D'autres possibilités, bien que moins probables, incluent :
* Problème de câblage : Un court-circuit dans le faisceau de câbles entre la batterie, le contacteur d'allumage et le démarreur pourrait envoyer de l'énergie au démarreur. Ceci est particulièrement possible si le câblage a été perturbé lors du remplacement du démarreur. Un fil peut toucher la terre là où il ne devrait pas, ou toucher un fil sous tension.
* Problème d'interrupteur de sécurité neutre (NSS) : Cet interrupteur empêche le démarreur de s'enclencher à moins que la voiture ne soit en position de stationnement ou au point mort (transmission automatique) ou au point mort (transmission manuelle). Si cet interrupteur est défectueux, il peut envoyer le signal pour engager le démarreur même sans la clé. C'est moins probable, étant donné que le démarreur tourne immédiatement lors de la connexion du câble positif, mais cela reste une possibilité.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez le contacteur d'allumage : C'est le coupable le plus probable. Vous aurez probablement besoin d'un schéma de câblage pour tester correctement le commutateur. Un commutateur d’allumage défectueux doit être remplacé.
2. Inspecter le câblage : Examinez soigneusement tout le câblage connecté au démarreur, à la batterie et au commutateur d’allumage. Recherchez tout fil effiloché, endommagé ou mal connecté. Faites très attention à l'endroit où le câble positif se connecte au démarreur ; assurez-vous qu'il ne touche rien qu'il ne devrait pas.
3. Testez l'interrupteur de sécurité neutre (NSS) : Ceci est plus complexe et peut nécessiter un multimètre pour tester la continuité du circuit dans différentes positions de vitesse. Consultez le manuel de réparation de votre voiture pour obtenir des instructions spécifiques à votre modèle.
Remarque de sécurité importante : Il est crucial de débrancher la borne négative de la batterie avant de travailler sur l'un des composants électriques pour éviter les chocs électriques. Soyez également prudent lorsque vous travaillez à proximité de la batterie, car elle contient de l'acide corrosif.