* Le BCM lui-même : Le BCM utilise des transistors et d'autres dispositifs semi-conducteurs pour réguler le courant des phares (ou un circuit DRL dédié) pour réaliser la fonction DRL. Il n’utilise pas une seule diode comme certains systèmes plus anciens pourraient l’utiliser.
* Ampoules/modules de phare : Sur certains modèles, la fonction DRL peut être réalisée en utilisant une tension ou un courant inférieur aux ampoules des phares elles-mêmes.
* Modules DRL séparés : Certains Suburbans pourraient avoir des modules DRL dédiés contenant divers composants, notamment des diodes, des transistors et des résistances pour une régulation appropriée du courant, mais il ne s'agirait toujours pas d'une diode unique facilement localisable.
En bref, vous ne trouverez pas un seul composant étiqueté « DRL Diode ». Tout dépannage du système DRL impliquerait la vérification des fusibles, du câblage, du BCM et éventuellement de l'ensemble de phares lui-même. Un mécanicien professionnel doté d’outils de diagnostic serait nécessaire pour un diagnostic et une réparation précis.
