Genesis Motor, LLC, bien que peu connue au Royaume-Uni, fait partie de Hyundai Motor Company, le géant constructeur automobile sud-coréen. La marque Genesis est devenue une marque de luxe indépendante en 2015. La marque a été lancée au Royaume-Uni en 2021 (également lancée en Europe la même année). Genesis propose actuellement un certain nombre de véhicules conventionnels à moteur à combustion interne (ICE) et de véhicules électriques (VE). Cependant, la société a annoncé son intention de développer des véhicules électriques (VE) uniquement à partir de 2025. Genesis propose actuellement les véhicules électriques suivants en vente au Royaume-Uni :
Pour ceux d'entre vous qui découvrent la conduite électrique zéro émission , nous vous recommandons la lecture des articles suivants :
Le SUV de taille moyenne entièrement électrique Genesis GV70 est un entrant tardif dans le paysage déjà compétitif des SUV purement électriques haut de gamme. Bien que le véhicule électrique à batterie (BEV) GV70 a beaucoup à offrir, sa notoriété limitée au Royaume-Uni et son prix élevé posent des défis dans l'immédiat pour le fabricant.
Le SUV électrique GV70 dispose d’une batterie EV embarquée de 77,4 kWh avec une autonomie électrique WLTP revendiquée jusqu’à 283 miles. Dans nos Meilleurs SUV électriques 2023 liste, bien que de nombreux véhicules électriques aient une batterie EV de taille similaire et une autonomie électrique pure, certains concurrents proposent plus d'une option de taille de batterie EV, pour inclure une batterie EV plus grande et une autonomie électrique plus longue.
À titre d'exemple, la BMW iX SAV tout électrique est disponible en deux tailles de batterie EV (76,6 kWh/111,5 kWh), offrant au consommateur un choix en fonction de ses besoins de conduite spécifiques. La plus grande batterie EV de 111,5 kWh a une autonomie électrique allant jusqu'à 369 miles (WLTP ). Idéalement, il serait préférable d'avoir trois options de taille de batterie EV, pour inclure également une batterie EV d'entrée de gamme plus petite.
Cela dit, la batterie EV GV70 e-SUV de 77,4 kWh offre une polyvalence, aussi bien pour la conduite en ville que sur autoroute. Même en s'adaptant aux conditions de conduite réelles, le GV70 électrique devrait être capable de parcourir 240 miles avec une seule charge. Certainement plus que suffisant pour la plupart des besoins de conduite. Pour ceux qui débutent dans la conduite électrique , il convient de noter que de nombreux facteurs influencent l’autonomie réelle des voitures électriques.
Certains d'entre eux incluent :le style de conduite, la température, l'altitude, le vent, la pluie, la surface de la route, la taille des pneus, les services à bord utilisés, etc. Le GV70 EV intègre également une pompe à chaleur , qui améliore encore l'efficacité du véhicule électrique (VE) .
Le GV70 offre une capacité de charge CC jusqu'à 350 kW CC. Le véhicule électrique peut être rechargé de 10 % à 80 % en 18 minutes à l'aide d'un chargeur CC de 350 kW. . Avec le chargeur CC de 50 kW le plus courant, le GV70 peut être chargé jusqu'à 80 % en 73 minutes.
Bien entendu, pour la plupart des propriétaires de voitures électriques, le véhicule électrique est généralement rechargé pendant la nuit, à la maison. Le véhicule électrique intègre en standard un chargeur embarqué CA de 11 kW. Recharger l'e-SUV à 100 % via un chargeur EV triphasé dédié, comme myenergi zappi prendra jusqu'à 7 heures et 20 minutes. Cependant, comme la plupart des foyers au Royaume-Uni sont limités à une alimentation électrique monophasée, le chargement du véhicule électrique prendra plus de temps.
Chez e-zoomed recommandent une approche de « recharge » pour recharger une voiture électrique. C'est mieux pour l'entretien à long terme de la batterie embarquée du VE. Genesis offre une garantie de 8 ans ou 100 000 miles. Nous recommandons également de combiner un système photovoltaïque sur site et un stockage sur batterie, pour véritablement tirer parti des avantages de la conduite électrique sans émissions d'échappement.
