L'hiver est sans saison de joie, de festivités, de rassemblements sociaux, de luge, de ski et d'autres bonnes choses. Mais cette saison pourrait également nous apporter une bonne part de problèmes tels que des engelures, des routes verglacées, un porche et des trottoirs enneigés accompagnés de problèmes de voiture si vous voyagez dans des régions plus froides.
Les conditions climatiques locales déterminent le choix des pneus. Beaucoup de gens ignorent leurs pneus et comment ils réagissent aux intempéries. Parfois, vous ne pouvez pas vous attendre à utiliser des pneus d'été en hiver. Vous pourriez rapidement vous retrouver avec un pneu gonflé au milieu de la route.Perte de pression Il existe une corrélation entre l'allumage du voyant de pression des pneus et la baisse de température. La météo joue un rôle important dans la détermination de l'état de votre pneu sous pression. La fluctuation de la température provoque une modification de la pression des pneus. Les gaz ont tendance à se dilater sous l'effet de la chaleur et à se contracter sous l'effet de la baisse de température. La pression de vos pneus augmente en été et se dégrade en hiver. Il y aura une perte de pression de 1 livre pour chaque baisse de température de 10 degrés. Ainsi, lorsque vous devez sortir travailler par une froide matinée d'hiver, vous devez en tenir compte.Perte de traction et mauvaise adhérence Les pneus d'été ont une résistance au roulement moindre par rapport aux pneus d'hiver. Il améliore à la fois la maniabilité et l'efficacité tout en réduisant les niveaux de bruit. Cependant, la bande de roulement de ces pneus de performance fonctionne mal sur la neige et la glace. Les pneus d'été ont tendance à posséder une faible accélération en hiver. Les pneus d'hiver surpasseront facilement les pneus d'été sur la route enneigée. Sa faible résistance au roulement lui permet d'avoir des distances de freinage plus longues sur la neige et la glace. Un pneu d'hiver a tendance à posséder une bande de roulement profonde accompagnée de lamelles qui s'enfoncent dans la neige et adhèrent à la glace. Il offre des temps de freinage plus courts et, par différence, le composé de ces pneus d'hiver est plus souple et moins sujet aux températures plus froides. Les pneus d'été sont dotés d'un composé de caoutchouc parfaitement adapté aux conditions météorologiques plus chaudes. Lorsque la température baisse, le caoutchouc du pneu se raidit même sans glace ni neige. De cette façon, le pneu finit par perdre de la traction avec le temps. Si vous voulez un pneu équipé de lamelles et de bandes de roulement pour résister aux conditions hivernales douces, alors le pneu toutes saisons est un excellent choix. Mais vous devez savoir que la majorité des pneus d'hiver sont personnalisés explicitement pour les conditions pertinentes. La bande de roulement de votre pneu se raidira et deviendra plus vulnérable à la casse avec le temps. Avec une réduction de la traction, le niveau de risque devient plus élevé pour les conducteurs. Le pneu a tendance à perdre de son élasticité et devient sujet à se fissurer pendant la conduite. Il existe un risque d'écaillage lié au bloc de filetage trop rigide. Ces pneus fissurés et ébréchés ne sont pas du tout sûrs pour les conducteurs. Vous devez les remplacer au plus tôt à l'arrivée de l'hiver.Comment le froid affecte votre caoutchouc Les basses températures constituent une menace pour vos pneus en caoutchouc. Le froid rend vos articles en caoutchouc cassants et plus durs. Certains pneus été ultra-performants s'exposent au risque de fissures et de perte d'adhérence en hiver. Ces pneus commencent à perdre leur élasticité à environ 45 degrés, ouvrant des portes pour une casse facile et une durée de vie plus courte. Il est crucial de s'assurer que vous avez les bonnes roues en hiver. Vous devez éviter d'utiliser des roues d'été hautes performances inférieures à 25F. Vous pouvez toujours utiliser les pneus Crown City Tire Auto Care car ils sont fiables, sûrs et, surtout, équipés pour la saison.Ce que vous devez savoir… Pour entretenir les pneus de votre voiture et passer l'hiver, voici quelques conseils clés que vous pouvez suivre :
