Si la ceinture est trop lâche, c'est probablement parce que :
* Le tendeur est défaillant : C'est la raison la plus courante. Un tendeur défaillant pourrait ne pas appliquer suffisamment de force ou pourrait être grippé. Cela nécessite de remplacer le tendeur et non de le régler.
* La ceinture est usée ou endommagée : Une courroie usée ou fissurée n'adhérera pas correctement, même avec un tendeur fonctionnant correctement. Remplacez la courroie.
* Une poulie est grippée ou endommagée : Une poulie grippée ou endommagée augmentera la tension nécessaire, ce qui pourrait conduire à une courroie qui semble lâche. Ceux-ci doivent être abordés individuellement.
Pour remédier à une courroie serpentine desserrée sur un S-10 2003 :
1. Inspectez la courroie : Vérifiez les fissures, l’effilochage, le vitrage ou tout autre signe d’usure. Remplacez la courroie si elle est endommagée.
2. Inspectez le tendeur : Recherchez tout signe de dommage ou de fuite. Écoutez les bruits inhabituels lorsque le moteur tourne. Si l'on soupçonne une défaillance, il faut le remplacer. Il n'y a aucun ajustement; c'est une pièce de rechange complète.
3. Inspectez les poulies : Vérifiez les poulies grippées ou endommagées. Ceux-ci devront être remplacés ou réparés si nécessaire.
Le remplacement du tendeur (ou de la courroie) n'est généralement pas une tâche difficile, mais cela nécessite quelques compétences mécaniques de base. Vous aurez probablement besoin de quelques outils de base, y compris éventuellement une clé à douille, un cliquet et éventuellement un outil tendeur de courroie serpentine selon la conception, bien que certains tendeurs puissent être manipulés à la main à l'aide d'un levier ou d'un outil similaire avec prudence. Consultez un manuel de réparation spécifique à votre S-10 2003 pour obtenir des instructions détaillées, des diagrammes et des spécifications de couple. Une tension inappropriée peut endommager la courroie et d’autres composants.
En bref : N'essayez pas de « régler » le tendeur; si la courroie est trop lâche, le problème réside dans un composant usé ou défaillant (courroie, tendeur ou poulie) qui doit être remplacé.
