Cela dit, voici un aperçu général du processus. Les spécificités varient en fonction de l'année de votre caravane. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à l'année et au modèle de votre véhicule.
1. La sécurité avant tout :
* Garez-vous sur une surface plane et serrez le frein de stationnement (sur les autres roues). Ceci est crucial pour empêcher le véhicule de rouler.
* Utilisez des chandelles. Ne comptez jamais uniquement sur un cric.
* Portez des lunettes de sécurité. Les pièces cassées peuvent voler.
* Utilisez des gants. La poussière de frein est désagréable.
2. Accédez à la batterie :
* Retirez la roue. Desserrez les écrous de roue avant de soulever le véhicule.
* Retirez le capuchon anti-poussière. Cela implique généralement de le retirer soigneusement.
* Inspectez la situation. Évaluez la gravité de la saisie.
3. Tentative de desserrage des freins (c'est là que la prudence est primordiale) :
* Lubrifiant pénétrant : Vaporisez généreusement du lubrifiant pénétrant (comme du PB Blaster ou du Liquid Key) dans la zone située entre le tambour et la plaque d'appui. Laissez tremper pendant un temps considérable (plusieurs heures, voire toute la nuit). Réappliquez si nécessaire.
* Persuasion douce : Essayez de balancer doucement le tambour d'avant en arrière. Utilisez un maillet en caoutchouc pour tapoter légèrement autour de la circonférence du tambour. Évitez les coups violents ; vous pourriez endommager le tambour ou la plaque d'appui.
* Clé à chocs (avec prudence) : Si ce qui précède ne fonctionne pas, vous *pourriez* essayer d'utiliser une clé à chocs sur les goujons de roue pour essayer de détacher le tambour. Ceci est un dernier recours et pourrait endommager les fils. Faites-le très soigneusement, en utilisant de courtes rafales.
* Extracteur de tambour de frein : Si le tambour ne bouge toujours pas, vous aurez probablement besoin d'un extracteur de tambour de frein. Cet outil spécialisé permet de séparer le tambour de la plaque d'appui. Vous devrez suivre attentivement ses instructions.
4. Une fois le tambour retiré :
* Inspectez les mâchoires et les tambours de frein. Ils sont probablement gravement corrodés et devront probablement être remplacés.
* Nettoyez soigneusement la plaque de support. Retirez toute rouille ou débris.
* Inspectez et lubrifiez le cylindre de roue.
* Réassembler après avoir remplacé les pièces nécessaires. Suivez les procédures correctes dans votre manuel de réparation.
Considérations importantes :
* Rouille : La rouille est la principale cause du grippage des freins. Plus vous attendez, pire c'est.
* Cylindres de roue : Des freins grippés indiquent souvent un problème avec les cylindres de roue. Ceux-ci doivent également souvent être remplacés.
* Hydraulique : Une fois que vous avez desserré les freins, purgez soigneusement le système de freinage pour éliminer tout air introduit pendant le processus.
Encore une fois, si vous n'êtes pas à l'aise avec cette réparation, emmenez votre caravane chez un mécanicien. Travailler mal sur vos freins est extrêmement dangereux. Il est bien moins coûteux de payer un mécanicien que de risquer un accident.
