* Capteurs de vitesse de roue (capteurs ABS) : Ce sont les composants les plus cruciaux. Situés au niveau de chaque roue, ils mesurent la vitesse de rotation de chaque roue. Une différence de vitesse indique un patinage des roues, déclenchant le système antipatinage.
* Capteur de taux de lacet (peut faire partie du système ABS) : Ce capteur, souvent intégré au module ABS, mesure la rotation du véhicule autour de son axe vertical. Cela aide à déterminer l’étendue et la direction du glissement.
* Capteur de position du papillon (TPS) : Ce capteur indique au module de contrôle de traction la quantité d'accélérateur appliquée par le conducteur.
* Capteur d'angle de braquage (peut ne pas être présent sur tous les modèles) : Certains systèmes l'utilisent pour affiner leur contrôle.
Par conséquent, il n’y a pas de « capteur de contrôle de traction » unique à localiser. Vous devrez dépanner l'ensemble du système à l'aide d'un outil d'analyse pour identifier quel capteur (ou autre composant) fonctionne mal si le système de contrôle de traction ne fonctionne pas correctement. Les capteurs de vitesse de roue (capteurs ABS) sont les coupables les plus probables. Ils sont situés dans les moyeux de roue, près des étriers de frein.
