Les pneus d'hiver sont l'un des achats les plus intelligents qu'un propriétaire de véhicule puisse faire, surtout si vous vivez dans un endroit où la saison hivernale est généralement enneigée, froide et glissante, qui dure de novembre à mars. Cependant, une fois les saisons hivernales passées, vous devez aborder la question de savoir comment stocker correctement les pneus d'hiver. La méthode est simple. La première étape consiste à nettoyer les pneus avant de les ranger, car la crasse, le goudron, le gravier et d'autres débris peuvent s'accumuler rapidement. Laissez les pneus sécher complètement car les roues humides peuvent créer de la rouille et des piqûres dans le métal si elles sont entreposées humides. Faites une inspection détaillée, puis conservez-le dans un endroit frais, sec et sombre. Les pneus d'hiver ne doivent jamais être entreposés à l'extérieur, même s'ils sont couverts, et ne doivent jamais entrer en contact avec des solvants, des carburants, des lubrifiants, des produits chimiques ou d'autres liquides similaires. Pour éviter que vos pneus ne se fissurent, ne les stockez pas sous pression ou contrainte extérieure.
Si possible, procurez-vous un ensemble de sacs de rangement pour pneus. Cela les protégera de l'ozone naturellement présent dans l'air, qui peut dessécher et endommager le caoutchouc de vos pneus. Parce que les moteurs émettent de l'ozone, gardez vos pneus à l'écart de tout appareil motorisé pendant qu'ils sont entreposés. Nous discuterons de tout sur la façon de stocker les pneus d'hiver en détail dans cet article.
Voici comment stocker les pneus d'hiver avec une explication plus détaillée des procédures :
Les pneus sont une partie importante de votre véhicule et, bien qu'ils soient un élément d'usure, s'ils sont correctement entretenus, ils dureront plus longtemps. Pour enlever la saleté de la route et la poussière de frein des jantes avant de ranger vos pneus saisonniers, lavez-les avec du savon automobile et de l'eau. Avant de continuer, assurez-vous que l'eau restante a eu suffisamment de temps pour s'évaporer. Lorsque vous entreposez des pneus, n'utilisez pas de produit de dressage ou de lustre pour pneus. Si ces produits chimiques sont laissés trop longtemps, ils endommageront les pneus.
Avant le stockage, il n'est pas nécessaire d'appliquer une quelconque forme d'enduit ou d'agent de brillance sur les pneus. Les composés des pneus sont conçus pour résister à la fissuration par l'ozone et à d'autres formes de stress environnemental. De tels produits peuvent en fait raccourcir la durée de vie de vos pneus plutôt que de les aider à durer plus longtemps.
Avant de ranger les pneus, vérifiez leur état pour les fissures et la détérioration du caoutchouc vieilli. Vérifiez la profondeur des pneus ; s'il est proche ou au niveau de l'indicateur d'usure, vous aurez besoin d'une nouvelle paire de pneus pour le début de la transition de la saison prochaine. Établissez un budget pour les nouveaux pneus et planifiez à l'avance.
Retirez les petites pierres tassées entre les blocs de bande de roulement avec un tournevis afin que la bande de roulement puisse être stockée sans être étirée. Vérifiez la pression des pneus et effectuez les ajustements nécessaires pour atteindre le PSI spécifié. Assurez-vous que les tiges de valve ne sont pas grippées.
La partie la plus cruciale de la façon d'entreposer les pneus d'hiver est de les garder dans un environnement intérieur à température contrôlée, comme votre sous-sol, votre garage chauffé ou votre atelier. Les pneus ne doivent pas être laissés à l'extérieur pour être exposés aux intempéries. Le rayonnement UV du soleil réduira la durée de vie des pneus. La pluie et d'autres conditions météorologiques accéléreront la détérioration des pneus. Les pneus sont souvent entreposés dans des garages ou des remises non chauffés. Les changements de température et d'humidité en font un réglage inapproprié, mais c'est mieux que de les laisser dehors si c'est votre seule option.
Pensez également à utiliser des pneus à sac. Le soleil et l'eau réduiront la durée de vie de vos pneus. L'eau est l'un des produits chimiques les plus abrasifs, malgré le fait que les humains en boivent pour rester en vie. Il corrode le métal et dégrade les pneus. De plus, les rayons UV du soleil provoquent l'évaporation des lubrifiants de vos pneus. Rangez vos pneus dans un sac hermétique pour les protéger du soleil et de l'eau. Il suffira d'utiliser un énorme sac poubelle.
