Sur un moteur à combustion, la courroie de distribution maintient les arbres à cames et le vilebrequin en mouvement à l'unisson. Au fur et à mesure que ces composants tournent, les soupapes s'ouvrent et se ferment pour permettre à la bonne quantité d'air de se mélanger au carburant qui pénètre dans la chambre de combustion. Au fur et à mesure que la courroie de distribution se déplace autour des poulies, les matériaux en caoutchouc commencent à s'user. Si la courroie de distribution casse, le moteur s'arrête immédiatement. Sur les moteurs à interférence, des courroies de distribution cassées pourraient même permettre aux pistons de s'écraser dans les soupapes.
Bien que la courroie de distribution se trouve juste à l'avant du moteur, elle peut être assez pénible à changer. Certains sont un peu pires que d'autres, cependant. Lorsque vous changez votre courroie de distribution, réfléchissez aux applications suivantes pour mieux apprécier la simplicité de conception de votre véhicule.
Avant même que les techniciens commencent à toucher les poulies et les courroies du moteur V6 utilisé pour la Hyundai Tiburon, il est nécessaire de retirer une tonne de couvercles à l'avant du moteur. Les techniciens de service doivent également marquer toutes les poulies car il y a trois marques de synchronisation distinctes à aligner pour le bon mouvement des composants internes.
En outre, la courroie de distribution doit passer correctement autour des pignons d'arbre à cames, de la poulie de pompe à eau, de la poulie de vilebrequin, du tendeur et de la poulie folle. Même un écart d'une seule dent par rapport aux repères de synchronisation appropriés pourrait entraîner des problèmes lors de l'allumage du moteur.
Malgré le système de routage complexe utilisé pour le moteur Maserati Biturbo V6, le changement de la courroie de distribution elle-même n'est pas incroyablement difficile. Les frustrations surviennent lorsque les techniciens abordent d'autres tâches de maintenance nécessaires qui doivent être effectuées parallèlement au service de remplacement de la courroie de distribution.
En particulier, il est essentiel de régler les 18 soupapes de ce moteur pour éliminer les écarts qui se produisent pendant la conduite. Le service de réglage des soupapes devient moche lorsque les cales (les cales sont des pièces de matériau coupées avec précision, utilisées pour remplir les espaces ou les espaces entre les pièces pour éviter l'usure et les dommages) tombent toutes à la seconde où un technicien retire les boîtiers d'arbre à cames. Étant donné que les cales s'usent toutes le long de leurs soupapes respectives, leur mélange peut avoir un impact considérable sur les performances du moteur.
Les tolérances serrées utilisées sur les supercars comme la Ferrari F355 transforment de nombreuses tâches d'entretien simples en une épreuve. Étant donné que le moteur se trouve derrière le conducteur et le passager, les techniciens ne peuvent pas simplement le retirer du haut pour y travailler. Au lieu de cela, les techniciens doivent déconnecter le moteur et soulever tout le corps vers le haut et à l'écart.
Étant donné que ces voitures sont conduites si fort, il est essentiel de vérifier les limites de service sur les pièces mobiles, comme les quatre arbres à cames, et d'inspecter tous les joints pour une usure excessive. Le réacheminement de la courroie de distribution autour des arbres à cames nécessite un œil attentif et une grande patience pour aligner les dents parfaitement.
Sur chaque véhicule, le service d'entretien de la courroie de distribution se décompose en les étapes simplifiées suivantes :
Retirez tous les capots avant et les protections
Faire de la place pour travailler en tirant sur le radiateur, le moteur ou les composants de la carrosserie
Marquer et retirer la poulie de distribution
Acheminer la courroie de distribution
Remplacer le tendeur de courroie de distribution
Le remplacement de la courroie de distribution est l'inverse du retrait
À l'approche de cet important service préventif sur votre véhicule, prenez un moment pour examiner tous les schémas de la courroie de distribution afin de mieux comprendre la disposition. La façon dont vous acheminez la courroie et réglez les dents déterminera si le correctif colle. Si vous avez besoin d'aide pour remplacer votre courroie de distribution, l'équipe Meineke se fera un plaisir de vous aider !
