Mazda Motor Corporation, plus communément connue sous le nom de Mazda, est l'un des principaux constructeurs automobiles japonais, avec des activités commerciales sur un certain nombre de marchés internationaux clés. Mazda a été fondée en 1920, initialement comme usine de fabrication de liège (Toyo Cork Kogyo Co, Ltd.). L'entreprise a commencé à fabriquer des véhicules en 1931. Le « Mazda-go », un camion tricycle, a été le premier véhicule fabriqué par l'entreprise. Mazda tire son nom de « Ahura Mazda », le Dieu de l'harmonie, de l'intelligence et de la sagesse.
La Ford Motor Company, basée aux États-Unis, détenait une participation dans Mazda à une époque où Mazda traversait des difficultés financières. Ford a acquis une participation de 24,5 % dans Mazda en 1974, augmentant sa participation à 33,4 % en 1980. Le partenariat Ford-Mazda a abouti à un certain nombre d'initiatives réussies. Bien que le partenariat ait officiellement pris fin en 2014, Ford a commencé à vendre sa participation dans Mazda à partir de 2008.
Mazda mène des recherches sur les véhicules à carburant alternatif depuis de nombreuses décennies. L’entreprise s’est particulièrement concentrée sur les véhicules à hydrogène. Le véhicule électrique (EV) Mazda le portefeuille comprend à la fois véhicule électrique à batterie (BEV) et véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) modèles :
Pour ceux d'entre vous qui découvrent la conduite électrique zéro émission , nous vous recommandons la lecture des articles suivants :
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Il a fallu plus de temps au constructeur automobile japonais que ses concurrents pour présenter son premier véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV), mais l'attente aurait pu en valoir la peine.
Le Mazda CX-60 PHEV Le SUV familial a été positionné pour concurrencer des marques haut de gamme comme l'Audi Q5 et le BMW X3. En plus d'être le premier PHEV de Mazda, le CX-60 est également sa voiture de série la plus puissante à ce jour.
Le SUV hybride rechargeable Mazda dispose d'une batterie EV embarquée de 17,8 kWh, avec une autonomie électrique certifiée zéro émission certifiée WLTP jusqu'à 39 miles. Une gamme électrique pure décente, mais pas la meilleure de sa catégorie. Certains des derniers PHEV offrent désormais une autonomie EV supérieure à 50 miles avec une seule charge.
S'adaptant aux conditions de conduite réelles, le véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) CX-60 devrait confortablement offrir une autonomie électrique pure sans émissions de plus de 30 miles, utile pour la conduite en ville et sur les autoroutes sur de courtes distances ! Pour ceux qui découvrent la conduite électrique, il convient de noter que de nombreux facteurs influencent l'autonomie réelle des voitures électriques. Certains d'entre eux incluent :le style de conduite, la température, l'altitude, le vent, la pluie, la surface de la route, la taille des pneus, les services à bord utilisés, etc.
Gardez à l'esprit que la conduite en mode électrique pur contribue à réduire le coût de l’automobile et à améliorer l’efficacité globale du véhicule. En fonction du coût de la recharge, attendez-vous à un coût de conduite compris entre 5 pence et 10 pence par mile, lorsque vous conduisez en mode électronique. Cela revient nettement moins cher que de conduire avec un moteur à combustion interne à essence (ICE).
Mazda affirme que le plug-in CX-60 peut fournir jusqu'à 188,3 mpg. Malgré une meilleure économie de carburant par rapport à une voiture à essence conventionnelle, le CX-60 n'est pas aussi efficace que certains des nouveaux hybrides rechargeables introduits par ses concurrents.
Dans tous les cas, comme pour l’autonomie électrique réelle, l’économie de carburant réelle sera inférieure aux données annoncées par le fabricant. Néanmoins, en tirant parti du mode électrique pur sur une base régulière est indispensable pour profiter des avantages de la conduite électrique , pour inclure une meilleure économie de carburant !
Tirer parti de l’autonomie des véhicules électriques nécessitera également d’inculquer l’habitude de recharger régulièrement le véhicule électrique, ce qui est aussi simple que de recharger un smartphone. Chez e-zoomed décourager l’utilisation d’une prise domestique à 3 broches pour recharger une voiture électrique. Une approche de recharge « complémentaire » contribuera à améliorer l’efficacité globale du véhicule électrique et améliore également la maintenance à long terme de la batterie embarquée du VE. Mazda offre une garantie de 8 ans ou 100 000 miles.
Malgré le prix, il est décevant de constater que le CX-60 PHEV n'offre pas de recharge CC. Le véhicule électrique dispose d’un chargeur embarqué de 7,2 kW. Le véhicule électrique Mazda peut être rechargé de 0 % à 100 % via une borne de recharge EV dédiée en 2 heures et 20 minutes. Si vous insistez pour utiliser une prise domestique pour la recharge, le véhicule électrique prendra jusqu'à 4 heures et 50 minutes pour se recharger complètement.
Le SUV Mazda PHEV à traction intégrale offre des performances décentes. Le véhicule électrique (VE) combine un moteur essence de 2,5 litres (quatre cylindres) avec un moteur électrique embarqué (100 kW), alimenté par la batterie EV. Malgré le poids supplémentaire de la batterie EV (175,1 kg), le PHEV peut atteindre 0 à 62 mph en 5,8 secondes.
Le SUV électrique rechargeable Mazda à transmission automatique à 8 rapports offre une puissance maximale de 327 ch et un couple de 500 Nm. La vitesse maximale est de 124 mph. La Mazda EV dispose de 5 modes de conduite :normal, sport, tout-terrain, remorquage et EV. Bien entendu, en mode EV, la conduite est plus raffinée et plus silencieuse.
En termes de praticité, la Mazda PHEV est respectable. L'emplacement de la batterie EV a été tel que le PHEV offre toujours un grand coffre (570 L). L'espace pour la tête des passagers arrière est bon, même si l'espace pour les jambes des adultes de grande taille peut être potentiellement contraignant à l'arrière. La visibilité arrière est cependant limitée.
Le CX-60 hybride rechargeable présente un design extérieur saisissant, développé autour de la philosophie de conception Mazda « l'âme du mouvement », étendue à l'habitacle, avec le « minimalisme » comme thème central. La qualité, la conception, l’équipement et la technologie de la cabine sont convaincants.
Mazda propose un écran TFT de 12,3 pouces, Apple CarPlay et Android Auto, des mises à jour cartographiques gratuites pendant 5 ans, une surveillance des angles morts (BSM), une alerte d'attention du conducteur, une alerte de circulation transversale avant (FCTA), un frein de circulation transversale arrière (RCTB), un affichage tête haute, un accès sans clé intelligent, un nouveau système de personnalisation Mazda et plus encore.
Le SUV électrique rechargeable essence Mazda CX-60 a des émissions d’échappement allant jusqu’à 33 g de CO2/km. Les conducteurs de voitures de société peuvent bénéficier du taux d’imposition inférieur des avantages en nature (BiK-12 %), compte tenu des émissions d’échappement plus faibles.
En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Vous pouvez louer des véhicules électriques à des prix très compétitifs via e-zoomed !
Le SUV hybride rechargeable Mazda CX-60 (crédit :Mazda)
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