* Différents empattements : La Chevrolet 3100 de 1952 et la S-10 de 1991 ont des empattements différents (la distance entre les essieux avant et arrière). Vous devrez modifier soit le cadre, soit le corps (ou les deux) pour les faire correspondre. Cela implique souvent de couper et d'allonger/raccourcir le cadre, ce qui peut compromettre son intégrité structurelle si cela n'est pas fait correctement.
* Dimensions du cadre et points de montage : Les longerons de cadre, les traverses et les emplacements de montage de carrosserie sont complètement différents. Vous aurez besoin de supports personnalisés fabriqués pour connecter solidement la carrosserie au cadre. Cela signifie généralement souder de nouveaux supports et éventuellement renforcer le cadre.
* Suspensions : Les systèmes de suspension sont totalement incompatibles. Vous devrez adapter la suspension du S-10 pour qu'elle fonctionne avec la carrosserie du 3100, éventuellement en utilisant des ressorts, des amortisseurs et des bras de commande personnalisés. Ceci est crucial pour une conduite et une maniabilité appropriées.
* Direction : Les systèmes de direction sont également différents. Vous devrez adapter la direction du S-10 pour fonctionner avec la carrosserie du 3100.
* Transmission : Bien que vous puissiez potentiellement utiliser la transmission du S-10, des modifications peuvent être nécessaires pour l'adapter à la carrosserie du 3100. Tenez compte des emplacements du moteur et de la transmission et de leur compatibilité.
* Freins : La compatibilité du système de freinage devra être abordée.
En bref : Ce projet nécessite des compétences approfondies en soudage, en fabrication et en mécanique. Il convient mieux aux constructeurs de voitures personnalisées expérimentés ayant accès aux outils et équipements appropriés. Il ne s'agit pas d'un projet de week-end, mais d'une construction potentiellement longue et complexe nécessitant une planification et une expertise importantes. Attendez-vous à dépenser beaucoup de temps et d’argent.
