Les réseaux de recharge des véhicules électriques (VE) sont comme les réseaux de téléphonie mobile. Il en existe de nombreux et chacun a ses caractéristiques et ses prix uniques. Bien que vous puissiez exploiter certaines bornes de recharge pour véhicules électriques sans réseau, vous aurez besoin d’un réseau pour exiger le paiement, contrôler l’accès, limiter la durée des sessions de recharge et bien plus encore.
Avec autant de réseaux de recharge pour véhicules électriques de niveau 2 (208-240 V CA), comment choisir le bon ? Eh bien, en tant que consultant en recharge de véhicules électriques, nous travaillons avec beaucoup d'entre eux et pouvons vous aider à déterminer celui qui convient le mieux à votre site spécifique. Consultez l’article ci-dessous pour vous aider à évaluer quel réseau de recharge pour véhicules électriques vous conviendra le mieux.
Voulez-vous un réseau ouvert ou fermé ?
Les bornes de recharge pour véhicules électriques sont disponibles en deux variétés :en réseau ouvert et fermé. Une borne de recharge en réseau ouvert permet à l'hôte du site de choisir parmi un certain nombre de réseaux. De plus, à la fin du contrat, l'hébergeur du site peut sélectionner un réseau différent sans avoir à remplacer la borne de recharge elle-même puisqu'il s'agit simplement d'un changement logiciel. C’est exactement comme le fonctionnement des téléphones portables et des réseaux cellulaires. Si vous achetez un iPhone, par exemple, vous pouvez choisir parmi AT&T, Verizon ou Sprint et changer quand vous le souhaitez.
En revanche, un réseau fermé ne permet pas à l’hébergeur du site de changer de réseau. L’inconvénient des réseaux fermés est que si vous n’êtes pas satisfait du service, de la fiabilité ou des prix, vous devrez démonter et remplacer les bornes de recharge. Là encore, certains des réseaux fermés sont les réseaux de recharge de véhicules électriques les plus populaires.
Les bornes de recharge se trouvent-elles en Californie ?
Chaque État a ses propres réglementations et codes de construction. À ce titre, la Californie a adopté des réglementations à compter de 2021 qui affectent toutes les bornes de recharge publiques pour véhicules électriques dont l’utilisation est payante. La Division des mesures du ministère de l'Alimentation et de l'Agriculture a exigé que toutes les bornes de recharge publiques réussissent le programme d'évaluation de type de Californie (CTEP).
Bornes de recharge Bref, cette réglementation impose que les bornes de recharge pour VE payantes soient équipées d’un écran comme dans les stations-service. De plus, les bornes de recharge doivent être inspectées chaque année par l’agence des poids et mesures de la juridiction locale – encore une fois, tout comme les stations-service. Dans l’ensemble, la Californie considère les bornes de recharge publiques comme des unités commerciales de distribution d’énergie et doivent être réglementées pour protéger le public.
Pour les fabricants et les réseaux de bornes de recharge pour véhicules électriques, la plupart, sinon tous, ont ou travaillent sur l'obtention de leur certification CTEP, car la Californie est de loin l'État de véhicules électriques le plus populaire.
La borne de recharge se trouve-t-elle dans un lieu commercial ou public ?
Si les bornes de recharge doivent se trouver dans un lieu commercial ou public, il peut être judicieux d'utiliser un réseau de recharge pour véhicules électriques bien connu. Chaque réseau possède sa propre application sur laquelle le conducteur de VE doit créer un compte. Si un conducteur de véhicule électrique s'arrête devant un chargeur auprès d'un fournisseur de réseau moins connu, il peut être découragé de recharger là-bas, car il devrait d'abord passer du temps à créer un compte. Heureusement, certains réseaux de recharge de véhicules électriques, tels que Chargepoint, EVgo et Greenlots, se sont associés pour permettre l'itinérance entre les bornes de recharge des uns et des autres à l'aide d'un seul compte.
Station de recharge Volta dans un parking Dans tous les cas, les sites très fréquentés devraient utiliser un réseau de recharge de véhicules électriques bien connu et fiable pour obtenir les meilleures chances et un taux d'optimisation élevé. Selon l'Alternative Fuel Data Center, les réseaux publics de recharge de véhicules électriques les plus courants sont Chargepoint, EVgo, Electrify America, Sema Connect et Blink. Notez que Tesla est exclu de cette liste car ils ne sont pas considérés comme un réseau de recharge public puisque leurs chargeurs sont exclusifs aux véhicules Tesla.
Avez-vous besoin de fonctionnalités réseau avancées ?
Comme mentionné précédemment, chaque réseau de recharge de véhicules électriques possède un ensemble unique de fonctionnalités. Certains réseaux offrent des fonctions limitées au nom de faibles frais annuels. D’un autre côté, certains réseaux offrent une quantité importante de fonctionnalités pour couvrir tous les besoins du site. Les réseaux tels que Amp Up, JuiceNet Enterprise et EVmatch font partie des réseaux les plus abordables pour les sites nécessitant des fonctionnalités réseau de base, tandis que les réseaux tels que Chargepoint et Blink offrent une large gamme de fonctionnalités à un coût plus élevé.
Réflexions finales
Comme vous pouvez le constater, plusieurs considérations doivent être prises en compte lors de la sélection d’un réseau de recharge pour véhicules électriques. Chacun a ses avantages et ses inconvénients. De plus, comme chaque site est différent, un réseau peut bien fonctionner pour un site mais pas pour un autre.
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