C'est arrivé à nous tous. Vous entrez dans le garage pour monter dans votre voiture et voyez une flaque de quelque chose assis en dessous. "Hmmm, qu'est-ce que c'est?" vous vous demandez. « Est-ce quelque chose de grave ? Ma voiture va-t-elle exploser sur le chemin du métro ?"
Tout comme votre corps est rempli de fluides qui lui permettent de fonctionner correctement, votre voiture est pompée par une variété de liquides qui lui permettent de fonctionner au mieux. Et tout comme votre corps a quelques fuites de temps en temps, il en va de même pour votre voiture (bien qu'elle n'ait pas la possibilité de porter une couche pour adulte à sa disposition).
Savoir identifier cette mystérieuse flaque d'eau sous votre voiture peut aider à éviter que de petits problèmes mécaniques ne se transforment en une facture de mécanicien de 2 000 $. Donc, pour apprendre à déchiffrer une fuite d'une autre, j'ai visité KwikCar à Tulsa et j'ai parlé avec leurs mécaniciens.
Ci-dessous, nous examinons les fuites de voiture les plus courantes et expliquons ce qu'elles signifient et si vous mourrez ou non dans une boule de feu avant de pouvoir manger votre Cold Cut Trio.
Le liquide de refroidissement (ou antigel) a généralement une couleur verdâtre. Parfois, il est orange vif ou rose. Mais généralement c'est vert. Il a une sensation un peu collante et visqueuse.
L'antigel est l'une des fuites les plus courantes sur les voitures. Ce n'est pas une fuite grave à avoir, mais vous devriez la réparer dès que possible. Le liquide de refroidissement régule la température de votre moteur. Si rien n'est fait, une fuite de liquide de refroidissement peut entraîner une surchauffe de votre moteur et la mort de votre voiture sur le bord de la route. Et laissez-moi vous dire qu'il n'y a rien de pire que d'être bloqué sur le bord de la route avec une voiture surchauffée alors qu'il fait 105 degrés dehors. Faites-moi confiance.
Une autre raison de faire réparer les fuites de liquide de refroidissement le plus tôt possible est que ce produit est extrêmement toxique pour les animaux domestiques. Malheureusement, le liquide de refroidissement a une sorte d'odeur et de goût sucrés qui le rendent attrayant pour Mittens, le chat de la famille (et pour les meurtriers qui le mélangent à la boisson de leur victime). À moins que vous ne vouliez expliquer aux enfants pourquoi Mittens a dû se rendre dans une "ferme à chats" spéciale où elle peut gambader avec d'autres animaux qui aiment s'amuser, réparez la fuite dès que possible. Les endroits où vérifier les fuites de liquide de refroidissement sont le radiateur, les durites de radiateur, les durites de chauffage et les bouchons du noyau du moteur.
Réservoir d'essence qui fuit
Les fuites de gaz sont faciles à identifier. La flaque d'eau dans votre garage sent le gaz ? Oui? D'accord, c'est probablement du gaz.
Ne vous inquiétez pas. Ce n'est pas parce que vous avez une fuite de gaz que votre voiture est sur le point d'exploser. Dans les faits, certaines personnes roulent avec des fuites de gaz pendant des mois sans avoir de problème. Avec les prix de l'essence tels qu'ils sont, le plus grand risque est de faire couler des nickels et des sous dans toute la ville. Mais ne vous méprenez pas. Les incendies et les explosions de type film d'action constituent toujours un risque lié aux fuites de carburant, il est donc important de s'en occuper immédiatement.
Si vous avez une flaque d'essence près de l'arrière de la voiture, cela signifie probablement que vous avez un réservoir d'essence qui fuit. (Les fuites mineures du réservoir d'essence sont en fait assez faciles à réparer par vous-même. Nous écrirons peut-être quelque chose à ce sujet à l'avenir.) Si la flaque d'eau est près de l'avant, quelque chose ne va probablement pas avec la pompe à carburant. Vérifiez également les conduites de carburant pour la source de la fuite.
Un autre liquide courant qui s'écoule de votre voiture est la bonne vieille huile moteur. Si votre voiture fuit de l'huile pendant que votre voiture est garée et laisse une flaque d'eau sur le sol de votre garage, emmenez-la chez un mécanicien et faites-la réparer dès que possible. Une fuite d'huile peut affecter négativement les niveaux d'huile dans votre voiture et, si elle n'est pas contrôlée, peut endommager le moteur.
L'huile neuve a une couleur brun jaunâtre; l'huile plus ancienne a l'air brun foncé ou noire.
Une fuite d'huile peut provenir de diverses sources, y compris, mais sans s'y limiter :
Le liquide de frein est de couleur claire à jaunâtre et a une épaisseur moyenne et une sensation légèrement huileuse. Si vous voyez une flaque de liquide avec ces propriétés sous votre voiture, faites immédiatement remorquer votre voiture chez un mécanicien. Faites remorquer votre voiture même si vous soupçonnez vous avez une fuite de liquide de frein. N'essayez même pas de conduire votre voiture là-bas.
