Allez plus vite avec Numeric Racing Parts et autres
Qu'il s'agisse de la rapidité avec laquelle vous effectuez chaque changement de vitesse ou de l'installation d'un amplificateur de performance de haute qualité provenant du bac de pièces Numeric Racing, très peu d'entre nous diraient non à quoi que ce soit qui améliore le temps de sprint de nos voitures de sport.
Si vous avez déjà visité des circuits comme Homestead-Miami Speedway ou Palm Beach International Raceway, vous saurez que souvent, de simples centièmes de seconde sont tout ce qui sépare la gloire de la défaite.
Examinons donc de plus près comment réduire ces précieuses secondes du temps de sprint de votre Porsche grâce à quelques idées de modifications astucieuses.
Manette de vitesse de compétition – Course numérique
Pourquoi les transmissions automatiques et à double embrayage modernes ont-elles commencé à surpasser les transmissions manuelles en termes de performances d'accélération ? Tout simplement, leurs temps de changement de vitesse ont considérablement diminué. La transmission manuelle standard n'a pas autant évolué et est généralement livrée en standard avec une course plus longue pour améliorer le confort du conducteur. Ce lancer plus long ajoute à votre temps de sprint, c'est pourquoi vous devriez envisager un levier de vitesse de compétition pour votre Porsche. Avec moins de distance à parcourir entre les changements de vitesse et une meilleure sensation, vous pouvez réduire votre temps de sprint.
Réglage ECU Porsche 986 Boxster EVOMSit
La reprogrammation de l'ECU de votre Porsche est une alternative viable et non mécanique à une augmentation des performances. Si vous possédez un Boxster de première génération, vous recherchez probablement particulièrement de meilleures performances et ce logiciel ECU augmentera à la fois le couple et la puissance en modifiant, par exemple, les rapports carburant / air. Pour le modèle de 2,7 litres, vous pouvez vous attendre à voir un saut de 217 ch à 229 ch après le remappage.
Kit Intercooler Porsche 996 Turbo Sport
Il suffit de revoir la chimie du lycée pour savoir que plus l'air est froid, plus il transporte d'oxygène. Pourquoi est-ce important pour votre Porsche turbocompressée ? Eh bien, plus vous avez d'oxygène, plus vous pouvez brûler de carburant et la puissance de votre voiture augmente en conséquence. Votre refroidisseur intermédiaire garantit que la charge d'admission d'air est suffisamment refroidie avant d'entrer dans votre moteur. Un kit Turbo Sport Intercooler de FVD Brombacher offre 20% de refroidissement en plus que l'article standard, et le résultat est finalement plus de puissance et une meilleure accélération pour votre Porsche 996 Turbo ou GT2. Un certain nombre de kits de refroidisseur intermédiaire similaires sont disponibles pour d'autres modèles Porsche turbo.
En-têtes de sport Porsche
Une modification boulonnée relativement simple, les collecteurs d'échappement sport améliorent la capacité de votre moteur à expulser les gaz des cylindres. Ces en-têtes se débarrassent de la contre-pression du collecteur, ce qui signifie qu'au lieu d'un seul collecteur partagé par tous les cylindres, chaque cylindre utilise un tuyau d'échappement dédié, conduisant à un tuyau plus grand appelé collecteur. De plus, pendant que vous êtes occupé à établir votre meilleur temps de sprint personnel, vous le ferez également dans une voiture avec un avantage plus dur et plus agressif dans le département du son.
Roues et pneus de performance
Un nouvel ensemble de pneus de performance collants équivaut pratiquement à environ 50 chevaux de plus. Honnêtement, les avantages d'un certain nombre de mods de performance sont annulés si votre Porsche ne roule pas sur des roues et des pneus appropriés. Bien que ces monstres de 19 pouces que vous avez installés puissent avoir fière allure, leur taille plus grande et leur poids plus lourd ne feront rien pour des accélérations rapides. Aussi bon qu'un pneu à profil très bas puisse paraître, si c'est la performance d'accélération ultime que vous recherchez, évitez-le.
Avec autant d'options à votre disposition pour augmenter les temps de sprint de votre Porsche et les nombreuses variables d'un modèle à l'autre, votre meilleur pari est de parler à un technicien qualifié qui peut faire la meilleure recommandation possible qui vous verra quitter la compétition en mangeant votre poussière !
