Soyons honnêtes, ce n'est pas une voiture sans autoradio. Depuis la nuit des temps, la chaîne stéréo est l'élément clé de chaque automobile. Une nouvelle unité principale peut mettre à niveau votre tableau de bord, ainsi que moderniser les performances de l'ensemble du système de haut-parleurs. Non seulement vous pouvez utiliser tous les appareils multimédias comme la radio satellite et HD, le lecteur DVD et le contrôle Bluetooth. Cependant, si vous souhaitez passer à un meilleur autoradio, vous devez vous débarrasser de l'ancien. Dans cet article, nous allons vous montrer comment installer un autoradio mono DIN par toi-même. Mais d'abord, vous devez savoir ce qu'est un autoradio DIN unique.
DIN est l'abréviation de Deutsches Institut für Normung, l'organisme de normalisation allemand, qui a une largeur et une hauteur spécifiées pour les unités de tête de voiture. Avec la norme DIN, les propriétaires de voitures ainsi que les mécaniciens automobiles peuvent comprendre quand une unité est appelée autoradio simple DIN ou double DIN.
Maintenant que nous connaissons la définition du DIN, comment savoir si notre autoradio est un DIN unique ? En le mesurant. La hauteur de la radio vous aidera à distinguer le type de DIN.
Si la radio mesure environ deux pouces de hauteur, il s'agit d'un seul DIN. S'il mesure environ quatre pouces de haut, il s'agit d'un double DIN. Et s'il mesure entre deux et quatre pouces de hauteur, il s'agit d'une radio 1,5 DIN. Même si ce type de radio est assez rare, il faut tout de même le compter dans la liste.
Afin de répondre à la question de comment installer un autoradio mono DIN , vous devez disposer du bon ensemble d'outils d'installation de l'unité principale. Et si vous n'avez pas acheté d'unité centrale, il est essentiel de faire des recherches ainsi que des mesures afin d'acheter celle qui correspond à l'espace dans le tableau de bord. Dans le but d'installer ou de remplacer l'unité principale, certains équipements et outils sont incontournables :
La liste d'outils peut être différente selon chaque type d'autoradio, donc si quelque chose ne convient pas, vous devrez peut-être changer d'outil.
Tout d'abord, nous devons retirer les attaches de la radio. Nous ne savons pas comment installer un autoradio mono DIN si nous gardons toujours les attaches. Pour que la voiture soit esthétique et soignée, les constructeurs automobiles la conçoivent pour la cacher à l'intérieur. Ainsi, pour y accéder, vous devrez retirer la pièce de garniture.
Habituellement, les propriétaires de voitures peuvent retirer facilement les garnitures. Cependant, certaines pièces de garniture ont des vis cachées derrière les interrupteurs, les prises ou le cendrier, alors n'oubliez pas d'apporter le tournevis. Après le retrait, vous pouvez insérer l'outil de levier ou un tournevis à lame plate dans le but de faire sauter la pièce de garniture. Veillez également à ne pas forcer la façade, la garniture ou les pièces du tableau de bord si elles ne bougent pas, car il pourrait y avoir un endroit qui se lie.
Lorsque vous avez terminé de retirer les attaches, il est très facile de retirer la pièce de garniture. De plus, il existe de nombreux connecteurs de fils, interrupteurs et fils, alors soyez prudent avec ceux-ci. En plus de ces pièces, certaines voitures ont également des commandes de climatisation connectées à l'unité principale, vous devez donc également les éviter. La raison d'être prudent est que ces connexions prennent en charge la ventilation, la climatisation ainsi que le chauffage, et si vous les endommagez, les commandes de climatisation pourraient être cassées.
Après cela, nous pouvons enfin retirer l'autoradio du tableau de bord. Retirez les attaches ou les vis autour et vous pouvez retirer la chaîne stéréo. N'oubliez pas de les placer dans un endroit sûr pour les remettre plus tard.
Normalement, il y a des supports qui maintiennent les autoradios d'usine en place, et parfois, vous n'avez pas besoin d'installer la nouvelle unité principale. Et si les propriétaires de voitures souhaitent remplacer une seule unité principale DIN par une nouvelle unité principale simple DIN, le support ainsi que la poche de rangement peuvent tous être réutilisés.
C'est le moment où nous avons besoin de la recherche directe, car la nouvelle unité principale pourrait ne pas en avoir besoin.
L'étape suivante, qui n'est pas toujours nécessaire, consiste à installer un collier de montage universel. Dans la plupart des cas, les chaînes stéréo du marché secondaire sont livrées avec un collier universel. Cela fonctionne dans de nombreuses situations. Les languettes métalliques peuvent être utilisées pour saisir les côtés d'un réceptacle de tableau de bord par exemple.
Si vous avez la nouvelle unité principale qui s'adapte parfaitement au faisceau de câbles existant, c'est le meilleur. Cependant, la plupart d'entre eux ne correspondent pas. Alors que devons-nous faire dans cette situation ?
La première et la plus simple des méthodes consiste à acheter un harnais adaptateur. Ils sont créés spécifiquement pour adapter l'unité principale au véhicule, il suffit donc d'en acheter un, de le brancher et le tour est joué.
Grâce à la nouvelle technologie, les propriétaires de voitures peuvent simplement câbler les faisceaux directement dans la queue de cochon avec la nouvelle unité principale.
D'un autre côté, si vous n'avez pas de faisceau d'adaptateur, vous pouvez couper le faisceau de connexion avec la radio d'usine, puis y brancher la queue de cochon du marché secondaire. Si vous voulez le faire de cette façon, des connecteurs à souder ou à sertir sont nécessaires.
Avec les connecteurs à sertir, les propriétaires de voitures peuvent dénuder deux fils, puis les glisser dans un connecteur pour le sertir. Une chose que vous devez faire est de connecter correctement chaque fil pour qu'ils fonctionnent. Normalement, chaque unité principale d'usine a son propre système pour les couleurs de fil de haut-parleur, soit avec un traceur noir ou une seule couleur, il est donc utile de suivre le schéma de câblage. Et dans le cas où vous ne le trouvez pas, vous pouvez utiliser une lampe témoin pour identifier les fils d'alimentation et de terre. Ces deux-là sont les plus cruciaux.
Une autre façon de déterminer chaque fil de haut-parleur consiste à utiliser une batterie de 1,5 V. La méthode consiste à toucher les bornes positives et négatives de la batterie à différentes combinaisons de fils. Si vous trouviez les deux fils, il y aurait un léger bruit d'électricité statique.
La dernière étape consiste à tout remettre dans son état d'origine. Les propriétaires de voitures doivent le placer doucement dans le tableau de bord, puis tourner le contact en position accessoire. Vous serez en mesure de dire si la radio fonctionne ou non. Si cela ne fonctionne pas, ouvrez et vérifiez à nouveau le travail de câblage. Lorsque vous vous assurez que la nouvelle radio fonctionne, vous pouvez maintenant inverser le processus de suppression, et voilà. Vous savez maintenant comment installer un autoradio mono DIN.
