Land Rover est une marque britannique emblématique, célèbre dans le monde entier pour ses véhicules tout-terrain et à quatre roues motrices. Land Rover appartient à Jaguar Land Rover (JLR) Automotive PLC, l'un des principaux constructeurs de véhicules de luxe jouissant d'une réputation distinctive d'être britannique et emblématique.
Mais le constructeur automobile appartient désormais au premier conglomérat industriel indien, le groupe Tata. L'entreprise de premier ordre basée en Inde est un acteur de premier plan dans le secteur automobile via sa filiale Tata Motors basée à Mumbai. Tata a acquis Jaguar et Land Rover auprès de Ford Motor Company en 2008. JLR continue de mener ses opérations depuis Coventry au Royaume-Uni.
Les véhicules électriques (VE) Range Rover comprennent :
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Le célèbre Land Rover Range Rover Sport (simplement connu sous le nom de Range Rover Sport) SUV de luxe a commencé sa production en 2005. La deuxième génération a été introduite en 2013. Le SUV de luxe compact a fait peau neuve en 2017. Le SUV est désormais également disponible en tant que véhicule électrique hybride léger (MHEV). et unvéhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) . Un Range Rover Sport purement électrique devrait être disponible à partir de 2024.
Luxe, respect de l’environnement et coûts de conduite réduits sont rarement utilisés dans la même phrase lorsqu’il s’agit de SUV haut de gamme. Cependant, avec l’ajout d’une variante électrique hybride rechargeable par les constructeurs automobiles, les SUV luxueux peuvent offrir de meilleures références environnementales et économiques.
Le Range Rover Sport PHEV n’est certainement pas « abordable », mais en tirant parti des avantages du mode électronique sans émissions d’échappement, conduire ce plus grand véhicule familial est devenu plus abordable.
Le Range Rover Sport électrique rechargeable mis à jour VUS dispose d'une batterie EV embarquée de 38,2 kWh avec une autonomie électrique revendiquée sans émissions d'échappement. jusqu'à 71 miles (certifié WLTP). Bien entendu, l’autonomie électrique réelle sera inférieure, et peut-être plus proche de 60 milles. Cependant, il s’agit certainement d’un modèle de premier ordre et peut être exploité pour réduire le coût de l’automobile.
Conduire en mode électrique , alimenté par le moteur électrique embarqué et la batterie du véhicule électrique, est beaucoup moins cher que de conduire avec le moteur à combustion interne (ICE). En fonction du coût par kWh de recharge, le coût de conduite par kilomètre en mode électrique pur coûtera en moyenne entre 5 et 10 pence par mile, ce qui est bien moins cher que l'utilisation du moteur à combustion.
Le Range Rover Sport PHEV bénéficie également d'une économie de carburant améliorée par rapport à la variante conventionnelle à essence uniquement. Land Rover revendique une économie de carburant allant jusqu'à 353,1 mph pour le SUV PHEV haut de gamme. Bien entendu, comme pour la gamme de véhicules électriques réelle, la consommation de carburant réelle sera inférieure aux données publiées. Cependant, l'économie de carburant du Sport PHEV peut être considérablement améliorée en tirant parti du mode électrique pur. .
Pour tirer parti des avantages de la conduite électrique , il est impératif d'avoir une batterie EV complètement chargée. Le Sport PHEV peut être chargé jusqu'à 50 kW en charge CC :0 % -80 % :30 minutes. Gardez à l’esprit que toutes les voitures électriques rechargeables sont capables de charger rapidement en courant continu. Mais étant donné le prix du Range Rover Sport PHEV, offrir une compatibilité de charge CC est indispensable !
Selon toute probabilité, dans la plupart des cas, le VE sera rechargé pendant la nuit à la maison. Chez e-zoomed recommandons l’utilisation d’un chargeur EV dédié pour la recharge à domicile. Le chargeur easee EV monophasé est un bon exemple. Le PHEV peut être chargé jusqu’à 100 % en 5 heures.
Nous recommandons une approche de « recharge » pour la recharge des véhicules électriques. De cette façon, le mode électronique peut être utilisé plus souvent et une charge régulière est également meilleure pour l’entretien à long terme de la batterie du VE. Land Rover offre une garantie jusqu'à 6 ans ou 60 000 miles.
Le Range Rover Sport hybride rechargeable offre à la fois un design extérieur attrayant et un habitacle intérieur. Bien sûr, le luxe et la technologie ont un prix, mais cela dit, la technologie et les fonctionnalités du kit standard proposées ne déçoivent pas. Le SUV cinq places offre jusqu’à 703 L d’espace de coffre, ce qui est certainement pratique, malgré l’ajout d’une batterie EV embarquée.
Le Range Rover Sport P400e Sport PHEV à transmission intégrale délivre une bonne performance. L’EV associe un moteur thermique à essence de 3,0 litres (6 cylindres) à un moteur électrique. Malgré la taille et le poids (2 735 kg) du véhicule électrique, l'accélération est impressionnante :0 à 100 km/h en 5,5 secondes et une vitesse de pointe de 225 km/h (puissance maximale :440 ch/couple :620 Nm). Le 510e PHEV atteint 0 à 60 mph en 5,2 secondes et une vitesse de pointe de 150 mph. La conduite est raffinée et en mode électronique, la qualité de conduite est encore meilleure et plus silencieuse !
Le véhicule électrique émet jusqu’à 20 g (CO2/km) à l’échappement. Le véhicule électrique convient aussi bien aux familles qu’aux conducteurs de voitures de société. Les conducteurs de voitures de société peuvent profiter du taux d’imposition réduit des avantages en nature (BiK) pour les voitures électriques. En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille.
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Le SUV hybride rechargeable Range Rover Sport (crédit :JLR)
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