* Mauvais contrôle de l'embrayage : C'est la cause la plus courante. Si l’embrayage n’est pas relâché doucement et progressivement, la puissance du moteur ne sera pas transférée en douceur aux roues. Relâcher l'embrayage trop rapidement provoquera une secousse et des secousses soudaines. Le relâcher trop lentement peut faire caler le moteur. Le conducteur doit trouver le « point de friction » – le point où le moteur commence à s’engager dans la transmission – et relâcher l’embrayage en douceur à partir de là.
* Régimes élevés avant de relâcher l'embrayage : Démarrer avec un régime moteur trop élevé provoquera un démarrage saccadé et des tremblements car la puissance du moteur dépasse la capacité des roues à adhérer à la route. Le régime de démarrage idéal se situe généralement juste au-dessus du ralenti.
* Sélection de vitesse incorrecte : Démarrer sur un rapport supérieur au premier rapport rendra plus difficile pour le moteur de surmonter l'inertie et entraînera des tremblements ou un calage. La première vitesse est conçue pour le démarrage.
* Problèmes de moteur : Dans certains cas, des problèmes sous-jacents du moteur, tels que des ratés d'allumage, des bougies d'allumage usées ou un manque de carburant, peuvent entraîner un fonctionnement irrégulier du moteur, entraînant des tremblements lors de l'accélération, y compris au décollage. Ceci est moins courant si les secousses se produisent *uniquement* pendant le décollage et non dans d'autres situations de conduite.
* Problèmes de transmission : Bien que cela soit moins probable, des problèmes au sein de la transmission elle-même (composants d'embrayage usés, supports de transmission, etc.) peuvent contribuer aux secousses, bien que cela se manifeste généralement également dans d'autres situations de conduite.
* Jantes et pneus : Bien que ce soit une cause moins fréquente de *seulement* tremblements au décollage, les problèmes d’équilibre des pneus ou d’alignement des roues peuvent contribuer à des vibrations qui pourraient être plus perceptibles à basse vitesse.
Pour dépanner, commencez par vous concentrer sur votre technique de commande d'embrayage. Entraînez-vous à débrayer en douceur à bas régime. Si le problème persiste après des ajustements de conduite minutieux, il est préférable de demander à un mécanicien d'inspecter votre voiture pour déceler d'éventuels problèmes mécaniques.
