SEAT Leon e-Hybrid Estate – Guide d’achat des performances hybrides rechargeables au Royaume-Uni

Vue d'ensemble

SEAT S.A. est le premier constructeur espagnol de voitures familiales. L'entreprise automobile a été fondée en 1950 et son siège est à Martorell, en Espagne. En 1986, SEAT a été vendue au groupe automobile allemand Volkswagen A.G.

SEAT propose une gamme de produits de mobilité électrique à zéro émission, notamment le SEAT MO eScooter, le SEAT MO eKickScooter et des véhicules électriques à quatre roues. L'entreprise propose des véhicules électriques à batterie (BEV) et des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV), notamment :

  • Leon e-HYBRID à hayon
  • Break Leon e-HYBRID
  • SUV e-HYBRIDE Tarraco
  • Mii berline électrique

Voitures électriques :les bases

Pour ceux d'entre vous qui découvrent la conduite électrique zéro émission , nous vous recommandons la lecture des articles suivants :

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La SEAT Leon est disponible depuis 1998. La variante hybride rechargeable est disponible depuis 2009. En 2011, une variante hybride révisée a été introduite. La Leon de quatrième génération a été dévoilée en 2020.

Vous recherchez une voiture familiale spacieuse, avec un prix abordable et de faibles coûts d’exploitation ? Eh bien, la voiture électrique rechargeable SEAT Leon break est certainement une option à considérer. Malgré la disponibilité accrue de voitures électriques familiales  au cours des trois dernières années, l'introduction des breaks électriques  a été relativement limité, tant pour les badges premium que non premium.

La voiture électrique rechargeable dispose d’une batterie EV embarquée de 12,8 kWh avec une autonomie certifiée WLTP de 36 miles. Même si l'autonomie réelle des véhicules électriques sera inférieure, peut-être plus proche de 30 miles, le véhicule électrique a encore beaucoup à offrir à ceux qui souhaitent économiser de l'argent en conduisant en mode électrique pur. . Selon le coût de la recharge, conduire une voiture électrique coûtera entre 5 pence et 10 pence par mile, soit beaucoup moins cher que de faire appel au moteur à combustion interne (ICE).

Le PHEV n’est pas compatible avec la recharge CC (la plupart des PHEV ne le sont pas) et dispose d’un chargeur intégré de 3,6 kW. Assez typique pour un PHEV dans ce segment de prix. Nous déconseillons l'utilisation d'une prise domestique à 3 broches pour le chargement et encourageons le chargement via un chargeur EV domestique dédié. . Le PHEV peut être complètement chargé en quatre heures.

Bien que la cuisinière électrique est limité à 36 miles, la plupart d’entre nous n’auraient pas besoin de beaucoup plus pour nos besoins quotidiens. En fait, au Royaume-Uni, la majorité des automobilistes parcourent en moyenne 30 miles par jour. Ainsi, pour tous les trajets les plus courts vers l’école, la rue principale, l’épicerie, etc., conduire en mode électronique est la solution idéale !

Même pour ceux qui se rendent au travail en voiture, la conduite électrique fonctionne bien, car la voiture électrique peut être rechargée à la maison et au travail (chargement des véhicules électriques sur le lieu de travail) ! Pour les escapades du week-end, le moteur à essence peut être utilisé pour les trajets plus longs.

En fin de compte, si vous ne conduisez pas électrique , vous n'économisez pas d'argent. De plus, la conduite en mode électrique améliore également l’efficacité du véhicule. SEAT affirme que le PHEV a une économie de carburant allant jusqu'à 235,4 mpg. L'économie réelle sera certainement inférieure, mais nettement meilleure par rapport à la variante à combustion interne conventionnelle (ICE) (48 mpg).

En termes de performances, la SEAT Leon EV offre une expérience décente. Le moteur essence 1.4 e-HYBRID est associé à un moteur électrique. La voiture électrique rechargeable peut atteindre 0 à 62 mph en 7,7 secondes. La vitesse maximale du véhicule électrique est de 137 mph. Certainement adapté à la conduite en ville et sur autoroute. Bien entendu, gardez à l’esprit que le véhicule électrique bénéficie également d’un couple instantané.

Bien que l’espace du coffre ait été réduit (470 L) pour accueillir la batterie EV embarquée, le PHEV est adapté aux familles en termes de praticité, offrant un espace intérieur, un espace pour les jambes et une tête suffisants. Le véhicule électrique dispose d'un bon niveau d'équipement et selon la version, les éléments suivants sont livrés de série :aide au stationnement, démarrage sans clé, chargeur de téléphone sans fil, système multimédia à écran tactile de 8,25″ à 10″ et plus encore. La qualité intérieure est à la hauteur du prix.

