Voici les coupables probables :
* Pression interne de la transmission/boîte de transfert : C'est la cause la plus probable. Quelque chose exerce une pression excessive à l’intérieur. Les raisons possibles incluent :
* Boîte de transmission/transfert trop remplie : C'est la possibilité la plus simple. Trop de liquide n’a nulle part où aller lorsqu’il se réchauffe et se dilate.
* Pompe de transmission défaillante : Une pompe défaillante peut créer une pression excessive.
* Fuite de boîte de vitesses/boîte de transfert interne : Une fuite qui n’est pas visible de l’extérieur peut provoquer une accumulation de pression. Il peut s'agir d'une défaillance du joint, d'un boîtier fissuré ou d'autres dommages internes.
* Lignes ou passages obstrués : Un débit restreint peut provoquer une augmentation de la pression.
* Liquide incorrect : L’utilisation d’un mauvais type de fluide peut entraîner des dommages internes et une augmentation de la pression.
* Restriction du tube respiratoire (moins probable) : Bien que cela soit moins probable, un tube de reniflard gravement bouché *pourrait* contribuer au problème, mais ce n'en serait pas la cause profonde. La pression continuerait de s'accumuler en raison de l'un des problèmes énumérés ci-dessus ; la restriction ne fait qu’exacerber le problème.
Que faire :
1. Ne conduisez pas le camion : Continuer à le conduire pourrait causer des dommages supplémentaires importants à votre transmission et à votre boîte de transfert.
2. Vérifiez les niveaux de liquide de transmission et de boîte de transfert : Sont-ils trop remplis ? Si tel est le cas, vidangez un peu de liquide jusqu'au niveau correct (reportez-vous à votre manuel du propriétaire).
3. Inspectez le tube de reniflard : Assurez-vous qu'il n'est pas plié ou complètement bloqué. Cependant, le nettoyer n’est qu’une solution temporaire; il est crucial de s’attaquer à la cause profonde.
4. Diagnostic professionnel : Confiez votre camion à un mécanicien qualifié spécialisé dans les transmissions et les boîtes de transfert. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer le problème sous-jacent et le réparer correctement. Il ne s’agit pas d’une réparation DIY, sauf si vous avez une vaste expérience des transmissions.
Ignorer ce problème entraînera presque certainement une défaillance complète de la transmission/boîte de transfert, entraînant une réparation très coûteuse. Faites-le vérifier immédiatement.
