Il y a moins de dix ans, 300 milles semblaient être le Saint Graal pour l’autonomie des véhicules électriques. Aujourd'hui, alors même que la réalité attendue d'une infrastructure de recharge abondante et d'une recharge rapide en bord de route commence à prendre forme, certains nouveaux véhicules électriques promettent une autonomie de 500 miles.
Les véhicules électriques ont atteint 300 miles avec la Tesla Model S en 2016. Depuis lors, il n'y a pas eu de retour en arrière, d'autant plus que l'infrastructure de recharge rapide est à la traîne , et l'adoption des véhicules électriques au-delà de la Californie et des États du « sourire » a suscité des inquiétudes quant à l'autonomie par temps froid. .
Il existe désormais toute une série de véhicules électriques dont les cotes de l’EPA américaine dépassent 350 milles, dont plusieurs dépassent 400 milles. En 2023, la médiane était de 270 milles, et elle pourrait bientôt atteindre 300 milles.
Rivian R1T 2024
Vous remarquerez peut-être également que les camions ne manquent pas sur cette liste. Le gigantesque Cadillac Escalade IQ est arrivé, et les versions Max Pack à grosse batterie des camions électriques R1S et R1T de Rivian dépassent toutes deux 400 miles. Et d’autres sont en route.
Obtenir le haut de gamme sur bon nombre de ces véhicules a également un prix élevé. GMC, par exemple, propose la plus grande batterie de 205 kWh en option à 9 995 $ sur le pick-up Hummer EV 3X, en plus de son prix de base de 106 945 $. Cela se traduit par des cotes de cycle EPA « estimées par GM » de 381 milles, ou 359 milles avec l'ensemble tout-terrain extrême disponible. Ce ne sont cependant pas officiels, car l'énorme batterie place le Hummer dans la catégorie des poids moyens des camions avec les camions commerciaux.
Tous les véhicules électriques offrant une autonomie bien au-delà de 300 miles ne sont pas chers, et il y a quelques points remarquables. Par exemple, le Chevrolet Equinox EV 2025 a une autonomie évaluée à 319 miles, et GM propose désormais des exemples au prix de base de 34 995 $.
Chevrolet Equinox EV 2025
Nous avons limité cette liste aux véhicules qui avaient des cotes d'autonomie et d'efficacité officielles de l'EPA. disponible sur le site FuelEconomy.gov de l'EPA à compter du 27 mars 2025, avec des exceptions pour les véhicules actuellement en cours de livraison – comme la Tesla Model 3 Long Range RWD.
De même, pour éviter les répétitions, nous répertorions uniquement le modèle haut de gamme de chaque plaque signalétique. Il convient de noter, par exemple, que toute la gamme Lucid Air atterrit à plus de 350 milles.
Beaucoup de ces véhicules atteignent leur autonomie avec d'énormes batteries qui stockent suffisamment d'énergie pour alimenter les maisons (ou les bâtiments commerciaux) pendant des jours, et en termes pragmatiques, leurs batteries coûtent (et pèsent) autant que les voitures compactes à essence.
Si vous pensez économe et écologique, cela devrait certainement susciter de nouvelles questions quant à savoir si nous avons besoin d'une telle capacité et d'une telle autonomie de batterie, alors que de nombreux véhicules électriques sont des deuxième ou troisième voitures chargées des déplacements quotidiens.
La liste indique le prix minimum (y compris les frais de destination et obligatoires) pour cette autonomie, ainsi que le poids à vide et la taille de la batterie pour le contexte. Généralement, des véhicules plus lourds signifient un pack plus gros et plus d'énergie utilisée.
Cela dit, voici notre liste des douze meilleurs véhicules électriques 2025 offrant la plus grande autonomie.
Air lucide 2024
Autonomie EPA :512 miles (roues 19 pouces)
Efficacité combinée EPA :3,8 mi/kWh
Poids à vide :5 204 livres
Prix : 112 400 $
Chevrolet Silverado EV 2025
Autonomie EPA :460 miles
Efficacité combinée EPA :N/A
Poids à vide :8 800 livres (est.)
Prix :97 895 $ pour EV RST, 97 990 $ pour EV Denali
Essai routier du Cadillac Escalade IQ 2025
Autonomie EPA :460 miles
Efficacité combinée EPA :N/A
Poids à vide :9 100 livres (est.)
Prix : 129 990 $
Grand Tourisme Lucid Gravity 2025
Autonomie EPA :450 miles (roues de 20 pouces)
Efficacité combinée EPA :N/A
Poids à vide :5 919 livres
Prix : 96 625 $
Rivian R1T 2025
Autonomie EPA : 420 milles (roues de 22 pouces)
Efficacité combinée EPA :2,6 mi/kWh
Poids à vide :7 300 livres (est.)
Prix : 85 700 $
Rivian R1S 2025
Autonomie EPA :410 miles (roues de 22 pouces)
Efficacité combinée EPA :2,5 mi/kWh
Poids à vide :7 200 livres (est.)
Prix : 91 700 $
Tesla Model S 2024. - Avec l'aimable autorisation de Tesla, Inc.
Autonomie EPA :410 miles (roues 19 pouces)
Efficacité combinée EPA :3,6 mi/kWh
Poids à vide :4 560 livres
Prix : 81 630 $
GMC Hummer EV 2025
Gamme EPA :Est. 381 miles (roues de 22 pouces, batterie à autonomie étendue de 9 995 $)
Efficacité combinée EPA : 1,6 mi/kWh
Poids à vide :9 000 livres (est.)
Prix : 116 940 $
2925 Mercedes-Benz EQS
Autonomie EPA : 371 milles (roues de 21 pouces)
Efficacité combinée EPA :2,8 mi/kWh
Poids à vide :5 600 livres (est.)
Prix : 128 500 $
Tesla modèle 3 2024
Autonomie EPA : 363 milles (roues de 18 pouces)
Efficacité combinée EPA :4,1
Poids à vide :4 054 livres
Prix : 44 130 $
Hyundai Ioniq 6 2025
Autonomie EPA : 342 milles (roues de 18 pouces)
Efficacité combinée EPA : 3,9 mi/kWh
Poids à vide :4 376 livres
Prix : 43 850 $
2025 Polestar 3
Autonomie EPA :350 miles (roues de 21 pouces)
Efficacité combinée EPA :2,8 mi/kWh
Poids à vide :5 720 livres
Prix : 68 900 $
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Cette pièce a été initialement lancée le 17 novembre 2024, avant la disponibilité complète de l'année modèle 2025 dans certains cas. Il a maintenant été mis à jour pour cela.