Voici pourquoi :Le système de freinage de votre voiture fonctionne sur un système de pression hydraulique. Le liquide de frein sert de fluide hydraulique qui maintient cette pression. Une fuite de liquide de frein entraînera une chute de pression, pouvant entraîner une défaillance des freins. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez qu'il se produise pendant que vous descendez Dead Man's Hill à 60 MPH.
Heureusement, dans la plupart des voitures modernes, les fuites de liquide de frein sont rares. Si vous en avez un, vous le trouverez généralement près des roues ou dans la zone directement sous la pédale de frein.
Le liquide de transmission automatique a une sorte de couleur rouge clair lorsqu'il est neuf et une couleur rouge foncé ou brunâtre lorsqu'il est vieux. Il est épais et a une sensation presque huileuse. (Certaines voitures à transmission manuelle utilisent du liquide de transmission, mais la plupart utilisent de l'huile pour engrenages.)
Le liquide de transmission sert de lubrifiant dans la transmission de votre voiture afin que votre voiture change de vitesse en douceur et correctement. Le liquide sert également de liquide de refroidissement dans la transmission. Si votre voiture manque de liquide de transmission, vous courez le risque de broyer ou de brûler votre transmission jusqu'à la destruction. Le remplacement d'une transmission peut vous coûter entre 1 300 $ et 1 800 $, selon la voiture. Donc, faire réparer les fuites vaut vraiment l'investissement.
Recherchez les fuites de liquide de transmission près de l'avant ou du milieu de la voiture, en particulier près du tube de remplissage de la transmission, près du trou de vidange du liquide de transmission, au niveau de l'arbre du sélecteur (c'est la tige qui relie votre changement de vitesse à votre transmission), et entre la transmission et moteur.
Ancien liquide de direction assistée à gauche ; nouveau à droite
La direction assistée facilite les virages de votre voiture. Sans cela, vous devez mettre un peu de muscle pour tourner le volant. Je n'ai conduit une voiture sans direction assistée qu'une seule fois dans ma vie, et ça m'a rendu reconnaissant envers les ingénieurs qui ont inventé la merveille de la direction assistée.
La plupart des systèmes de direction assistée fonctionnent à l'aide de l'hydraulique. Lorsque vous tournez le volant, le liquide de direction assistée remplit un cylindre de votre système de direction, qui à son tour applique une force aux roues pour vous aider à tourner. Une baisse du niveau de votre liquide de direction assistée signifie une baisse de la pression de votre système de direction assistée, ce qui signifie bien sûr que tourner votre voiture sera plus laborieux.
De nombreuses voitures utilisent en fait du liquide de transmission automatique comme liquide de direction assistée. Donc, si vous remarquez une tache rougeâtre sur le sol de votre garage et que votre voiture a été un peu plus difficile à diriger, il y a de fortes chances que vous ayez une fuite de direction assistée.
D'autres voitures utilisent un liquide de direction assistée spécialement conçu pour les systèmes de direction assistée. Il est légèrement jaunâtre et a une épaisseur moyenne.
Consultez votre manuel du propriétaire pour savoir ce que votre voiture utilise comme liquide de direction assistée.
Le système de direction de votre voiture est vers l'avant de la voiture, vous y trouverez donc des preuves de fuites de direction assistée. Les sources possibles d'une fuite de direction assistée comprennent le réservoir de direction assistée, la pompe de direction assistée et les tuyaux reliant le système de direction assistée.
Le liquide lave-glace est généralement bleu, mais parfois vert ou orange. C'est vraiment mince et ressemble presque à de l'eau. Vérifiez le réservoir de liquide d'essuie-glace et les tubes qui transportent le liquide pour détecter toute fuite. Ce n'est pas une fuite grave. Cela ne devient un problème qu'après avoir traversé une invasion de criquets pèlerins et que leurs tripes se sont éclaboussé partout sur votre pare-brise.
Il fait une chaleur torride et la climatisation de la voiture a fonctionné à plein régime toute la journée. Lorsque vous quittez le salon de coiffure et marchez vers votre voiture, vous remarquez une goutte régulière de liquide provenant du dessous de votre voiture.
Vous agitez votre poing en l'air et criez vers les cieux :« Grand corbeau d'Odin ! Ma voiture est condamnée ! Dooooom !"
Éloignez-vous du bord du désespoir, monsieur. Vous n'êtes pas condamné.
Le mécanicien avec qui j'ai parlé a mentionné que la fuite dont la plupart des gens paniquent n'est pas vraiment une fuite. C'est juste de la condensation d'eau du climatiseur. Aucun soucis à se faire ici. Arrêtez de secouer votre poing et passez-le doucement dans vos cheveux fraîchement coupés. Personne n'a rien vu.
D'autres conseils pour identifier les fuites de voiture ? Partagez-les avec nous dans les commentaires.
