Le filtre à huile de votre voiture empêche les déchets, les particules métalliques et autres contaminants de circuler dans votre moteur, ce qui maintient le débit d'huile régulier.
Cependant, le filtre finit par se boucher, c'est pourquoi vous devez remplacer régulièrement votre filtre à huile.
Mais il existe de nombreux types de filtres à huile.
Quels sont les principaux types de filtres à huile vous devriez savoir ?
Et que contient un filtre à huile moteur ?
Pour répondre à toutes ces questions, nous discuterons des différents types de filtres à huile et passerons en revue certaines FAQ, y compris les types de médias filtrants, pour obtenir une bonne image du filtre à huile.
Commençons !
Il existe une large gamme de filtres à huile sur le marché.
Cependant, vous pouvez les classer en gros sous deux types de filtres à huile :
Jetons un coup d'œil :
La plupart des constructeurs automobiles utilisent un système de filtration à plein débit, incorporant un filtre à huile primaire , également connu sous le nom de filtre à plein débit.
C'est ce qu'on appelle un filtre à passage intégral car, contrairement à certains filtres qui ne filtrent qu'une partie de l'huile moteur de votre voiture, il peut éliminer les contaminants de toute l'huile moteur utilisée par le moteur de votre voiture.
Il convient de noter qu'un filtre à passage intégral est idéal pour les températures plus froides.
Pourquoi ?
Des conditions de froid extrême peuvent épaissir votre huile moteur et la plupart des filtres restreignent le débit d'huile, ce qui rend la filtration difficile. Cela peut gravement endommager le moteur.
Cependant, le filtre à huile primaire offre une protection du moteur en permettant à votre huile moteur de passer plus facilement à travers le moteur que d'autres types de filtres, même après épaississement par temps froid.
Jetons un coup d'œil à certains types de filtres primaires ou de filtres à plein débit.
Voici les types de filtres à huile primaires les plus courants pour garder votre huile moteur propre et protéger votre voiture de l'usure du moteur :
Le filtre à huile à cartouche est aussi parfois appelé filtre à huile écologique .
En effet, ce type de filtre à passage intégral ne contient aucune pièce métallique et peut être facilement recyclé dans de nombreux cas. Le filtre à huile à cartouche est également préféré pour sa facilité d'utilisation . Et s'il est positionné à la verticale, votre mécanicien peut généralement inspecter le filtre à cartouche sans retirer l'huile de votre moteur.
Un autre filtre à passage intégral est un filtre à huile vissable.
Contrairement à un filtre à huile à cartouche, ce type de filtre principal n'est pas aussi écologique. Il utilise une cartouche en acier associée à un élément de filtre en papier. Un filtre à huile vissable est idéal pour les personnes qui souhaitent bricoler leurs changements de filtre à carburant car son remplacement facile ne nécessite pratiquement aucun outil complexe .
Maintenant que vous connaissez les principaux types de filtres, passons aux types de filtres secondaires.
Le deuxième type principal de filtre à huile est un filtre à huile secondaire. Il est utilisé pour supporter le filtre à plein débit de votre voiture.
Ce filtre nettoie moins de 10 % de l'huile moteur utilisée par le moteur de votre voiture et élimine les contaminants que votre filtre principal a peut-être manqués.
Un filtre à huile secondaire ajoute une couche supplémentaire de protection du moteur et peut facilement prolonger la durée de vie de votre huile moteur.
Un autre nom pour un filtre à huile secondaire est un filtre de dérivation.
Cependant, ils sont entièrement différents d'une vanne de dérivation.
Qu'est-ce qu'une soupape de dérivation ?
Une soupape de dérivation est une soupape de surpression conçue pour s'ouvrir lorsque l'huile s'épaissit ou lorsque le filtre à huile est obstrué. L'ouverture permet au flux d'huile de contourner le filtre à huile via un tube central, offrant au moteur une protection contre les dommages.
Remarque :Un filtre secondaire fonctionne indépendamment du filtre à huile primaire. Si votre voiture n'en a pas, vous pouvez toujours le faire installer plus tard.
Voyons maintenant les deux types de filtres secondaires qui peuvent prendre en charge votre filtre principal.
Voici les types de filtre à huile secondaire (ou filtre de dérivation) les plus courants :
Le filtre spinner est également connu sous le nom de filtre à huile centrifuge. Comme son nom l'indique, ce filtre à huile secondaire utilise la force centrifuge pour piéger les contaminants dans votre huile moteur.
Voici un fait intéressant :
Certains filtres à huile rotatifs peuvent produire une force 2 000 fois supérieure à la force de gravité. C'est pourquoi ce type de filtre de dérivation peut filtrer les plus petits contaminants de votre huile moteur.
Un filtre centrifuge a généralement une chambre de logement de filtre et une membrane (média filtrant). Lorsque le média filtrant est obstrué, votre mécanicien n'aura qu'à remplacer le média filtrant et la chambre du boîtier du filtre reste utilisable.
Un autre composant important d'un filtre spinner est le joint de base. Il est conçu pour limiter les fuites d'huile moteur.
Malheureusement, un filtre rotatif n'est pas le filtre à carburant le plus durable, donc lorsque vous vous rendez dans un garage pour un changement de filtre à huile et à carburant, laissez un mécanicien vérifier également le joint de base.
Un filtre à huile magnétique est un autre filtre secondaire qui prend en charge un filtre à plein débit.
Ce filtre secondaire peut nettoyer l'huile des contaminants métalliques, mais sa capacité de rétention de la crasse ou de la saleté n'est pas excellente.
La bonne nouvelle est que, contrairement aux autres filtres à huile moteur, vous n'avez pas besoin de remplacer un filtre à huile magnétique. Faites simplement nettoyer régulièrement votre filtre à huile magnétique par un mécanicien professionnel pour que l'huile filtrée continue de s'écouler dans votre moteur.
Maintenant que vous savez tout sur les différents types de filtres à huile, répondons à quelques questions courantes que vous pourriez vous poser concernant les filtres à huile moteur.
Voici quelques FAQ qui vous aideront à mieux comprendre les filtres à huile moteur :
Un filtre à huile moteur comprend ces composants :
Les filtres à huile à chambre thermique fonctionnent de deux manières pour protéger votre voiture de l'usure du moteur.
Premièrement, il filtre l'huile moteur pour éliminer les contaminants.
Et deuxièmement, il élève sa température pour raffiner l'huile moteur et détruire certains contaminants qu'elle contient.
Les filtres à huile ont différents médias (média filtrant) à l'intérieur.
Ce média filtrant filtrera et éliminera les contaminants de votre huile moteur en circulation.
Voici les médias filtrants les plus courants :
