Si votre pompe à essence ne fonctionne pas, le problème vient probablement d'ailleurs :
* Relais de pompe à essence : C’est un point d’échec courant. Vous devrez localiser le relais (généralement dans la boîte à fusibles sous le capot) et vérifier s'il fonctionne correctement. Vous pouvez le tester en l'échangeant avec un autre relais de même calibre.
* Pompe à carburant elle-même : La pompe est peut-être en panne. Cela nécessite l'accès au réservoir de carburant pour le tester et/ou le remplacer.
* Interrupteur inerte : Certains systèmes de carburant sont dotés d'un interrupteur à inertie conçu pour couper l'alimentation de la pompe à carburant en cas de collision. Celui-ci se trouve généralement dans l’habitacle, sous le tableau de bord ou dans le compartiment moteur. Vérifiez-le pour voir s'il est déclenché.
* Problèmes de câblage : Un fil cassé ou corrodé dans le circuit de la pompe à carburant pourrait en être la cause. Cela nécessiterait de tracer le faisceau de câbles.
* Problèmes PCM : Dans de rares cas, un PCM défectueux pourrait empêcher l'activation de la pompe à carburant. Il s'agit d'un diagnostic plus complexe.
* Bas niveau de carburant : Assurez-vous d'avoir suffisamment d'essence dans le réservoir ! La pompe peut ne pas s'activer si le niveau est extrêmement bas.
Avant de vous attaquer à quelque chose d'important, vérifiez d'abord les choses les plus simples :le niveau de carburant, l'interrupteur à inertie et le relais. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les systèmes électriques automobiles, confiez-les à un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation.