Le rendre aussi hermétique que possible (avec un aspirateur) et le fermer avec du ruban adhésif est bénéfique (mais pas tout à fait nécessaire). Cela aide à empêcher les huiles du caoutchouc de s'évaporer, ce qui peut provoquer un dessèchement et des fissures. Les sacs protègent également le pneu de l'humidité et des variations d'humidité dans l'environnement.
Si vous n'avez pas assez d'espace pour entreposer vos pneus à l'intérieur, parlez à votre mécanicien ou à un concessionnaire automobile des solutions d'entreposage de pneus. Il existe également des installations d'entreposage de pneus spécialisées dans l'entreposage de pneus saisonniers. Lorsqu'il sera temps de remplacer vos pneus saisonniers, ils viendront les chercher et vous les retourneront.
Si vous gardez des pneus dans votre maison, éloignez-les des appareils émettant du monoxyde de carbone comme une fournaise, un aspirateur central ou une pompe de puisard. Les pneus doivent être stockés dans un environnement froid, sec et sans humidité. Les pneus ne conviennent pas au stockage dans les greniers. Maintenez également une distance de sécurité entre vos pneus et les compresseurs d'air, les aspirateurs centraux, les fournaises et les pompes de puisard. Des moteurs électriques, qui émettent de l'ozone, sont utilisés pour alimenter ces utilités (O3). Ce produit chimique fera vieillir rapidement votre pneu d'hiver et se brisera avec le temps.
La façon de bien ranger les pneus d'hiver a aussi quelque chose à voir avec la façon dont ils sont positionnés. L'empilement des pneus est une méthode de stockage courante, mais cela peut exercer une pression sur votre pneu. La position debout est la meilleure option car elle met moins de pression sur les pneus. Si vous devez empiler, n'empilez pas trop haut. Vous ne voulez pas qu'il bascule et endommage les pneus. Est-il vrai que les pneus sont installés sur les jantes ? Dans ce scénario, l'empilement est en fait souhaitable. Suspendre les pneus sur les jantes à partir de porte-pneus ou de crochets est une autre excellente alternative. Les pneus non montés ne doivent jamais être suspendus car ils se déforment et s'abîment.
De plus, si vous allez empiler vos pneus d'hiver, utilisez des séparateurs entre eux pour empêcher les composés de caoutchouc de se frotter les uns contre les autres. Si vous les emballez, il y aura une barrière de protection entre les pneus et les jantes; sinon, placez un carton ou une serviette entre les pneus pour éviter de rayer les jantes (si les pneus sont montés sur jantes).
Vos pneus ont-ils des flancs blancs ou d'autres composants blancs (tels que des lettres) ? Si vous ne voulez pas mettre vos pneus dans un sac, rangez-les avec les parties blanches en contact les unes avec les autres et les zones noires en contact les unes avec les autres. C'est pourquoi :Du côté blanc, le caoutchouc noir est mélangé différemment du caoutchouc noir de l'autre côté. Sur le côté blanc du pneu, une couche de caoutchouc noir non tachant est utilisée pour empêcher les huiles de se déplacer des sections noires vers les sections blanches et de produire une décoloration. Le caoutchouc standard est utilisé sur le flanc noir. Pour garder le caoutchouc blanc brillant et éviter les imperfections, stockez-le noir sur noir et blanc sur blanc.
Les accessoires de stockage de pneus comprennent des porte-pneus, des supports et des étagères, que l'on peut trouver dans les magasins de fournitures automobiles. Les porte-pneus, les supports et les étagères aident à garder vos pneus hors du sol et à l'écart en les accrochant au mur du garage ou en les empilant soigneusement dans le coin. Pour un stockage de longue durée, il est souhaitable (mais pas obligatoire) de mettre les pneus debout sur leurs bandes de roulement plutôt que de les empiler les uns sur les autres. Les porte-pneus sont utilisés pour l'organisation et l'esthétique du garage plutôt que pour l'entretien des pneus.
Si vos pneus ne sont pas montés sur des jantes, ils n'auront pas le support dont ils ont besoin pour conserver leur forme, ce qui peut entraîner des méplats et une usure inégale. Des pneus inégaux pourraient être la cause du glissement de votre voiture sur le côté. De plus, ne les accrochez pas à des crochets car cela endommagerait le contour du pneu. La meilleure façon de stocker les pneus non montés est de les disposer côte à côte sur un porte-pneus, à niveau et à niveau.
