Cependant, les rapports de pont arrière couramment disponibles pour l'El Camino de 1971 comprenaient :
* 2,73 : Il s’agissait d’un ratio courant pour les acheteurs soucieux d’économie de carburant.
* 3.08 : Un rapport polyvalent populaire offrant un bon équilibre entre performances et économie de carburant.
* 3.31 : Offre une meilleure accélération mais une économie de carburant légèrement réduite.
* 3.55 : Un rapport plus axé sur les performances, idéal pour le remorquage ou pour ceux qui souhaitent une accélération plus rapide.
* 4.11 : Cela se retrouvait généralement dans les modèles plus performants ou équipés de moteurs plus gros ; meilleur pour l'accélération mais économie de carburant considérablement réduite.
Pour trouver les spécifications exactes de l'arrière d'un El Camino 1971 spécifique, vous devez vérifier :
* La fiche de construction du véhicule (si disponible) : Cela indiquera le rapport de pont exact.
* La plaque signalétique : Situé sur le montant de la porte côté conducteur, il *peut* fournir quelques indices, bien qu'il puisse ne pas indiquer le rapport de pont exact.
* Le différentiel lui-même : Le rapport est gravé sur le carter de différentiel, mais cela nécessite d'accéder au train arrière.
Sans connaître le moteur et les options spécifiques d'El Camino, il est impossible de vous donner une réponse définitive.
