Ce qui est le pire ennemi des roues de votre voiture ? Autre que des routes mal entretenues ? Mauvais alignement des roues est un problème grave car il pourrait créer des risques pour la sécurité et avoir un impact sur la consommation d'essence et la bande de roulement des pneus. Cependant, la vérité est que même un nid-de-poule, ou un léger bruit sourd peut déséquilibrer la roue.
Vous pouvez demander :"Comment savoir si j'ai besoin d'un alignement ?" Même si vous conduisez sur une route lisse et bien entretenue et que vous avez un dossier de conduite impeccable, faites vérifier l'alignement tous les 6 000 milles. Des roues bien équilibrées prennent soin des pneus, économisent du carburant et garantissent une conduite optimale. Découvrons les symptômes d'un mauvais alignement des roues . En savoir plus sur ceux-ci vous aidera à garder le véhicule au sommet de son état.
EN SAVOIR PLUS :
Lorsque vous avez du mal à garder la voiture droite, vous devez l'emmener dans un centre d'entretien pour vérifier les roues. Un problème de roue a tendance à faire virer un véhicule dans une direction sur une route plate. Pour être sûr, retirez vos mains de la direction sur une route déserte et voyez si elle dérive un peu vers la gauche ou la droite.
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Tous les pneus ont une durée de vie moyenne et ils ont tendance à s'user après cette période. Cependant, les signes sont différents lorsqu'ils découlent d'un mauvais alignement des roues. Habituellement, la bande de roulement s'amincit en raison du manque de rotation des pneus. Dans de tels cas, vous verrez des ventouses sur les bords extérieurs des pneus avant. D'un autre côté, si l'alignement n'est pas sur la bonne voie, vous pouvez voir une usure excessive sur les bords extérieurs et intérieurs.
Les deux conditions sont risquées, en particulier lorsque vous conduisez dans une rue très fréquentée ou sur une route pleine de virages. Cela pourrait être un problème avec les composants de la suspension si vous sentez que les roues sont desserrées ou ne tiennent pas bien en tournant. Cependant, mauvais alignement des roues est le coupable dans la plupart des cas. De même, la même chose pourrait être la raison d'une direction difficile.
Le alignement des roues provoque une vibration quand il est déséquilibré. Cela se produit principalement lorsque la voiture heurte un nid-de-poule ou heurte quelque chose et fait tomber les roues de leur position. Cependant, les secousses pourraient être la répercussion de nombreux autres problèmes graves tels que des disques de frein déformés, des composants de suspension endommagés et des pneus mal alignés.
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Mauvais a bruit d'alignement vous avertira des roues déplacées. Vous devez donc faire attention lorsque votre véhicule émet des grincements, des cognements ou des grincements. Bien que des problèmes de suspension et de composants desserrés ou endommagés puissent être à l'origine de bruits étranges sous un véhicule, mauvais alignement des roues pourrait être une autre cause potentielle.
Ces étapes correctives sont destinées à ceux qui sont suffisamment confiants dans la compréhension de leur voiture et qui ont au moins quelques compétences en mécanique. Mettons vos compétences à profit et faisons quelques ajustements mineurs. Même si tout se passe bien et qu'aucun symptôme n'est présent, il existe certaines tâches pour un meilleur alignement que vous pouvez effectuer vous-même.
Faites une liste de contrôle comme ci-dessous :
L'alignement est basé sur les angles des pneus, qui vont de pair avec la hauteur du châssis du véhicule. Si vous avez trop de poids chargé sur votre arrière, cela abaisse la hauteur de votre véhicule, le fait de jeter du poids ou de réorganiser le poids améliorera votre alignement. Vous pouvez également supprimer ce dont vous n'avez pas besoin, et n'oubliez pas de faire vérifier votre alignement par le garage après cela, car votre alignement ne peut pas s'ajuster.
Une pression d'air uniforme et équilibrée dans les quatre pneus a un effet sur la hauteur des 4 points de train de roulement qui se connectent aux quatre roues. Par exemple, un pneu de voiture avec une faible pression d'air aura une hauteur de châssis inférieure à l'un des quatre coins. C'est l'une des raisons pour lesquelles vous sentez que quelque chose ne va pas lorsque vous dirigez.
Cela exercera moins de pression sur les composants de la direction et de la suspension qui sont essentiels au maintien d'un bon alignement. Évitez la conduite hors route, en particulier si votre voiture est ancienne ou n'est pas conçue pour être un véhicule tout-terrain.
La réponse est définitivement un grand oui. Grâce au parfait alignement des roues , vos pneus dureront plus longtemps, votre véhicule roulera plus souplement, surtout vous pourrez braquer sans effort dans la bonne direction. De plus, votre voiture aura besoin de moins d'énergie pour atteindre une destination, économisant ainsi une tonne de carburant lors de tous les trajets.
Lorsque votre voiture est sortie de la chaîne de montage de l'usine, elle était préréglée avec des angles spéciaux qui positionnent correctement vos pneus. Ceci est conçu pour une bonne raison. Donc, pour que votre véhicule se déplace comme il se doit, il a bien sûr besoin d'un alignement précis. Encore une fois, un désalignement peut entraîner une usure inégale des pneus, une mauvaise tenue de route et une durée de vie plus courte des pneus. Les pneus coûtent cher à remplacer, mais les maintenir alignés ne l'est pas, vous savez donc quoi faire.
Plus tôt vous détecterez le problème, mieux vous économiserez votre poche. Un mauvais alignement des roues peut raccourcir la durée de vie des quatre pneus de milliers de kilomètres et détériorer des pièces de direction et de suspension très cruciales. C'est un grand succès pour le portefeuille de n'importe qui. À moins que vous ne vouliez remplacer les pneus souvent et profiter des avantages d'une meilleure économie de carburant, vous devriez faire vérifier votre alignement, en même temps à chaque vidange d'huile ou au premier signe d'usure inégale ou prématurée des pneus.
Une réparation d'alignement typique peut coûter entre 75 $ et 100 $. Cependant, certains mécaniciens peuvent facturer plus en fonction de la complexité de la tâche et du type d'équipement qu'ils doivent utiliser.
