Mazda Motor Corporation, plus communément connue sous le nom de Mazda, est l'un des principaux constructeurs automobiles japonais, avec des activités commerciales sur un certain nombre de marchés internationaux clés. Mazda a été fondée en 1920, initialement comme usine de fabrication de liège (Toyo Cork Kogyo Co, Ltd.). L'entreprise a commencé à fabriquer des véhicules en 1931. Le « Mazda-go », un camion tricycle, a été le premier véhicule fabriqué par l'entreprise. Mazda tire son nom de « Ahura Mazda », le Dieu de l'harmonie, de l'intelligence et de la sagesse.
La Ford Motor Company, basée aux États-Unis, détenait une participation dans Mazda à une époque où Mazda traversait des difficultés financières. Ford a acquis une participation de 24,5 % dans Mazda en 1974, augmentant sa participation à 33,4 % en 1980. Le partenariat Ford-Mazda a abouti à un certain nombre d'initiatives réussies. Bien que le partenariat ait officiellement pris fin en 2014, Ford a commencé à vendre sa participation dans Mazda à partir de 2008.
Mazda mène des recherches sur les véhicules à carburant alternatif depuis de nombreuses décennies. L’entreprise s’est particulièrement concentrée sur les véhicules à hydrogène. Le véhicule électrique (EV) Mazda le portefeuille comprend à la fois véhicule électrique à batterie (BEV) et véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) modèles :
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À l’instar d’autres constructeurs automobiles qui se disputent férocement le leadership dans le secteur de la conduite électrique en évolution rapide, Mazda présente sa dernière voiture électrique comme étant unique. Eh bien, dans une certaine mesure, le Mazda MX 30 hybride rechargeable offre une approche unique pour développer un PHEV, mais à bien des égards, il a beaucoup en commun avec d’autres hybrides rechargeables.
Malgré les améliorations apportées à la dernière génération de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) , le discours sur la conduite électrique migre rapidement vers les véhicules électriques à batterie (BEV), également appelés voitures purement électriques. Ce n’est pas surprenant, compte tenu de l’amélioration significative de l’autonomie électrique. de la dernière génération de voitures purement électriques.
Pour ceux d'entre vous qui souhaitent acheter une voiture électrique, mais préfèrent un PHEV, comme premier pas vers la conduite électrique, la Mazda MX 30 hybride rechargeable vaut la peine d'être pris en considération. Le SUV hybride rechargeable Mazda dispose d'une batterie EV embarquée de 17,8 kWh (poids :188,2 kg), avec une autonomie électrique certifiée zéro émission certifiée WLTP jusqu'à 53 miles. Une autonomie électrique pure supérieure à la moyenne, et certainement utile pour la plupart des besoins de conduite quotidiens.
S'adaptant aux conditions de conduite réelles, le véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) MX-30 devrait confortablement offrir une autonomie électrique pure sans émissions jusqu'à 45 miles. Utile pour la conduite en ville et sur autoroute sur de courtes distances ! Pour ceux qui débutent dans la conduite électrique , il convient de noter que de nombreux facteurs influencent l’autonomie réelle des voitures électriques. Certains d'entre eux incluent :le style de conduite, la température, l'altitude, le vent, la pluie, la surface de la route, la taille des pneus, les services à bord utilisés, etc.
Mazda tient à souligner le caractère unique de son système hybride, de sorte que le moteur rotatif embarqué est utilisé uniquement comme générateur et que l'hybride rechargeable ressemble plus à un véhicule électrique à batterie (BEV). . En d’autres termes, les roues sont alimentées exclusivement par le moteur électrique/la batterie du véhicule électrique. Dans d’autres PHEV, le moteur à combustion interne (ICE) propulse les roues. En général, les moteurs rotatifs sont compacts et offrent un rendement plus élevé.
Selon l'entreprise, "Comme un véhicule électrique à batterie (BEV), les roues sont entraînées exclusivement par des moteurs électriques. Cependant, contrairement aux autres PHEV, le moteur à essence n'alimente pas directement les roues, mais agit comme un générateur pour charger la batterie.
Cela signifie que vous pouvez profiter d’une propulsion électrique ininterrompue partout où vous allez ». Bien entendu, gardez à l’esprit que le générateur est toujours alimenté à l’essence, un combustible fossile. Le constructeur automobile japonais affirme que l'utilisation du générateur augmente l'autonomie jusqu'à 400 miles. Le véhicule électrique intègre un réservoir de carburant de 50 litres.
Tirer parti de l’autonomie des véhicules électriques nécessitera également d’inculquer l’habitude de recharger régulièrement le véhicule électrique, ce qui est aussi simple que de recharger un smartphone. Chez e-zoomed décourager l’utilisation d’une prise domestique à 3 broches pour recharger une voiture électrique. Une approche de recharge « complémentaire » contribuera à améliorer l’efficacité globale du véhicule électrique et améliore également la maintenance à long terme de la batterie embarquée du VE. Mazda offre une garantie de 8 ans ou 100 000 miles.
Le PHEV intègre une recharge DC jusqu’à 50 KW DC. Le véhicule électrique peut être chargé de 10 à 80 % en 25 minutes. Le véhicule électrique dispose d’un chargeur embarqué de 7,2 kW. Le véhicule électrique Mazda peut être rechargé de 0 % à 100 % via une station de recharge dédiée aux véhicules électriques, comme myenergi zappi. en 1 heure et 30 minutes. Si vous insistez pour utiliser une prise domestique pour la recharge, le véhicule électrique prendra jusqu'à 4 heures et 50 minutes pour se recharger complètement.
Le SUV Mazda PHEV à traction intégrale combine un moteur rotatif de 830 cm3 avec un moteur électrique embarqué (125 kW), alimenté par la batterie EV. Le PHEV peut atteindre 0 à 100 mph en 9,1 secondes. Le SUV électrique rechargeable Mazda automatique à 1 vitesse offre une puissance maximale de 170 ch et un couple de 260 Nm. La vitesse maximale est de 87 mph. La Mazda EV dispose de 5 freins récupératifs modes. Mazda affirme que le plug-in MX-30 peut fournir jusqu'à 282,5 mpg.
Le MX-30 hybride rechargeable dispose d'une multitude de caractéristiques de sécurité et de technologies embarquées, notamment :surveillance des angles morts, alerte d'attention du conducteur, maintien de voie d'urgence, assistance de vitesse intelligente, système d'assistance au maintien de voie avec système d'avertissement de sortie de voie, écran tactile couleur 7" pour les réglages de la climatisation, écran couleur TFT 7" du groupe d'instruments, Apple CarPlay et Android Auto, moniteur de vue à 360° et plus encore.
Le SUV électrique rechargeable Mazda MX-30 a des émissions d’échappement allant jusqu’à 21 g de CO2/km. Les conducteurs de voitures de société peuvent bénéficier du taux d’imposition inférieur des avantages en nature (BiK-8 %), compte tenu des émissions d’échappement plus faibles.
En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Vous pouvez louer des véhicules électriques à des prix très compétitifs via e-zoomed !
Le SUV hybride rechargeable Mazda MX-30 (crédit :Mazda)
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