Certains symptômes indiquant que le ventilateur du radiateur est endommagé comprennent des voyants d'avertissement allumés, de l'air chaud soufflant lors de l'utilisation de la climatisation et un moteur surchauffé. S'ils sont détectés tôt, les réparations sont relativement peu coûteuses.
Le ventilateur de radiateur est un élément essentiel d'un véhicule.
De nombreux ventilateurs de radiateur dureront toute la durée de vie du véhicule. Si le ventilateur du radiateur tombe en panne, c'est généralement à cause d'un composant connecté au ventilateur du radiateur, tel que des fusibles ou des capteurs cassés.
En général, la durée de vie d'une voiture aujourd'hui est d'environ douze ans. Il n'est pas si courant que le ventilateur du radiateur se détériore sur un véhicule plus récent, mais cela peut arriver pour plusieurs raisons. Ne l'excluez jamais. Dans les voitures plus anciennes, cependant, c'est une réparation assez probable.
Si les symptômes ne sont pas aussi graves qu'un moteur en surchauffe, un mauvais ventilateur de radiateur peut être remplacé assez facilement. Malheureusement, si les symptômes sont graves et entraînent une surchauffe du moteur, le moteur pourrait se bloquer. Cela signifie non seulement un stress supplémentaire, mais également des coûts supplémentaires.
En connaissant et en recherchant les symptômes, vous pouvez déterminer si le ventilateur du radiateur doit être remplacé, comment il a été endommagé et estimer le coût de la réparation. Il s'agit d'une réparation nécessaire pour avoir un véhicule totalement fiable.
Cet article présente quelques questions courantes sur les ventilateurs de radiateur, les symptômes à remplacer et les coûts associés.
Le ventilateur de radiateur aspire l'air de refroidissement à travers le radiateur.
Ceci est utile lorsque la voiture est à l'arrêt ou se déplace à faible vitesse, car elle force l'air à travers la calandre. Un ventilateur de radiateur cassé peut entraîner une surchauffe de votre moteur.
Il existe deux types de ventilateurs de radiateur
Les véhicules plus anciens ont généralement un ventilateur de radiateur mécanique. Ces ventilateurs de radiateur ont un embrayage intégré qui permet au ventilateur de tourner au ralenti lorsque le moteur est froid et de s'allumer lorsque le moteur est chaud. Les ventilateurs de radiateur mécaniques sont généralement fixés à l'allée de la pompe à eau.
Les ventilateurs de radiateur électriques se trouvent dans les véhicules modernes et sont contrôlés par un moteur électrique. L'ordinateur du moteur détermine quand le ventilateur s'allume et s'éteint. Cela peut être délicat. Cela signifie qu'une panne mécanique de la pièce est moins probable (pas impossible) mais aussi qu'un dysfonctionnement numérique pourrait survenir.
C'est le cas de nombreuses voitures neuves, et parfois cela fonctionne mieux car les capteurs sont plus faciles à remplacer que des systèmes entiers. Cependant, certains capteurs sont difficiles d'accès, ce qui fait grimper le coût de la main-d'œuvre.
Ventilateurs de radiateur peut échouer pour diverses raisons, notamment :
Les fusibles prennent en charge presque tout ce qui est électrique dans un véhicule. Parfois, des fusibles coupent l'électricité qui se dirige vers un équipement électronique, le sauvant de la destruction. C'est ce qu'on appelle un fusible grillé. Si le fusible du ventilateur est grillé, cela peut également signifier qu'il y a un problème avec les connexions ou le ventilateur du radiateur.
Un capteur de température est utilisé pour savoir quand démarrer le ventilateur du radiateur. Si ce capteur est cassé, la centrale ne sait pas quand démarrer le ventilateur du radiateur.
Au fil du temps, les véhicules subissent une usure normale, ce qui peut entraîner plusieurs problèmes. Les fiches de connexion utilisées à l'extérieur du ventilateur du radiateur pourraient se corroder. Si de la corrosion est présente dans l'une des fiches du connecteur ou si le câblage est mauvais, le ventilateur du radiateur peut ne pas fonctionner.
Certains modèles ont un module de commande séparé pour la commande du ventilateur du radiateur. Ce module se trouve normalement dans le compartiment moteur, exposé à la chaleur et à la poussière conduisant à la corrosion. Un module de commande corrodé signifie que le ventilateur du radiateur ne fonctionnera pas.
Parfois, le moteur électrique du ventilateur du radiateur s'use.
Normalement, il y a un relais entre le système de refroidissement et le ventilateur du radiateur. Un relais défectueux pourrait empêcher le ventilateur du radiateur de s'allumer en cas de besoin.
