Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Absolument indispensable pour la sécurité.
* Cales de roue : Pour empêcher le véhicule de rouler.
* Clé à écrou : Pour retirer les roues.
* Jeu de clés à douille : Vous aurez probablement besoin de différentes tailles, y compris celles des boulons d'étrier et éventuellement des goupilles coulissantes de l'étrier.
* Outil de compression à pince en C ou à étrier : Pour comprimer le piston de l'étrier. Une pince en C fonctionne, mais un outil dédié est plus simple et plus sûr.
* Clé ou douille pour les boulons des goupilles coulissantes de l'étrier (le cas échéant) : Certains Rangers peuvent en avoir besoin pour retirer l'étrier.
* Huile dégrippante (comme PB Blaster) : Pour aider à desserrer les boulons coincés.
* Nettoyant pour freins : Pour nettoyer les surfaces de l'étrier et du rotor.
* Nouvelles plaquettes de frein avant : Assurez-vous d'obtenir les bons pour votre modèle Ranger spécifique.
* Gants : Pour garder vos mains propres.
* Lunettes de sécurité : Pour protéger vos yeux.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière. Soulevez l'avant du véhicule à l'aide du cric et placez-le solidement sur les chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue à l'aide de la clé à écrou et retirez soigneusement la roue. Mettez-le de côté dans un endroit sûr.
3. Exposer l'étrier : Vous devriez maintenant voir l'ensemble d'étrier de frein serré sur le rotor.
4. Retirez l'étrier :
* Localisez les boulons de l'étrier : Ceux-ci se trouvent généralement à l'arrière de l'étrier.
* Appliquer de l'huile dégrippante (si nécessaire) : Si les boulons sont rouillés ou coincés, vaporisez-les d’huile dégrippante et laissez reposer quelques minutes.
* Dévissez les boulons de l'étrier : Retirez délicatement les boulons de l'étrier à l'aide de la clé à douille appropriée.
* Retirez soigneusement l'étrier : Soutenez l'étrier avec votre main lorsque vous le retirez pour éviter que les conduites de frein ne s'étirent ou ne se cassent. Vous devrez peut-être l'éloigner doucement du rotor. Plusieurs fois, vous pouvez simplement suspendre l'étrier à la conduite de frein à l'aide d'un fil ou d'un élastique, en gardant le poids hors de la conduite de frein.
5. Comprimez le piston de l'étrier : Les nouvelles plaquettes de frein seront plus épaisses que les anciennes. Vous devez comprimer le piston de l'étrier pour créer suffisamment d'espace pour les nouvelles plaquettes. Utilisez la pince en C ou l'outil de compression de l'étrier pour repousser le piston dans l'alésage de l'étrier. Faites-le lentement et régulièrement. Vous pouvez entendre un léger grincement – c’est normal. Continuez à pousser jusqu'à ce que vous ayez suffisamment d'espace pour installer facilement les nouveaux coussinets.
6. Inspecter et nettoyer : Inspectez les goupilles coulissantes de l'étrier (si votre Ranger en a). S'ils sont rouillés ou collants, nettoyez-les avec un nettoyant pour freins et lubrifiez-les avec une graisse pour étrier de frein haute température. Nettoyez les surfaces de l'étrier et du rotor avec un nettoyant pour freins.
7. Installer de nouvelles plaquettes de frein : Insérez soigneusement les nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier. Assurez-vous qu'ils sont correctement assis.
8. Réinstallez l'étrier : Réinstallez l'étrier sur le rotor, en vous assurant que les plaquettes sont correctement alignées avec le rotor. Serrez les boulons de l'étrier au couple spécifié par le fabricant (consultez votre manuel du propriétaire ou un manuel de réparation).
9. Réinstallez la roue : Remettez la roue en place et serrez les écrous de roue. Ne les serrez pas encore complètement.
10. Abaisser le véhicule : Abaissez le véhicule au sol. Maintenant, serrez complètement les écrous de roue en étoile pour assurer une pression uniforme.
11. Pompez les freins : Avant de conduire, pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour vous assurer que les plaquettes entrent en contact avec les rotors.
12. Essai routier : Faites un court essai routier pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement.
Remarques importantes :
* Consulter un manuel de réparation : Un manuel de réparation spécifique à votre Ford Ranger 1994 est fortement recommandé. Il fournira des schémas détaillés et des spécifications de couple pour votre véhicule.
* Liquide de frein : Si vous devez comprimer considérablement le piston de l'étrier et soupçonnez que le niveau de liquide de frein est bas, vérifiez le réservoir du maître-cylindre et ajoutez du liquide de frein si nécessaire.
* Inspection du rotor : Pendant que vous y êtes, inspectez l'usure de vos disques de frein. S'ils sont excessivement usés ou rayés, ils devront peut-être être remplacés ou retournés (usinés).
Ce guide fournit des instructions générales. Reportez-vous toujours à un manuel de réparation pour votre modèle de véhicule spécifique pour des instructions détaillées et des spécifications de couple. Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même, il est préférable d'emmener votre Ranger chez un mécanicien qualifié.
