Le système de climatisation lui-même fonctionne à des températures beaucoup plus basses, avec un réfrigérant généralement autour de 30-50°F (-1° à 10°C) . Cependant, il s'agit d'un système différent et non lié à la température de fonctionnement du moteur.
Si le moteur surchauffe (au-dessus de 220°F/104°C), il s'agit d'un problème sérieux quelle que soit l'utilisation du courant alternatif et nécessite une attention immédiate. Le compresseur de climatisation peut imposer une charge légèrement plus élevée au moteur, mais il ne devrait pas provoquer de surchauffe, sauf s'il y a déjà un problème avec le système de refroidissement.