Si le niveau de liquide de refroidissement du véhicule est bas, il y a un risque accru que de l'air pénètre dans le système. Le capteur de température du liquide de refroidissement fonctionnera mal, ce qui signifie que le ventilateur du radiateur ne s'allumera pas. Si le liquide de refroidissement n'est pas maintenu à un niveau optimal, vous risquez de surchauffer et de bloquer votre moteur, ce qui entraînera une réparation coûteuse.
Si un véhicule est correctement entretenu, vous devriez être sans problèmes majeurs. Cependant, si des symptômes sont présents et ignorés, le moteur pourrait se bloquer. Une réparation de moteur grippé est beaucoup plus coûteuse que le remplacement du ventilateur de radiateur lui-même.
Un ventilateur de radiateur endommagé peut causer de nombreux problèmes :
Un ventilateur de radiateur endommagé peut provoquer une surchauffe du moteur, en particulier à bas régime. Un moteur surchauffé peut rapidement s'abîmer et entraîner des factures de réparation coûteuses. Si cela se produit pendant la conduite, déplacez-vous en toute sécurité sur le bord de la route et coupez le moteur.
Le ventilateur du radiateur aide le condenseur et est responsable de l'évacuation de la chaleur du système de climatisation. Un ventilateur de radiateur endommagé signifie que le condenseur tombe en panne et que le système de climatisation souffle de l'air chaud.
Le voyant de température du moteur et le voyant de vérification du moteur peuvent s'allumer si le ventilateur du radiateur est en panne. Parfois, le système de climatisation peut également afficher un voyant d'avertissement.
Vous pouvez simplement utiliser la technique d'écoute à l'ancienne. Le ventilateur du radiateur est assez bruyant, surtout dans les véhicules plus anciens. Lorsque la voiture est assise pendant une longue période par une belle journée, vous entendez ce deuxième ventilateur se mettre en marche. C'est le ventilateur du radiateur. Cela garde les choses au frais.
Si vous savez que le ventilateur du radiateur aurait dû démarrer il y a longtemps, et ce n'est pas le cas, vous devez vérifier cette partie et stat - si la voiture surchauffe réellement, vous aurez un problème encore plus important entre vos mains.
Ces symptômes peuvent également être causés par d'autres problèmes. Par exemple, le système de climatisation pourrait souffler de l'air chaud en raison d'une fuite de réfrigérant. Pour en être sûr, faites diagnostiquer votre véhicule par un professionnel.
Conduire avec un ventilateur de radiateur défectueux c'est comme flirter avec le désastre. Si vous êtes nerveux au sujet du coût de la réparation ou si vous n'avez pas le temps de visiter le mécanicien, vous devriez éviter de conduire. Votre sécurité l'emporte de loin sur les risques.
Tant que le véhicule roule, suffisamment d'air doit passer à travers la calandre pour refroidir le moteur. Mais que se passe-t-il lorsque nous nous arrêtons et que nous nous asseyons dans la circulation ? Normalement, le ventilateur du radiateur s'allumerait pendant ce temps pour garder notre moteur au frais. Si le ventilateur ne fonctionne pas, le moteur surchauffera.
Une fois que vous remarquez des symptômes, il serait beaucoup plus intelligent de confier le véhicule à un mécanicien pour un diagnostic approprié. En règle générale, le moteur du ventilateur électrique doit être remplacé. C'est une solution plus facile que de remplacer un moteur surchauffé.
En résumé, vous pouvez conduire votre voiture sur une courte distance, voire plus, mais vous devez éviter de conduire le véhicule avec un ventilateur de radiateur endommagé. S'il fait chaud, n'insistez pas. Vous serez bloqué.
Le ventilateur de radiateur fait partie intégrante de tout véhicule. Vous pourriez avoir peur lorsque votre mécanicien confirme que le ventilateur du radiateur doit être remplacé. Le coût moyen de remplacement du ventilateur du radiateur varie en fonction de la raison pour laquelle le ventilateur du radiateur est tombé en panne.
Heureusement, la majorité des coûts de remplacement associés à un ventilateur de radiateur sont peu coûteux.
La solution la plus simple consiste à optimiser les niveaux de liquide de refroidissement. Le coût moyen du liquide de refroidissement varie de 10 $ à 30 $.
Un fusible et un câblage cassés peuvent être remplacés pour environ 10 $ à 20 $, en plus des coûts de diagnostic.
Un relais de ventilateur endommagé peut être remplacé pour une moyenne de 60 à 70 $, main-d'œuvre comprise.
