* Trouvez un emplacement approprié et fabriquez un point de montage : Cela nécessiterait de souder ou de percer et de tarauder un nouveau trou dans le bloc, une modification potentiellement risquée et irréversible. Il est essentiel d'obtenir un placement correct pour une détection précise.
* Source un capteur de cliquetis et un câblage : Vous aurez besoin d'un capteur de cognement adapté à l'application de votre moteur et du faisceau de câbles nécessaire pour le connecter à l'ordinateur de votre moteur (si vous utilisez un système informatique de rechange capable de détecter les cognements ; un système d'origine de 1979 n'aurait pas la capacité de l'utiliser).
En bref, bien que *techniquement* possible, il s'agit d'une entreprise complexe, potentiellement dommageable et généralement peu pratique. Les efforts et les coûts impliqués dépasseraient probablement les avantages, à moins que vous ne construisiez un système de gestion de moteur hautement personnalisé. Il est beaucoup plus facile et plus fiable d'utiliser d'autres méthodes pour détecter la détonation (comme écouter le bruit du moteur), en particulier sur un moteur plus ancien comme un 350 de 1979.
