Voici pourquoi :
* Actionneur de porte Blend : Ce petit moteur contrôle la porte de mélange, un volet à l'intérieur du système CVC qui mélange l'air chaud et froid. Si cet actionneur fonctionne mal ou est bloqué, il ne peut diriger l’air que vers une seule position – dans votre cas, les bouches d’aération du plancher. Le mode dégivrage dispose généralement d'un actionneur séparé et indépendant, c'est pourquoi il fonctionne correctement.
* Système de vide (moins probable, mais possible) : Les véhicules plus anciens utilisent parfois un système d'aspiration pour contrôler les portes de mélange. Une fuite dans les conduites de vide ou un dysfonctionnement de l'unité de contrôle du vide pourrait empêcher le bon fonctionnement des portes de mélange. C'est moins courant qu'un actionneur défaillant.
* Problèmes de câblage : Un court-circuit ou un fil cassé au niveau de l'actionneur de la porte de mélange pourrait également l'empêcher de fonctionner correctement.
Étapes de dépannage (par ordre de facilité) :
1. Vérifiez soigneusement les commandes CVC : Assurez-vous absolument de ne pas appuyer accidentellement sur un bouton qui force l'air vers les pieds. Parfois, un bouton qui bloque ou un interrupteur défectueux peut en être la cause.
2. Inspectez les fusibles : Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement et le calibre des fusibles du système CVC. Un fusible grillé pourrait interrompre l'alimentation de l'actionneur.
3. Écoutez près de l'unité CVC : Avec la climatisation allumée, écoutez attentivement près du tableau de bord. Vous pourriez entendre un clic ou un grincement, indiquant un actionneur de porte de mélange en difficulté.
4. Diagnostic professionnel : La méthode la plus fiable consiste à demander à un mécanicien qualifié de diagnostiquer le problème. Ils peuvent accéder au système CVC et tester l'actionneur directement, vérifier les conduites de vide (le cas échéant) et identifier tout problème de câblage. C’est souvent le moyen le plus rapide et le plus efficace de résoudre le problème.
Il est peu probable qu'il s'agisse d'un composant majeur comme le compresseur lui-même, puisque le dégivrage fonctionne, indiquant que le système reçoit de l'énergie et du réfrigérant. Le problème réside presque certainement dans le système de distribution d’air lui-même. Le remplacement de l'actionneur de la porte de mélange est une réparation assez courante pour ce type de symptôme et n'est généralement pas trop coûteuse.
