* Drain du toit ouvrant : Un tube de vidange de toit ouvrant bouché ou déconnecté est un coupable très courant. Ces tubes sont conçus pour évacuer l'eau du toit ouvrant et, s'ils sont bloqués, l'eau peut déborder et s'écouler dans l'habitacle. Le côté conducteur est souvent affecté car l'inclinaison de la voiture dirige l'eau dans cette direction.
* Joint de pare-brise : Une fuite dans le joint du pare-brise, en particulier dans les coins inférieurs du côté conducteur, est une autre cause fréquente. Au fil du temps, le joint peut se détériorer, permettant à l’eau de s’infiltrer.
* Joints de porte : Tout comme le pare-brise, les joints de porte usés ou endommagés (notamment celle du côté conducteur) peuvent laisser entrer l'eau, notamment lors de fortes pluies ou lors de la conduite dans des flaques d'eau.
* Évacuation de la condensation de la climatisation : Le drain du système de climatisation est généralement situé près du côté passager, mais un blocage pourrait provoquer un refoulement et un débordement du côté conducteur. Il est moins probable qu’il s’agisse d’une fuite constante.
* Trous de poêle au sol/rouille : La rouille ou les trous dans le plancher lui-même, en particulier dans les véhicules plus anciens, peuvent permettre à l'eau de pénétrer directement. Ceci est plus fréquent dans les zones sujettes à la corrosion.
* Drain bloqué dans le système CVC : Semblable au drain de climatisation, un blocage dans le système de ventilation peut provoquer une accumulation d’eau et pénétrer dans la cabine.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez le toit ouvrant : Inspectez les tubes de vidange du toit ouvrant (généralement situés aux coins du toit ouvrant). Essayez de dégager tout blocage avec de l'air comprimé ou un petit fil flexible.
2. Inspectez le joint de pare-brise : Examinez soigneusement le joint du pare-brise pour déceler toute fissure ou interstice.
3. Vérifiez les joints de porte : Inspectez les joints de la porte côté conducteur pour déceler tout dommage ou détérioration.
4. Recherchez la rouille ou les trous : Vérifiez le plancher du côté conducteur pour déceler de la rouille ou des trous, en particulier autour des coutures.
5. Testez le drainage de la climatisation : Faites fonctionner la climatisation et voyez où la condensation s'écoule. S'il est bloqué, vous pourriez trouver une flaque d'eau sous la voiture.
Si vous ne parvenez pas à trouver la source vous-même, il est préférable d'amener votre Pontiac chez un mécanicien. Ils ont l’expérience et les outils nécessaires pour diagnostiquer et réparer efficacement la fuite. N'oubliez pas de lui signaler l'endroit précis de l'accumulation d'eau (plancher côté conducteur) pour l'aider à concentrer ses efforts.
