Audi AG, un constructeur automobile de luxe basé en Bavière (Allemagne), est une filiale en propriété exclusive de Volkswagen AG, le groupe automobile allemand. Volkswagen AG est l'un des principaux constructeurs automobiles du secteur mondial des véhicules électriques (VE). Volkswagen s'est engagé à investir jusqu'à 30 milliards d'euros d'ici 2023. L'objectif est de vendre 3 millions de véhicules électriques d'ici 2025 et de lancer jusqu'à 70 nouveaux modèles de véhicules électriques au cours des 10 prochaines années.
Avec le lancement de son identifiant de véhicule électrique. Famille, VW consolide rapidement une position dominante pour devenir le plus grand constructeur de véhicules électriques au monde d'ici 2028, le géant de l'automobile prévoyant de fabriquer 22 millions de véhicules électriques. La gamme Audi e-tron entièrement électrique comprend :
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L'Audi e-tron VUS a été dévoilé en tant que concept-car en 2015 (concept quattro), au Salon automobile de Francfort. Le véhicule électrique à batterie (BEV) e-tron est le premier produit zéro émission grand public électrique pur véhicule du constructeur automobile allemand. Les livraisons du véhicule électrique ont commencé en 2019.
Pour ceux qui recherchent un grand SUV familial haut de gamme avec zéro émission d'échappement et un style extérieur familier, le SUV Audi e-tron tout électrique. vaut la peine d'être considéré. Le SUV purement électrique est disponible en deux tailles de batterie EV :71,2 kWh et 95 kWh, la plus grande taille de batterie offrant une autonomie électrique légèrement plus élevée.
Le 71,2 kWh a une autonomie électrique sans émission revendiquée jusqu'à 194 miles, tandis que le 95 kWh offre une autonomie allant jusqu'à 233 miles. Bien que l’autonomie EV soit décente et adaptée à la plupart des besoins, elle n’est pas aussi impressionnante que certains des BEV les plus récents, qui offrent une autonomie électrique plus proche de 300 miles.
Gardez également à l’esprit que l’autonomie EV réelle sera inférieure à l’autonomie EV indiquée, en raison d’un certain nombre de facteurs. Pour le 71,2 kWh, une autonomie réelle sera plus proche de 160 miles, tandis que pour la batterie EV plus grande, une autonomie électrique réelle sans émissions sera plus proche de 195 miles.
Il convient de souligner que si la batterie est « rechargée » régulièrement, l’autonomie électrique sera toujours suffisante et les temps de charge seront plus courts. De plus, une stratégie de recharge est préférable pour l’entretien à long terme de la batterie du VE. Audi offre une garantie jusqu'à 8 ans ou 100 000 miles.
Le véhicule électrique offre une recharge en courant continu jusqu'à 150 kW et peut être rechargé de 5 % à 80 % en 30 minutes. Le véhicule électrique propose également un chargeur embarqué CA de 11 kW. Bien entendu, la plupart des foyers au Royaume-Uni sont alimentés en monophasé et nous ne pouvons donc pas profiter du chargeur triphasé embarqué. Charger le véhicule électrique à 7,4 kW prendra jusqu’à 14 heures. Pour ceux qui ont accès à une recharge triphasée à la maison ou sur leur lieu de travail, le véhicule électrique peut être complètement chargé en 7 heures.
Le véhicule électrique est disponible en deux options de transmission, le e-tron 50 quattro et le e-tron 55 quattro . Malgré le poids du SUV électrique à quatre roues motrices (2 565 kg), compte tenu de la batterie EV embarquée, les performances sont impressionnantes. La spécification la plus élevée, l'e-tron 55, peut atteindre 0 à 100 km/h en 5,7 secondes (puissance maximale :664 Nm) et une vitesse de pointe de 124 km/h. L'e-tron 50 peut atteindre 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et a une vitesse de pointe de 118 km/h.
En termes de qualité intérieure, d'équipement et de technologie, il reflète le prix élevé. De série, le véhicule électrique comprend la navigation intelligente Audi MMI, ainsi que des écrans tactiles haute résolution et un cockpit virtuel Audi. De nombreuses technologies d'aide à la conduite sont également proposées de série :aide au stationnement à 360 degrés, caméra de recul et alerte de sortie de voie.
Côté praticité, compte tenu de l'emplacement de la batterie EV au sol, l'espace de coffre proposé est bon (660 L). Pour les passagers, la cabine est spacieuse avec suffisamment d'espace pour la tête et les jambes, même pour les adultes de grande taille.
Le véhicule électrique convient aussi bien aux familles qu’aux conducteurs de voitures de société. Les conducteurs de voitures de société peuvent profiter du taux d’imposition réduit des avantages en nature (BiK) pour les voitures électriques. En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille.
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Le SUV Audi e-tron tout électrique (crédit :Audi)
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