Votre meilleure approche est de consulter votre manuel du propriétaire. Il comportera un schéma de la boîte à fusibles indiquant l'emplacement de la ou des boîtes à fusibles (certaines Camaro en ont plusieurs) et une légende indiquant quels fusibles contrôlent quels circuits. Recherchez les fusibles liés aux feux arrière, aux feux stop ou éventuellement même à l’interrupteur des feux stop. Notez que parfois un fusible grillé est le *symptôme* d'un problème plus important.
Étapes de dépannage (dans l'ordre) :
1. Vérifiez l'interrupteur des feux stop : C'est un coupable courant. Il est situé sur la pédale de frein et est facilement accessible. Vous pouvez le tester avec un multimètre pour voir s'il fournit de l'énergie lorsque le frein est enfoncé. Une simple inspection visuelle des dommages évidents est également une bonne première étape.
2. Vérifiez les ampoules : Avant de supposer un fusible grillé, inspectez visuellement les ampoules des feux stop elles-mêmes. Ils peuvent simplement être épuisés.
3. Vérifiez les fusibles : À l'aide de votre manuel du propriétaire, vérifiez systématiquement tous les fusibles liés aux feux arrière et aux feux stop. De nombreuses Camaro ont une boîte à fusibles sous le capot et une autre à l'intérieur de la voiture, généralement près de la colonne de direction.
4. Vérifiez le câblage : Si les fusibles et les ampoules fonctionnent correctement, il peut y avoir une rupture ou un court-circuit dans le câblage des feux arrière. Ceci est plus complexe et peut nécessiter le traçage des fils.
5. Consulter un mécanicien : Si vous n'êtes pas à l'aise avec les travaux électriques, il est préférable d'emmener votre Camaro chez un mécanicien qualifié pour diagnostiquer et réparer le problème. Un travail incorrect sur le système électrique de votre voiture peut causer des dommages supplémentaires.
