Fiat Automobile S.p.A. est une filiale basée aux Pays-Bas Stellantis N.V., issue de la fusion de Fiat Chrysler Automobiles (italien/américain) et du Groupe PSA (français). Vous ne connaissez peut-être pas ces noms, mais les marques automobiles du portefeuille sont bien connues de la plupart des consommateurs. Il s'agit notamment de :Maserati, Opel, Peugeot, Jeep, Vauxhall, Alfa Romeo, etc. Fiat continue de rester le plus grand constructeur automobile en Italie, mais possède également des sites de fabrication dans le monde entier, le Brésil étant le plus grand site de production international. Fiat Automobiles a été reconnue en Europe pour la plus faible empreinte d'émission de ses véhicules et a été classée comme le niveau d'émissions de CO2 le plus bas des véhicules vendus en Europe. La 500 entièrement électrique mène la transition du constructeur italien vers une conduite électrique à zéro émission d’échappement. L'entreprise dispose actuellement du portefeuille de véhicules électriques (VE) suivant :
Pour ceux d'entre vous qui découvrent la conduite électrique zéro émission , nous vous recommandons de lire les articles suivants :
Fiat n'est ni le premier, ni le dernier constructeur automobile à vouloir capitaliser sur la popularité continue des SUV respectueux de l'environnement. Dernière voiture électrique de la marque italienne « Dolce Vita », le SUV compact 100 % électrique 600e (segment B) est une sœur plus grande et plus pratique de l'actuelle 500e berline entièrement électrique. .
Certains connaissent peut-être la plaque signalétique de la Fiat 600, une voiture familiale citadine vendue par Fiat entre 1955 et 1969. Hormis le nom, la voiture à moteur à combustion interne (ICE) de la Fiat 600 a très peu de points communs avec la voiture électrique 600e.
Cependant, la Fiat 600e a beaucoup plus en commun avec d'autres véhicules électriques (VE) fabriqués sur la plate-forme Stellantis Common Modular Platform (eCMP). La Jeep Avenger 100% électrique est un exemple. L'Avenger et le 600e sont fabriqués en Pologne à l'aide de la plateforme eCMP.
Pour ceux qui aiment une voiture Fiat purement électrique, mais avec plus de praticité que la 500e, la 600e vaut certainement la peine d’être considérée. La Fiat 600e mesure 4,17 mètres de long. En comparaison, le 500e mesure 3,6 mètres. La 600e offre un espace de coffre de 360 L, contre 185 L pour la 500e électrique à hayon. Le 600e dispose également de 15 L de rangement intérieur et d'un coffre. Malgré l'augmentation de la longueur, l'espace pour les jambes des passagers arrière de grande taille est limité.
Mais l’amélioration de l’aspect pratique ne se limite pas aux dimensions des véhicules électriques. Même en termes de taille de batterie et d'autonomie électrique, le crossover électrique 600e a beaucoup plus à offrir que le 500e. La Fiat 600e intègre une batterie EV embarquée de 54 kWh avec une autonomie électrique pure revendiquée jusqu'à 254 miles (WLTP).
En comparaison, la Fiat 500e dispose d’une batterie EV embarquée de 42 kWh avec une autonomie électrique de 199 miles. Même en s'adaptant aux conditions de conduite réelles, la Fiat 600e entièrement électrique devrait être capable de parcourir plus de 215 miles. Suffisant aussi bien pour les trajets quotidiens plus courts que pour les longues distances sur autoroute. Selon le constructeur, « il représente la solution idéale aussi bien pour les amoureux de la ville que pour les amateurs de plein air ». La batterie EV de 54 kWh pèse 339 kg.
Comme cela devient désormais une approche courante chez les constructeurs de véhicules électriques (VE), la voiture électrique 600 propose en standard un chargeur embarqué CA (triphasé) de 11 kW. Certainement utile pour les pays (comme l’Allemagne) où les maisons sont alimentées par une alimentation triphasée.