Les pneus qui n'ont pas été utilisés depuis longtemps finiront par s'user. Les pneus d'hiver, en revanche, devraient vous durer longtemps si vous les nettoyez régulièrement, les manipulez correctement et les stockez debout dans un environnement à température contrôlée. Ils devraient durer environ 6 à 10 ans.
Que diriez-vous de la durée de vie des pneus d'hiver ? Lorsque vous choisissez des pneus d'hiver, gardez à l'esprit que vous ne les utiliserez que pendant environ 4 mois avant de les stocker pour un cycle de vie plus long. Considérez un pneu d'hiver avec une durée de vie de 40 000 milles. De plus, le nombre moyen de kilomètres parcourus par les Américains chaque année.
Selon la Federal Highway Administration du Département des transports des États-Unis, ce chiffre est d'environ 13 500 miles par an. Cela signifie que si vous avez roulé avec des pneus d'hiver pendant quatre mois, vous auriez parcouru 4 500 milles. Si vous extrapolez cela, il vous faudrait 8,9 saisons d'hiver pour parcourir 40 000 kilomètres.
Vous pouvez, bien sûr, conduire beaucoup plus que l'individu moyen (ou beaucoup moins). Quelle que soit la situation, vos pneus d'hiver devraient facilement durer 4 à 6 saisons. Si vous estimez le coût de quatre à environ 500 $, le coût total de votre saison sera inférieur à 75 $. C'est encore moins s'ils durent huit saisons. Nous pensons que la plupart des gens conviendraient que 75 $ est un bon investissement pour améliorer la sécurité de la conduite en hiver. Mais la durée de vie de vos pneus d'hiver dépend également de l'endroit où vous vivez dans le pays et du respect des règles de stockage des pneus d'hiver. Les pneus ont une durée de vie presque infinie lorsqu'ils sont correctement entretenus dans un entrepôt climatisé, et un bon entretien une fois sur la route peut prolonger la durée de vie d'un pneu de plusieurs années.
Les pneus qui ont été gonflés doivent être dégonflés à 50 % de leur pression d'origine avant d'être entreposés. Conservez les capuchons de valve sur les valves si des pneus sont montés sur un véhicule pour un stockage à long terme. Si possible, garez le véhicule sur des blocs pour soulager tout le poids des pneus et pour les protéger des éléments.
Si le véhicule ne peut pas être isolé de la surface de stockage, déchargez-le totalement afin de ne pas surcharger les pneus. La surface de stockage doit être ferme, plane, bien drainée et exempte de débris. Il est acceptable de gonfler les pneus à la pression maximale spécifiée sur le flanc dans des circonstances où les pneus supporteront la voiture. Avant de conduire le véhicule, assurez-vous que la pression de gonflage est revenue à la pression d'utilisation recommandée.
Il est conseillé de déplacer la voiture une fois par mois dans des circonstances où les pneus soutiendront le véhicule pour éviter la fissuration de l'ozone dans la zone de renflement et la formation d'un "point plat". Si les pneus acquièrent des "points plats", ils devraient disparaître après une courte période d'utilisation.
Les pneus durent de 6 à 10 ans lorsqu'ils ne sont pas utilisés, selon le stockage et les conditions climatiques. En général, les délais pour les pneus stockés sont similaires à ceux des pneus usagés. Selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et les fabricants de pneus officiels, un pneu ne peut être utilisé en toute sécurité que jusqu'à ce qu'il atteigne l'âge de 5-6 ans. Cependant, d'autres experts estiment que si un pneu est contrôlé chaque année après la cinquième année, il peut durer jusqu'à dix ans.
La durée de vie d'un pneu est limitée par le vieillissement du caoutchouc, qui se produit en raison de l'exposition constante du matériau à l'oxygène, ce qui rend les particules plus dures et moins flexibles. En conséquence, le caoutchouc commence à se fracturer à la fois à l'extérieur et à l'intérieur, ce qui peut entraîner une séparation de la bande de roulement ou du câble d'acier et une défaillance du pneu.
De plus, comme ils ne sont pas graissés, les pneus de stockage ne durent que peu de temps. Lorsque vous montez un pneu, les huiles chauffées à l'intérieur circulent et lubrifient le caoutchouc, l'empêchant de se dessécher prématurément. Les huiles et les émollients se dessèchent pendant le stockage, ce qui a des implications évidentes. Il n'est pas recommandé d'utiliser un pneu de plus de 10 ans, car même le caoutchouc le plus durable finit par vieillir.