En raison de ses émissions d’échappement plus faibles (27 g de CO2/km), les conducteurs de voitures de société peuvent bénéficier du taux d’imposition inférieur des avantages en nature (BiK-8 %). Le véhicule électrique n’est pas admissible à la subvention pour les voitures rechargeables du gouvernement britannique (PiCG). En résumé, la conduite électrique  c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Vous pouvez louer des véhicules électriques (VE)  via e-zoomé  à des prix très compétitifs !

AVANTAGES INCONVÉNIENTS Une voiture familiale pratique et familière (rapport qualité-prix)Espace de coffre réduit grâce à la batterie EV embarquéeRoulage économique en autonomie électriqueChargeur embarqué limité à 3,6 kWConduite et performances confortablesPas aussi raffiné que le break Volvo PHEV

Galerie

SEAT Leon e-Hybrid Estate – Guide d’achat des performances hybrides rechargeables au Royaume-Uni

La SEAT Leon E-Hybrid PHEV Estate (crédit :SEAT)

En un coup d'oeil Type de véhicule électrique : Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) (4 options) SEAT Leon E-Hybrid FR (à partir de 35 500 £)SEAT Leon E-Hybrid FR Sport (à partir de 37 165 £)SEAT Leon E-Hybrid XCELLENCE (à partir de 37 525 £)SEAT Leon E-Hybrid XCELLENCE LUX (à partir de 39 125 £) Batterie et émissions EV Type de batterie EV :Lithium-ion Capacité de la batterie EV :Disponible en une seule taille de batterie :12,8 kWhCharge :Charge CC non disponible. Chargeur intégré :3,6 kW CA (0 % – 100 % :4 heures)Port de charge :Type 2EV Type de câble :Type 2Émissions d'échappement :27 g (CO2/km)Garantie de la batterie EV :8 ans ou 100 000 miles Coût moyen de la recharge résidentielle Capacité nette de la batterie :12,4 kWh3,27 £Capacité nette de la batterie :16,7 kWh4,40 £Capacité nette de la batterie :26,6 kWh7,01 £Capacité nette de la batterie :30,0 kWh7,91 £Capacité nette de la batterie :39,2 kWh10,33 £Capacité nette de la batterie :45,0 kWh11,86 £Capacité nette de la batterie :50,0 kWh13,18 £Capacité nette de la batterie :64,0 kWh16,86 £Capacité nette de la batterie :71,0 kWh18,71 £Capacité nette de la batterie :77,0 kWh20,29 £Capacité nette de la batterie :90,0 kWh23,72 £Capacité nette de la batterie :100,0 kWh26,35 £Capacité nette de la batterie :112,0 kWh29,51£Capacité nette de la batterie :120,0 kWh31,62£Capacité nette de la batterie :130,0 kWh34,26£
  • Remarque 1 :Le coût moyen de l'électricité résidentielle au Royaume-Uni varie en fonction de la région, du fournisseur et du type d'énergie utilisé. Une moyenne pour le Royaume-Uni est de 26,35 p/kWh.
  • Remarque 2 :Tous les fabricants de véhicules électriques ne mettent pas à disposition les données sur la capacité nette de la batterie des véhicules électriques et, dans un certain nombre de cas, la capacité annoncée de la batterie des véhicules électriques n'indique pas s'il s'agit d'une capacité brute ou nette. En général, la capacité utilisable de la batterie d’un véhicule électrique se situe entre 85 % et 95 % de la capacité brute disponible. Il est préférable de recharger un véhicule électrique pendant la nuit, lorsque les tarifs sont les plus bas.
Temps de recharge (présentation) Charge lente AC (3 kW – 3,6 kW) :6 à 12 heures (en fonction de la taille de la batterie EV et du SOC) Charge rapide AC (7 kW – 22 kW) :3 à 8 heures (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC) Charge rapide AC (43 kW) :0 à 80 % :20 minutes à 60 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC) Charge rapide DC (50 kW+) :0 à 80 % :20 minutes à 60 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC)Charge ultra rapide DC (150 kW – 350 kW) :0-80 % :20 à 40 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC)Tesla Supercharger DC (120 kW – 350 kW) :0-80 % :jusqu'à 25 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC)
  • Remarque 1 :SoC :état de charge
Dimensions Hauteur (mm):1448Largeur (mm):1799Longueur (mm):4642Empattement (mm):2686Déviation de braquage (m):10,5Capacité du coffre (L):470<épaisseur> 1.4 e-HYBRID DSG Capacité de la batterie du véhicule électrique :12,8 kWh Autonomie électrique pure (WLTP) :36 miles Consommation d'énergie électrique (kWh/100 km) :19,4 Consommation de carburant (mpg) :235,4 Charge :Charge CC non disponible. Chargeur intégré :3,6 kW CA (0 % – 100 % :4 heures)Vitesse maximale : 137 mph 0-62 mph :7,7 secondes Moteur électrique (kW) : N/APuissance maximale (PS) :204 Couple (Nm) :350 Transmission : Automatique Sièges :5 Portes :5 Poids (kg) :1 373 Couleurs :8 Indice de sécurité NCAP : Cinq étoiles

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