Si le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur doit être remplacé, le coût moyen se situe entre 120 $ et 160 $, selon le modèle de votre véhicule.
Si le module de contrôleur de ventilateur doit être remplacé, le coût moyen se situe entre 250 $ et 400 $, encore une fois en fonction du module de votre véhicule.
La réparation la plus coûteuse, en dehors du remplacement d'un moteur grippé, est le moteur du ventilateur du radiateur. Si le moteur du ventilateur du radiateur doit être remplacé, le coût moyen se situe entre 590 $ et 625 $.
La plupart des coûts l'emportent sur le risque de conduire avec un ventilateur de radiateur endommagé. Si la réparation ne vaut pas l'investissement, vous pouvez simplement envoyer la voiture à un dépotoir.
Si vous n'êtes pas sûr de vous, vous devez confier votre véhicule à un professionnel qualifié pour remplacer le ventilateur du radiateur .
Bien que l'accès au radiateur ne soit pas difficile, retirer puis réinstaller toutes les pièces est une autre histoire. Cela nécessite de retirer les boulons, les vis, les clips et les tuyaux, de déconnecter la batterie et les composants électriques, et enfin, de retirer l'ensemble du ventilateur du radiateur.
Ces étapes nécessitent les soins minutieux d'un mécanicien.
Vous pouvez gagner du temps et de l'argent en demandant un diagnostic précis sur ce qui doit être réparé. Renseignez-vous sur le coût de chaque pièce et sa main-d'œuvre. Sinon, vous pourriez recycler votre voiture dans une casse et être payé en espèces.
Sans le ventilateur de radiateur , le débit d'air à travers le radiateur diminue, la température du moteur augmente et le moteur surchauffe. Dans la plupart des véhicules, il n'y a pas assez de débit d'air dans le radiateur sans le ventilateur du radiateur.
Au plus cher, une réparation de ventilateur de radiateur coûtera de 590 $ à 625 $. Bien qu'il ne soit pas entièrement abordable, il s'agit d'un prix inférieur à celui du remplacement d'un moteur grippé. Cependant, il y a d'autres facteurs à considérer.
Si le véhicule est votre conducteur quotidien et une nécessité absolue, la réparation est également une nécessité. Si le véhicule est vieux et qu'il pourrait être fait sans ou remplacé entièrement, le coût de la réparation pourrait être mieux dépensé pour autre chose.
Si vous décidez de renoncer à la réparation, vous pouvez vendre la voiture pour des pièces.
Une autre option consiste à envoyer la voiture à la casse.
Les dépotoirs de la région permettent le paiement en espèces. Si votre moteur se bloque et qu'un remorquage est nécessaire, vous pouvez faire remorquer votre véhicule directement à la casse.
Imaginez que vous conduisez pendant que votre moteur surchauffe. Si le ventilateur du radiateur tombe en panne, cela peut arriver à tout moment, en particulier lorsque vous êtes coincé dans la circulation. Nos trajets quotidiens nous causent suffisamment de stress. Le stress supplémentaire du temps et de l'argent lorsque nous regardons la fumée s'échapper de notre capot de voiture est quelque chose que nous pouvons éviter.
Comprendre les symptômes d'un mauvais ventilateur de radiateur nous aide à mieux connaître nos options. Si les symptômes n'incluent pas un moteur déjà surchauffé, nous avons de nombreuses options. Les coûts associés à ces réparations sont abordables et valent notre sécurité.
Si vous ne pouvez pas vous permettre de réparer le mauvais ventilateur du radiateur, il est préférable de ne pas conduire la voiture. Utilisez les transports en commun ou demandez à un ami de vous aider dans vos déplacements quotidiens. Vous pouvez économiser de l'argent pour payer correctement cette réparation.
Si les symptômes sont graves et que votre moteur surchauffe pendant la conduite, déplacez-vous en toute sécurité sur le bord de la route, arrêtez la voiture et coupez le moteur. N'essayez pas de redémarrer la voiture. Appelez un service de remorquage.
Puisque vous êtes arrêté sans rien d'autre à faire, réfléchissez à vos options. Lorsque le service de remorquage arrive, vous pouvez faire remorquer votre voiture directement chez votre mécanicien pour réparation. Si vous choisissez de ne pas réparer la voiture, vous pouvez envoyer la voiture à un dépotoir à la place.
Un ventilateur de radiateur endommagé qui conduit à un moteur surchauffé puis grippé n'a rien à voir. Tenez compte de vos finances avant de prendre la meilleure décision pour vous.
Demandez à votre mécanicien de vérifier le ventilateur du radiateur la prochaine fois que votre voiture sera entretenue.
