DS Automobiles est une marque automobile de luxe française lancée en 2009. Bien qu'elle faisait initialement partie du groupe PSA (Citroën DS), elle a été lancée en tant que marque autonome en 2014. La marque française a été développée par le groupe PSA pour inclure une marque plus premium dans son portefeuille. DS Automobiles s'inspire de la DS originale dévoilée au Mondial de l'Automobile de Paris en 1955. L'entreprise est également impliquée dans la Formule E.
En effet, l’électrification fait partie de la stratégie des marques depuis sa création. L’entreprise revendique « les émissions moyennes de CO2 les plus faibles d’Europe (100,2 g/km de CO2 selon le cycle WLTP par voiture immatriculée au premier semestre 2021) et plus d’un tiers de ses voitures sont électrifiées ». Cette stratégie s'accélère :à partir de 2024, chaque nouveau modèle DS Automobiles sera exclusivement 100% électrique.
L'entreprise possède actuellement les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques rechargeables (PHEV) suivants :
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La DS 7 a été dévoilée pour la première fois en 2017, au Salon de Genève. Le SUV compact de luxe avait initialement « Crossback » inclus dans son nom, mais ce nom a été abandonné. Le DS 7 s'appuie également sur la plateforme Efficient Modular Platform EMP2. Le nouveau DS7 PHEV (mis à jour) est disponible depuis octobre 2022. Bien qu'il s'agisse d'une amélioration par rapport à ses prédécesseurs, le PHEV mis à jour n'est pas le meilleur de sa catégorie.
De manière générale, compte tenu de l'amélioration significative de la gamme de voitures purement électriques , posséder un véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) est devenu moins convaincant, c'est-à-dire que l'anxiété liée à l'autonomie n'est pas une préoccupation aussi importante pour les consommateurs qui cherchent à migrer vers la conduite électrique.
Par conséquent, pour que les voitures électriques hybrides rechargeables offrent réellement une proposition forte aux consommateurs, le véhicule électrique (VE) doit offrir une plus grande autonomie électrique sans émissions et des émissions d'échappement réduites, c'est-à-dire que le véhicule doit être plus respectueux de l'environnement et plus efficace.
Bien que la DS 7 PHEV mise à jour ait des émissions d'échappement inférieures (26 g à 40 g de CO2/km), par rapport à la variante à moteur à combustion interne (ICE) conventionnelle (134 g de CO2/km), les émissions ne sont pas en tête de sa catégorie. À titre d'exemple, le Range Rover Sport hybride rechargeable ses émissions d’échappement sont aussi faibles que 20 à 18 g (CO2/km), ce qui est certainement le meilleur de sa catégorie.
De plus, en termes d’autonomie électrique zéro émission, le DS7 PHEV n’est pas en tête de sa catégorie. Il dispose d’une batterie EV embarquée de taille moyenne (14,2 kWh), avec une autonomie électrique WLTP revendiquée jusqu’à 43 miles. En s'adaptant aux conditions de conduite réelles, on peut s'attendre à parcourir 35 miles avec une batterie complètement chargée. Pas aussi impressionnante que la liste des Voitures électriques hybrides rechargeables à plus longue autonomie 2023 .
En fin de compte, pour tirer pleinement parti des avantages de la conduite d’un PHEV en mode électrique, une autonomie électrique adéquate est impérative. Si le véhicule électrique (VE) est conduit principalement à l’aide du moteur à combustion interne (ICE), il serait difficile d’atteindre le rendement énergétique revendiqué du véhicule électrique. Le constructeur revendique jusqu'à 250 mpg.
Comme la plupart des PHEV, le DS 7 PHEV n’intègre pas de recharge DC. Cependant, ce n’est pas surprenant, compte tenu de la taille de la batterie embarquée du véhicule électrique. Le véhicule électrique intègre un chargeur embarqué monophasé de 7 kW CA, mais pas en standard pour toutes les variantes. L'E-Tense 225 d'entrée de gamme dispose d'un chargeur intégré CA de 3,7 kW. Dommage, vu le prix du VE !
Nous déconseillons l'utilisation d'une prise domestique à 3 broches pour recharger un véhicule électrique et encourageons l'utilisation d'un chargeur de véhicule électrique résidentiel dédié comme myenergi zappi. . À l’aide d’un chargeur EV monophasé, la batterie EV embarquée peut être complètement chargée en 1 heure et 45 minutes. L'utilisation d'une prise domestique prendra jusqu'à 7 heures pour atteindre une charge de 0 à 100 %. Nous encourageons les propriétaires d’hybrides rechargeables à adopter une approche de « recharge » pour recharger une voiture électrique. De cette façon, il y a toujours des kilomètres électriques sans émissions disponibles !
Nous encourageons également les entreprises et les familles à installer un système d'énergie renouvelable sur site, comme un système solaire photovoltaïque ou des éoliennes, couplé à un stockage par batterie. . Il améliore encore les avantages de la conduite électrique, en incluant zéro émission « du puits à la roue » lors de la conduite en mode électrique. Bien entendu, il y a aussi des économies financières lorsqu’un hybride rechargeable roule en mode électrique. Bien moins cher que de faire appel au moteur essence !
Le 1,6 litre essence (4 cylindres) turbo à injection directe DS 7 hybride rechargeable est disponible en version traction avant (FWD) et transmission intégrale (AWD). L'E-Tense 225 est à traction avant, tandis que l'E-Tense 4X4 300 et le 4X4 360 sont à traction intégrale. Le véhicule électrique peut atteindre 0 à 100 km/h en 5,6 à 8,9 secondes et a une vitesse de pointe allant jusqu'à 230 km/h. La puissance maximale peut atteindre 355 ch et le couple jusqu'à 520 Nm. Le véhicule électrique intègre un freinage régénératif .
En termes de technologie et de fonctionnalités, le EV offre :des capteurs de stationnement arrière, des capteurs de stationnement avant, une caméra de recul – Vision 180°, un régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse, une aide au démarrage en côte, un combiné d'instruments numériques de 12,3 pouces, un écran tactile HD de 12 pouces, Apple CarPlay et Android Auto. Les autres fonctionnalités incluent :un système de freinage d'urgence, une détection des angles morts, une assistance au maintien de voie, une reconnaissance étendue des panneaux de signalisation et une alerte d'attention du conducteur.
La qualité intérieure de l’habitacle est haut de gamme et reflète le positionnement haut de gamme de la marque. Il y a suffisamment d'espace pour les jambes et la tête, cependant, pour les adultes de grande taille assis à l'arrière, cela peut ressembler à une pression. L'espace de coffre disponible est de 555 L.
Les conducteurs de voitures de société peuvent profiter de l’avantage en nature (BiK- à partir de 12 %) réduit pour le PHEV. En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Vous pouvez louer des véhicules électriques (VE) via e-zoomé à des prix très compétitifs !
Le SUV DS 7 E-Tense PHEV (crédit :DS Automobiles)
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