à quelqu'un de verser soigneusement de l'eau sur les zones suspectes (toit ouvrant, pare-brise, etc.) pendant que vous observez l'intérieur pour détecter les points d'entrée d'eau. Faites attention à ne pas surcharger le système.
3. Aide professionnelle : Si vous ne parvenez pas à localiser la fuite, il est recommandé d'emmener votre Caravane chez un mécanicien spécialisé dans les fuites automobiles. Ils disposent des outils et de l’expérience nécessaires pour diagnostiquer et réparer efficacement le problème.
Remarque importante : Ne tardez pas à remédier à la fuite. Une exposition prolongée à l'eau peut entraîner la rouille, la croissance de moisissures et endommager le système électrique du véhicule.
