BMW (Bayerische Motoren Werke AG) est un constructeur automobile mondial de premier plan dont le siège est à Munich, en Allemagne. BMW est bien connu pour sa gamme de véhicules de luxe, qui comprend les célèbres voitures de luxe Rolls-Royce. Le groupe fabrique un certain nombre de voitures sous sa marque BMW, notamment des véhicules électriques à batterie (BEV) et des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV).
La BMW i3 EV est un excellent exemple de voiture 100 % électrique à succès. L'entreprise dispose actuellement du portefeuille suivant de véhicules électriques à batterie (BEV) :
Pour ceux d'entre vous qui découvrent la conduite électrique zéro émission , nous vous recommandons la lecture des articles suivants :
La BMW iX1 est le dernier véhicule électrique (VE) à rejoindre la gamme de SUV purement électriques proposés par BMW. Comme le X1 à moteur à combustion interne conventionnel (ICE), l’iX1 offre une entrée plus abordable dans le monde des SUV haut de gamme BMW. Les prix commencent à 51 350 £, et le véhicule électrique devrait être mis en vente en novembre 2022.
Jusqu’à présent, les informations techniques publiées par le constructeur automobile sont limitées, mais nous nous attendons à ce que davantage d’informations soient disponibles à l’approche du moment de la vente. Le véhicule électrique propose de série une transmission intégrale (AWD), avec deux moteurs, un moteur sur l’essieu avant et l’autre à l’arrière.
La BMW iX1 Le SUV familial est disponible dans une taille de batterie EV :64,7 kWh (capacité utilisable), avec une autonomie électrique pure revendiquée jusqu'à 272 miles. La taille de la batterie des véhicules électriques et l'autonomie électrique à zéro émission sont similaires à celles de la plupart des introductions les plus récentes de voitures électriques pures, c'est-à-dire qu'il existe une tendance à l'augmentation de la taille des batteries des véhicules électriques et à une autonomie électrique à zéro émission plus longue.
Bien entendu, l’autonomie réelle des véhicules électriques sera inférieure, influencée par un certain nombre de facteurs, notamment :la vitesse, le profil de conduite, le profil de freinage par régénération, les conditions météorologiques, l’état de la route, la taille des pneus, les services embarqués utilisés, la charge utile et plus encore. Attendez-vous à une autonomie électrique réelle plus proche de 230 milles. Utile aussi bien pour les courts trajets en ville que pour les longs trajets autoroutiers !
Comme c'est le cas pour les voitures électriques, la BMW iX1 dispose d'un système de récupération embarqué qui convertit l'énergie cinétique lors du freinage en électricité, améliorant ainsi l'efficacité du véhicule électrique et de l'autonomie électrique. Ceci est également connu sous le nom de freinage par récupération. Il faut un certain temps pour s'y habituer, mais pas longtemps !
Chez e-zoomed recommandent une approche de « recharge » pour recharger une voiture électrique. De cette façon, il y a toujours une autonomie facilement disponible et de plus, une approche de recharge réduit le temps nécessaire à la recharge. Une charge régulière est également bénéfique pour l’entretien à long terme de la batterie du VE. BMW propose une garantie de 8 ans ou 100 000 miles, ce qui est en passe de devenir la norme de l'industrie pour les véhicules électriques.
Le véhicule électrique (VE) peut être chargé en courant continu jusqu'à 130 kW et peut atteindre 0 % à 80 % en 29 minutes. L'e-SUV intègre un chargeur embarqué de 11 kW (triphasé), qui peut charger complètement le véhicule électrique en 5 heures. Il existe également une option de mise à niveau vers un chargeur embarqué de 22 kW (triphasé).
Cependant, étant donné que la plupart des foyers au Royaume-Uni sont limités à une alimentation électrique monophasée, il ne serait pas nécessaire de passer à 22 kW. BMW n'a pas encore donné de détails sur la recharge monophasée, mais cela prendra bien sûr plus de temps que la recharge triphasée pour véhicules électriques.
Le SUV électrique BMW iX1 peut atteindre 0 à 100 km/h en 5,7 secondes. Le véhicule délivre une puissance maximale jusqu'à 313 ch et un couple de 494 Nm. La vitesse maximale du e-SUV est de 180 km/h. Comme les autres voitures purement électriques, la BMW iX1 bénéficie également d’un couple instantané.
Le véhicule électrique convient aussi bien aux familles qu’aux conducteurs de voitures de société. Les conducteurs de voitures de société peuvent profiter du faible taux d’imposition des avantages en nature (BiK-2 %) pour la voiture électrique. En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Le véhicule électrique peut être réservé en ligne sur le site Web de BMW.
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Le SUV BMW iX1 tout électrique (crédit :BMW)
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