Cependant, pour des pays comme le Royaume-Uni, alimentés par une alimentation monophasée, la recharge à domicile sera limitée à une seule phase (7 kW). Bien entendu, pour ceux qui ont accès à une recharge CA triphasée à la maison, au travail ou sur une borne publique, le VE peut être rechargé jusqu'à 100 % en 5 heures et 45 minutes.
Nous recommandons une approche de « recharge » pour recharger une voiture électrique. De cette façon, les temps de recharge des véhicules électriques sont plus courts et cette approche est meilleure pour l’entretien à long terme de la batterie du véhicule électrique. Fiat offre 8 ans ou 100 000 miles de garantie pour la batterie du véhicule électrique (SOH de 70 %).
Lorsqu’elles ne rechargent pas à la maison, les voitures électriques devraient profiter de la recharge plus rapide en courant continu dans les stations de recharge publiques. Le 600e offre une recharge CC jusqu'à 100 kW CC et le véhicule électrique peut être chargé de 20 % à 80 % en 27 minutes. Pour ceux qui découvrent la recharge CC, suivez ce lien pour en savoir plus sur les différences entre la recharge CA et la recharge CC.
La Fiat 600e fait face à une concurrence féroce dans son segment, avec un certain nombre de SUV compacts purement électriques déjà disponibles. Certains d'entre eux incluent le BYD Atto 3 tout électrique , la Smart n°1 tout électrique , la Honda e:Ny1 tout électrique , le Hyundai Kona Electric tout électrique, le Kia Niro EV tout électrique et bien sûr la Jeep Avenger tout électrique . Cela dit, Fiat jouit certainement d'une plus grande notoriété sur notre marché que celle d'acteurs plus récents, comme le constructeur automobile chinois BYD. Le cachet de la marque compte !
En termes de performances, le SUV électrique Fiat 600e à traction avant (FWD) peut atteindre 0 à 100 km/h en 9,0 secondes, avec une vitesse de pointe allant jusqu'à 93 km/h (puissance maximale :156 ch/couple :260 Nm). Il existe trois modes de conduite. Le véhicule électrique intègre également la conduite à une seule pédale.
Le style extérieur du 600e cinq portes, bien qu'assez similaire au 500e, l'e-SUV a une apparence plus costaude, c'est-à-dire plus musclé que le 500e. La Fiat EV est disponible en deux variantes, la Fiat 600e La Prima et la Fiat 600e (RED) . Cette dernière variante s’adresse à une clientèle plus jeune, désireuse de migrer vers des modes de transport plus propres.
Il est certain que les options de couleurs extérieures vives séduiront une base démographique plus jeune. Il est intéressant de noter que Fiat ne propose pas le véhicule électrique dans la couleur grise et ne proposera cette couleur sur aucun nouveau modèle. Selon Fiat, le gris ne représente pas la Dolce Vita !
L’EV dispose d’un écran d’infodivertissement de 10,25″, ainsi que d’un écran d’instruments de 7″. La compatibilité Apple CarPlay et Android Auto est proposée.
Les autres fonctionnalités incluent :une assistance à la vitesse intelligente, un régulateur de vitesse, des informations sur les panneaux de signalisation, un assistant d'attention, une assistance au maintien de voie, une détection des angles morts, un hayon mains libres et bien plus encore. Le haut de gamme, 600e La Prima, propose de série Drive Assist (Conduite Assistée Niveau 2). La sécurité du modèle n'a pas encore été testée par Euro NCAP. La variante La Prima intègre également de série un accès sans clé et un siège massant pour le conducteur.
Les conducteurs de voitures de société peuvent profiter du taux d’imposition inférieur des avantages en nature (BiK-2 %) pour les véhicules électriques à batterie (BEV). En fin de compte, la conduite électrique est bonne pour l’environnement et pour le portefeuille ! Vous pouvez louer des voitures électriques via e-zoomed à des tarifs très compétitifs !
Le SUV Fiat 600e tout électrique (crédit :Fiat)
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