1. Fusibles : Vérifiez les fusibles dans la boîte à fusibles (généralement sous le capot et/ou à l'intérieur de la voiture, souvent près de la colonne de direction). Votre manuel du propriétaire vous montrera quel(s) fusible(s) contrôlent les essuie-glaces. Un fusible grillé devra être remplacé par un fusible du même ampérage.
2. Moteur d'essuie-glace : Le moteur lui-même aurait pu tomber en panne. Il s’agit d’une cause fréquente de panne des essuie-glaces et nécessite souvent un remplacement. Vous pourriez entendre un clic provenant du moteur s'il essaie de s'engager mais échoue.
3. Commutateur d'essuie-glace : L'interrupteur sur la colonne de direction qui commande les essuie-glaces pourrait être défectueux. C'est moins courant qu'une panne de moteur, mais possible. Un test simple consiste à essayer différentes vitesses d'essuie-glace et à voir s'il existe une fonction.
4. Tringlerie d'essuie-glace : La liaison mécanique qui relie le moteur aux bras d'essuie-glace peut s'user, se briser ou se gripper. Cela empêchera les bras de bouger, même si le moteur fonctionne. Recherchez tout dommage ou raideur évident dans cette liaison.
5. Niveau bas de liquide de lave-glace : Bien qu'apparemment sans rapport, certains systèmes d'essuie-glace sont dotés de verrouillages qui empêchent les essuie-glaces de fonctionner si le réservoir de liquide lave-glace est vide (pour éviter d'endommager les balais d'essuie-glace en essuyant une surface sèche). Vérifiez votre niveau de liquide.
6. Connexions électriques : Vérifiez les connexions électriques du moteur d'essuie-glace et de l'interrupteur. La corrosion ou des connexions desserrées peuvent interrompre le circuit. Recherchez tout signe de corrosion et nettoyez-les si nécessaire.
7. Relais : Un relais est peut-être défectueux. Il s'agit d'un interrupteur électromécanique qui contrôle la puissance du moteur d'essuie-glace. Les relais peuvent tomber en panne et empêcher les essuie-glaces de fonctionner. Vous aurez probablement besoin d'un schéma de câblage pour localiser le relais.
8. Position de stationnement : Parfois, les essuie-glaces peuvent être bloqués en position « stationnement ». Essayez de déplacer manuellement les bras d'essuie-glace vers leur position de repos. S’il y a une résistance excessive, vous avez probablement un problème de liaison.
9. Problèmes de mise à la terre : Une mauvaise connexion à la terre peut interrompre le signal électrique vers le moteur d'essuie-glace. Vérifiez toute corrosion ou connexions desserrées sur les fils de terre.
Étapes de dépannage :
1. Commencez par le plus simple : Vérifiez d'abord les fusibles. C’est la chose la plus simple et la moins chère à vérifier.
2. Écoutez le moteur : Entendez-vous un clic ou un bourdonnement provenant du moteur d'essuie-glace lorsque vous activez l'interrupteur ? Sinon, il se peut que ce soit le moteur ou un fusible/relais grillé.
3. Vérifiez le lien : Essayez manuellement de déplacer les bras d'essuie-glace. Y a-t-il une résistance ? Est-ce que quelque chose semble cassé ou délogé ?
4. Inspecter les connexions : Vérifiez tous les câbles et connexions pour déceler de la corrosion ou du jeu.
5. Si tout le reste échoue : Consultez un manuel de réparation spécifique à votre Ford Escape 2001 ou apportez-le à un mécanicien pour un diagnostic et une réparation.
N'oubliez pas de toujours débrancher la borne négative de la batterie avant de travailler sur des composants électriques de votre véhicule pour éviter un choc électrique.
