Vous sortez dans votre garage et sautez dans votre voiture, prêt à aller travailler. Vous tournez la clé et rien ne se passe.
Vous emmenez les enfants à la montagne pour une escapade en famille. En montant la colline, vous le sentez. Une secousse. Coffrage. Et enfin, de la vapeur s'échappant du dessous du capot.
Il pleut. La voiture devant vous allume les feux stop alors qu'elle s'arrête en hurlant. Vous essayez, mais les pneus n'accrochent pas. Tu glisses, tu tournes, tu ne t'arrêtes plus…
L'une de ces choses vous est-elle déjà arrivée ?
Nous ne suggérons pas que tous les problèmes de voiture peuvent être évités. Mais dans la plupart des cas, avec un peu de prévoyance et un entretien régulier de la voiture, vous aurez de bien meilleures chances d'éviter les problèmes.
L'entretien de la voiture est essentiel. 
Peu importe ce qui se passe dans le reste du monde, nous, en tant que société, ne pouvons pas survivre sans accès aux transports. L'entretien de routine de votre voiture garantit que votre véhicule est là, en bon état de marche, quand vous en avez besoin. C'est également un moyen de prolonger la durée de vie et de s'assurer qu'il fonctionne bien pendant toute la durée de vie de votre voiture.
Si vous évitez les petits problèmes, ils ont le potentiel de devenir rapidement des éléments plus importants. Et cela signifie plus de dépenses pour vous.
Les propriétaires de voitures souscrivent généralement à l'une des deux approches pour l'entretien de leur voiture.
On décide d'attendre que son véhicule montre des signes de problème. Un voyant du tableau de bord s'allume. Ils entendent un drôle de bruit. Leurs voitures ont cessé de fonctionner.
Le second met en place des visites d'entretien régulières avec une station-service pour s'assurer que leurs véhicules fonctionnent comme il se doit.
Le second attrape les choses avant que de plus gros problèmes ne surviennent. Ils changent les courroies avant qu'elles ne cassent. Ils ajoutent du liquide avant que cela ne devienne un problème. Ils sont proactifs dans chacune de leurs actions. Et cela se voit dans leurs voitures. Ils ne les laissent jamais bloqués. Ils travaillent toujours. Et si quelque chose sort de l'ordinaire, ils s'en occupent avant que cela ne se transforme en quelque chose de plus.
Le premier joue toujours au rattrapage. Ils paient plus parce que tout est une urgence. Ce qui aurait été un problème mineur - changer une courroie, par exemple - passe d'une tâche facile à un problème complexe, qui nécessite beaucoup de travail et d'équipement pour être résolu.
Lorsque votre voiture a été conçue à l'usine, le constructeur savait que les éléments devaient être remplacés régulièrement. Ils ont écrit le livre dessus - votre manuel du propriétaire est conçu pour vous dire comment surveiller les choses qui pourraient mal tourner.
De nombreux fabricants recommandent un calendrier 30 – 60 – 90 pour aider les propriétaires de voitures à penser à l'entretien. Tous les 30 000 milles environ, votre véhicule nécessitera probablement un nouvel équipement. À 30 000 miles de conduite, votre voiture doit être entretenue pour déterminer où se situent les problèmes potentiels. Les articles comme les tuyaux en caoutchouc, les courroies et les joints n'ont qu'une durée de vie spécifique avant de durcir, voire de se fissurer. Ce sont des consommables - ils ne sont pas conçus pour durer éternellement.
Et bien qu'ils soient peu coûteux - un tuyau en caoutchouc ne coûte pas cher - s'il se casse, il peut endommager considérablement les systèmes de votre voiture.
Commençons par un entretien régulier. Si vous possédez un véhicule, vous devriez entretenir votre voiture pour un changement d'huile sur une base régulière. Consultez votre manuel du propriétaire pour déterminer les directives recommandées pour remplacer votre huile et votre filtre à huile. Avec les huiles synthétiques d'aujourd'hui, de nombreuses voitures peuvent rouler en toute sécurité entre 5 000 et 10 000 milles avant d'être remplacées. Bien sûr, la conduite n'est pas la seule chose qui détermine la fréquence à laquelle vous devez remplacer votre huile. Si vous ne parcourez que quelques kilomètres par semaine et que votre voiture reste immobile la plupart du temps, elle doit quand même être remplacée en temps opportun.
Vos premiers 30 000 milles devraient être raisonnablement sans problème. Si vous remplacez votre huile régulièrement, elle devrait bien fonctionner. Vers 50 000 km, il est temps de remplacer les filtres à air et à carburant.
