Polestar est une marque automobile suédoise de haute performance créée par Volvo en 1996. Le groupe Volvo a une longue histoire de succès et a été créé en 1927. Depuis lors, l'entreprise a eu plusieurs propriétaires, dont la société Ford Motor Company, basée aux États-Unis. Son propriétaire actuel est un géant de l'automobile chinois, Geely Automobile, qui a acquis Volvo Cars en 2010. Geely possède également les marques automobiles Lotus Cars et Polestar.
Volvo Cars a été l'un des premiers équipementiers grand public à s'engager en faveur d'un transport routier à zéro émission. En 2017, l’entreprise a annoncé son intention « d’électrifier chaque voiture de notre gamme ». Volvo n'est pas nouveau dans le domaine de la « propulsion électrique » et a déjà déployé une flotte d'essai de véhicules électriques à batterie (BEV) en 2010 et a lancé les premières voitures diesel hybrides rechargeables en 2012.
Le constructeur automobile a l'ambition de réaliser 50 % de ventes de voitures purement électriques et les 50 % restants de voitures électriques hybrides rechargeables d'ici 2025. L'entreprise s'engage également à devenir « neutre sur le plan climatique » tout au long de la chaîne de valeur d'ici 2040. Le portefeuille de véhicules électriques à batterie (BEV) de l'entreprise comprend :
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La Polestar 3 constitue un moment déterminant dans l’histoire de la marque automobile. La Polestar 3 est le premier SUV purement électrique de Polestar et également le premier Polestar EV à utiliser la plate-forme SPA2 (Scalable Product Architecture) utilisée par le groupe mère Volvo.
La Polestar 3 est désormais disponible à la commande au Royaume-Uni et les livraisons devraient commencer au quatrième trimestre 2023. La Polestar 3 entièrement électrique est en concurrence dans un segment déjà féroce de SUV premium purement électriques. Cependant, la Polestar 3 a beaucoup à offrir à ceux qui recherchent un e-SUV haut de gamme.
La Polestar 3 est disponible dans une taille de batterie EV :111 kWh et en deux variantes :Long Range Dual Motor et Long Range Dual Motor :Performance Pack. Le constructeur automobile revendique une autonomie électrique sans émissions jusqu'à 379 miles (WLTP) pour le moteur double longue autonomie d'entrée de gamme et jusqu'à 347 miles (WLTP ) pour la variante Performance Pack.
Même en s'adaptant à la conduite réelle, c'est-à-dire la météo, la température, les conditions routières, le profil de conduite, la charge, la vitesse, la taille des pneus, etc., la Polestar 3 offre une excellente autonomie électrique pure pour les déplacements sur courtes et longues distances. Pour le moteur double longue portée, attendez-vous à une autonomie réelle plus proche de 325 miles et pour le pack Performance, une autonomie EV de 300 miles. Les deux variantes offrent une autonomie électrique pratique de premier ordre.
Pour les longs trajets sur autoroute, le SUV électrique Polestar 3 offre une capacité de recharge en courant continu jusqu'à 250 kW en courant continu. Malgré la disponibilité limitée d’une infrastructure de recharge CC ultra-rapide de 250 kW, il est en effet bon de noter que Polestar a proposé cette capacité en standard. Une stratégie prudente et pérenne ! La Polestar EV peut être chargée de 10 à 80 % en 30 minutes.
La Polestar 3 EV propose en standard un chargeur embarqué triphasé de 11 kW CA. Cependant, étant donné que la majorité des foyers disposent d'une alimentation électrique monophasée au Royaume-Uni, l'utilisation du chargeur embarqué de 11 kW sera réservée à ceux qui ont accès à une charge de VE triphasée. à la maison, au travail ou dans un lieu public.
À 11 kW, la batterie du véhicule électrique peut être complètement chargée en 11 heures. La recharge des véhicules électriques monophasés prendra plus de temps. Chez e-zoomed recommandons de recharger la nuit à la maison, lorsque les tarifs de l'électricité sont moins chers.
Le SUV électrique de la famille Polestar est disponible de série en version transmission intégrale (AWD). La variante à double moteur longue portée peut atteindre 0 à 60 mph en 4,9 secondes (puissance maximale :483 ch/couple de 840 Nm). Le haut de gamme, Long Range Dual Motor :Performance Pack peut atteindre 0 à 60 mph en 4,6 secondes (puissance maximale :510 ch/910 Nm de couple). La vitesse maximale est de 130 mph.
En termes de technologie et de fonctionnalités, le véhicule électrique a beaucoup à offrir, soit en version standard, soit en pack de mise à niveau en option. Ceux-ci incluent :un écran conducteur de 9 pouces, un écran central de 14,5 pouces, un affichage tête haute (HUD), ADAS :systèmes avancés d'aide à la conduite, contrôle de stabilité régénératif, avertissement de collision nocturne, assistance à la vitesse intelligente, avertissement et atténuation de collision arrière, informations sur les angles morts et plus encore.
Côté praticité, l'EV offre jusqu'à 484 L d'espace de coffre et un coffre de 32 L (compartiment de rangement avant). Quant au style extérieur, la Polestar 3 est sportive et époustouflante !
Les conducteurs de voitures de société peuvent bénéficier d’une taxe réduite sur les avantages en nature (BiK-2 %) pour les voitures purement électriques. En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Vous pouvez louer des voitures électriques e-zoomed à des prix fantastiques.
Le SUV 100% électrique Polestar 3 (crédit :Polestar)
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