Contrairement à la plupart des autres SUV purement électriques, le Genesis GV70 n’a pas été développé sur une plate-forme EV sur mesure. Il utilise la même plate-forme que les variantes à moteur à combustion interne (ICE). Bien qu’une telle approche comporte ses compromis, Genesis a bien fait d’atténuer ces limitations.
Le style extérieur est attrayant, bien que plus traditionnel, par rapport à certains des SUV électriques les plus récents. Cependant, pour les consommateurs désireux d'un style extérieur plus familier, le GV70 est bien adapté. Le style coupé contribue également à améliorer l’efficacité du véhicule. Le coefficient de traînée EV est de 0,29Cd . L'intérieur du SUV électrique est bien aménagé, comme on peut s'y attendre d'un véhicule électrique coûtant près de 65 000 £.
Cependant, un certain nombre de fonctionnalités ne sont pas fournies de série, ce qui augmente encore le prix d’achat du véhicule électrique. À titre d'exemple, le véhicule électrique propose le vehicle-to-load (V2L) , mais uniquement en option. Grâce au chargeur bidirectionnel embarqué, V2L peut être utilisé pour charger certains appareils électriques, comme un ordinateur portable, un smartphone, etc.
Il peut également être utilisé pour recharger un autre véhicule électrique. Le GV70 V2L atteint 3,7 kW. Le V2L ne peut être utilisé que si la batterie embarquée du véhicule électrique est chargée à plus de 20 %. V2L peut être utilisé via la capacité V2L externe ou via la prise V2L interne.
Les autres fonctionnalités proposées incluent :le préconditionnement de la batterie, l’authentification par empreinte digitale, la navigation en réalité augmentée, l’affichage tête haute, le contrôleur tactile, la suppression active du bruit de la route et bien plus encore.
Les caractéristiques de sécurité comprennent :l'évitement des collisions dans les angles morts, le moniteur de vision des angles morts, l'assistance à l'évitement des collisions avant, l'assistance au suivi de voie, l'assistance au maintien de voie, le système d'éclairage avant intelligent et bien plus encore. En termes de praticité, le véhicule électrique offre suffisamment d’espace pour la tête et les jambes des passagers. L'EV dispose d'un coffre de 530 L et d'un coffre de 25 L. Le coffre est mieux utilisé pour ranger le câble EV. Le port de recharge est situé à l’avant de la voiture, donc pratique.
En termes de performances, le GV70 EV à traction intégrale (AWD) peut atteindre 0 à 60 mph en 4,2 secondes (en utilisant la fonction boost). Le mode boost offre 10 secondes de puissance et d'accélération maximales (490 PS (360 KW)). Une bonne performance, compte tenu du poids supplémentaire de la batterie embarquée du EV (482,3 kg).
Le véhicule électrique intègre un « freinage régénératif intelligent 2.0′, qui ajuste automatiquement le profil de régénération en fonction du comportement de conduite, des informations de navigation et des conditions de circulation. Le véhicule électrique intègre la conduite à une seule pédale , que le fabricant appelle « i-Pedal ».
Genesis tient à souligner son approche « centrée sur le client » en matière d’achat et de possession d’une voiture électrique. L'entreprise propose un assistant personnel pour vous accompagner tout au long de votre parcours d'achat et de propriété.
De l'organisation d'un essai routier à votre domicile ; une assistance lors de la sélection ou de la configuration de votre nouvelle voiture ; et vous aidant à organiser l’entretien, ils sont toujours à votre disposition et concentrés sur vous ». De plus, l'entreprise propose également un « Care Plan » de 5 ans qui comprend :la garantie, l'entretien, le dépannage et plus encore.
Nous pouvons nous attendre à ce que la marque Genesis devienne plus reconnue sur les marchés britanniques et européens, à mesure que les constructeurs automobiles chinois, comme Genesis, intensifient leurs efforts pour gagner une plus grande part de marché sur le marché européen des véhicules électriques en développement rapide. Dans tous les cas, plus la concurrence est forte, meilleur est le résultat final pour les consommateurs :plus de choix et des prix plus bas !
Les conducteurs de voitures de société peuvent bénéficier du taux d'imposition inférieur des avantages en nature (BiK-2%), compte tenu des émissions d'échappement nulles. En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Vous pouvez louer des véhicules électriques à des prix très compétitifs via e-zoomed !
Le SUV électrique Genesis GV70 (crédit :Genesis)
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