Un filtre à air aide votre moteur à aspirer de l'air pur. Plus il devient sale, plus votre moteur peut développer des problèmes. Un filtre à carburant est conçu pour donner à votre voiture une conduite en douceur. Si les bons fluides ne circulent pas dans le système, vous le remarquerez dans les performances. Un mécanicien peut effectuer un test pour déterminer si l'un ou l'autre des filtres est obstrué et faire des recommandations en conséquence.
Si votre voiture a atteint le point 60 000 et que vous n'avez pas effectué beaucoup de réparations, il est temps de l'apporter pour un contrôle d'entretien complet. C'est le point où les travaux de réparation mineurs peuvent commencer. C'est là que des réparations faciles peuvent être effectuées pour prolonger la durée de vie de votre voiture et éviter des travaux d'urgence coûteux au moment où vous vous y attendez le moins. Les éléments que nous examinons incluent :
Batterie – la batterie moyenne est conçue pour durer jusqu'à cinq ans, ce qui, pour le conducteur moyen, se produit juste avant la barre des 60 000. Les batteries de qualité usine ne sont pas conçues pour une longue durée de vie. Si vous en avez toujours un en place, le remplacer garantit que vous ne serez pas bloqué.
Freins – il est temps de vérifier la fonctionnalité complète de votre système de freinage. Le système de freinage fonctionne au moyen d'un système hydraulique. Lorsque vous appuyez sur la pédale, elle utilise du liquide de frein pour contrôler le processus de freinage. Ce n'est pas quelque chose que vous remplacez comme l'huile moteur, mais il doit être vérifié autour de la barre des 60 000 pour s'assurer qu'il fonctionne au mieux. Les plaquettes de frein doivent également être vérifiées pour s'assurer qu'elles fonctionnent toujours correctement. Les plaquettes de frein serrent contre des disques métalliques appelés rotors. Si les plaquettes sont usées ou déséquilibrées, cela peut également avoir un impact sur les rotors. Un mécanicien peut évaluer l'ensemble du système de freinage et faire des suggestions sur le moment où des pièces individuelles pourraient avoir besoin d'être réparées.
Liquide de refroidissement – votre voiture utilise de l'antigel pour refroidir le radiateur. S'il n'y a pas assez d'antigel dans le système, le moteur surchauffera. Pour éviter tout dommage, il est important de s'assurer que les niveaux appropriés d'antigel sont toujours dans votre système. Selon votre véhicule, il peut également être judicieux de rincer le système de refroidissement et d'installer de nouveaux fluides pour éliminer tout contaminant pouvant se trouver dans le système.
Transmission - si vous avez un faible niveau de liquide de transmission, cela peut avoir un impact sur la façon dont votre voiture passe en vitesse et roule. Bien que votre liquide de transmission n'ait pas besoin d'être remplacé aussi souvent que l'huile moteur, c'est toujours une bonne idée de le faire vérifier régulièrement par un mécanicien et de déterminer s'il doit être remplacé. Si votre voyant de transmission s'allume sur le tableau de bord, laissez un mécanicien l'évaluer pour déterminer vos prochaines étapes. Le liquide de transmission est rose et a une odeur douce. Si vous remarquez une fuite rouge foncé ou une odeur de brûlé, c'est un signe que votre liquide de transmission est mauvais.
https://denverexpresscare.com/is-it-cheaper-to-rebuild-or-replace-a-transmission
Plus votre voiture vieillit, plus vous mettez de stress sur votre véhicule pendant la conduite, plus vous devez vérifier le fonctionnement interne de votre voiture. Ce ne sont là que quelques-uns des jalons que nous utilisons comme lignes directrices pour évaluer une voiture. La conduite en ville est différente de la conduite sur autoroute. Votre voiture aura différentes pièces qui s'usent plus rapidement que d'autres. La seule façon de rester au courant de ce qui se passe est de bien connaître votre voiture et de l'amener régulièrement pour un contrôle. Nous sommes là pour tous vos besoins d'entretien automobile.
REMARQUE :Le gouverneur Jared Polis a publié des décrets exécutifs et des ordonnances de santé publique pour aider à lutter contre le COVID-19. Nous sommes considérés comme une entreprise essentielle et resterons ouverts pour garantir que les personnes de toute la région métropolitaine de Denver aient la possibilité de faire entretenir leurs véhicules, au besoin. Si nous pouvons répondre à vos questions, veuillez nous contacter au 303.691.2760.
https://covid19.colorado.gov/public-health-executive-orders-explained
