La Hyundai Motor Company, généralement appelée simplement Hyundai, est l'un des principaux constructeurs automobiles sud-coréens dont le siège est à Séoul. L'entreprise a été fondée en 1967 et son premier modèle, la Cortina (en collaboration avec Ford Motor Company), a été lancé en 1968. La Cortina a été assemblée dans l'usine d'Ulsan en Corée du Sud. Hyundai a parcouru un long chemin depuis lors et détient actuellement une participation de 33,88 % dans Kia Corporation, ainsi que la totalité de la marque automobile de luxe Genesis, entre autres.
Hyundai a une capacité de production annuelle de plus de 1,6 million d'unités, ce qui fait du constructeur automobile le troisième constructeur automobile en termes de production derrière le constructeur automobile japonais Toyota et le groupe automobile allemand Volkswagen. Hyundai possède des installations de production réparties sur plusieurs sites dans le monde. Certains d’entre eux comprennent :l’Amérique du Nord, l’Inde, la Russie, la Turquie, la Chine et la République tchèque. Les véhicules Hyundai sont vendus dans près de 200 pays à travers le monde.
Hyundai a commencé à développer des véhicules à carburant alternatif en 1988. La première voiture purement électrique a été développée par l'entreprise en 1991 (Sonata EV). Le constructeur automobile a commencé à produire des véhicules électriques hybrides en 2008. L'entreprise s'est également impliquée dans le secteur des véhicules alimentés à l'hydrogène. En 2018, Hyundai a lancé le Nexo, un SUV crossover fonctionnant à l'hydrogène. La société a également lancé le premier Xcient Fuel Cell, le premier camion à pile à hydrogène de production au monde.
En 2022, la société a annoncé une nouvelle usine de production en Corée du Sud, exclusivement axée sur le fabricant de véhicules électriques (VE). L'installation devrait commencer ses opérations en 2025. L'entreprise possède actuellement les véhicules électriques à batterie (BEV) suivants et les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) :
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La Hyundai IONIQ est le premier modèle à être proposé en version hybride (HEV), hybride rechargeable (PHEV) et véhicule électrique à batterie (BEV). Les trois groupes motopropulseurs sont proposés dans un seul type de carrosserie. Les variantes ont fait leurs débuts au Salon automobile de Genève en 2016. Cependant, la IONIQ hybride a fait ses débuts en Corée du Sud en janvier 2016.
La Hyundai IONIQ purement électrique n'est désormais disponible qu'en tant que voiture électrique d'occasion , et offre beaucoup de valeur aux familles désireuses de migrer vers la conduite électrique zéro émission, mais souhaitant une première étape abordable. Les 24 derniers mois ont été témoins de la croissance du marché des véhicules électriques d'occasion, avec un certain nombre d'options relativement intéressantes à considérer, pour inclure le modèle électrique IONIQ.
Le IONIQ EV ne fera pas une déclaration audacieuse et ne fera pas non plus battre le cœur lorsqu'il sera conduit. Mais ce n’est pas une raison pour acheter cette berline électrique familiale. Le véhicule électrique (VE) offre praticité et autonomie électrique pure décente.
LeVE est disponible dans une taille de batterie EV (38,3 kWh), avec une autonomie WLTP allant jusqu'à 193 miles. Même en s'adaptant aux conditions de conduite réelles, la voiture électrique devrait être capable de parcourir plus de 165 miles sans émissions. Pas mal du tout et une gamme très utile pour répondre aux besoins de conduite quotidiens :courses scolaires, sorties en famille, week-end, courses et bien plus encore !
La Hyundai véhicule électrique (VE) dispose d'un chargeur intégré de 7,2 kW CA (monophasé). Étant donné que la plupart des foyers au Royaume-Uni sont alimentés par une alimentation monophasée, le chargeur embarqué de 7,2 kW convient parfaitement. Le VE peut être complètement chargé en 6 heures via un chargeur EV résidentiel monophasé dédié comme zappi . Pour une recharge plus rapide, le VE propose une recharge en courant continu jusqu'à 50 kW (10 %-80 % :57 minutes).
Chez e-zoomed encourager une approche de recharge pour recharger une voiture électrique. De cette façon, les temps de charge sont plus courts et une charge régulière est bénéfique pour l’entretien de la batterie du VE. Le constructeur automobile offre une garantie de 8 ans ou 100 000 miles.
La berline électrique IONIQ à traction avant peut atteindre 0 à 62 mph en 10,2 secondes. L'EV offre une puissance maximale jusqu'à 100 ch et un couple de 295 Nm. La vitesse maximale est de 103 mph. La voiture électrique bénéficie à la fois d’un couple instantané et d’un freinage par récupération .
Les palettes montées sur le volant ajustent la force de freinage par récupération. Les véhicules électriques proposent un certain nombre de modes de conduite :Eco, Normal, Sport et Eco+. Le mode de conduite Eco+ maximise l'autonomie du véhicule en définissant une limite de vitesse de 90 km/h, en éteignant la climatisation, le chauffage, les ventilateurs et en optimisant le niveau de freinage par récupération.
Le véhicule électrique offre également un certain nombre de caractéristiques de sécurité, notamment :Hyundai SmartSense, l'assistance à l'évitement de collision avant, l'assistance au maintien de voie, l'avertissement de collision dans les angles morts, l'assistance aux feux de route, l'assistance au suivi de voie, l'avertissement de collision transversale arrière, l'avertissement d'attention du conducteur et le régulateur de vitesse intelligent. Un écran tactile de 10,25″ est également standard. L'EV offre un espace de coffre de 357 L.
En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Vous pouvez louer des véhicules électriques (VE) via e-zoomé à des prix très compétitifs ! Pour vous renseigner sur une voiture électrique d'occasion, envoyez-nous un e-mail à shop@ezoomed.com .
La Hyundai IONIQ à hayon électrique (crédit :Hyundai)
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