Êtes-vous à la recherche d'un Ford F-150 d'occasion? Avez-vous besoin d'un excellent camion d'occasion pour votre entreprise ou votre usage personnel ? Examinons les avantages et les inconvénients du Ford F-150 2010 – et vous aider à décider si le modèle 2010 est fait pour vous !
Pour de nombreux propriétaires de véhicules F-150 2010, le camion s'avère fiable, rempli de commodités et de stabilité qui sont nécessaires pour une variété de travaux et d'objectifs. Jetons un coup d'œil à certains des grands aspects du F-150 2010 des propriétaires.
Le propriétaire numéro un a un camion F-150 2010 "Super Crew". Bien que le propriétaire ait eu un problème avec la fuite de liquide du convertisseur de couple, Ford a pu résoudre ce problème pour le propriétaire. Outre ce problème, le propriétaire a déclaré que le camion était "parfait dans tous les domaines". Le propriétaire a également déclaré que le camion était utile lors de fortes chutes de neige. Ce propriétaire de 2010 a même déclaré qu'il lui restait plus de 80% de ses plaquettes de frein après 75 000 miles. Le silence ainsi que l'efficacité énergétique étaient également d'énormes bonus pour ce propriétaire de F150. Même les enfants ont pu s'asseoir confortablement dans le camion, avec son propriétaire de camion. Tant que les propriétaires de Ford 150 2010 entretiennent leurs camions, ils peuvent s'attendre à d'excellentes performances, comme l'a déclaré ce propriétaire.
Ce propriétaire de Ford F-150 2010 a acheté son F-150 en mai 2010. Avec plus de 31 600 miles parcourus, le propriétaire a déclaré que le camion ne posait aucun problème. En fait, le propriétaire a déclaré que la sensation du camion est agréable et que le camion est en effet spacieux. Malgré le kilométrage "aspirant", le propriétaire a bien noté une certaine humidité dans le pare-brise. Cela a obligé le propriétaire à faire remplacer le pare-brise. En fait, le propriétaire a fait des recherches sur les problèmes d'humidité rencontrés par le Ford 2010 et a déclaré que le camion devait être équipé de "rames de bateau".
Ce propriétaire particulier déclare que le F150 acheté est capable de gérer "... tout mon travail et de jouer comme le champion..." Le propriétaire a en outre déclaré que la longueur est parfois un peu difficile à manœuvrer, surtout lorsqu'il s'agit de se garer dans les stations-service. Mais dans l'ensemble, le camion a la durabilité et la durabilité dont le propriétaire avait besoin. Le propriétaire déclare que tant qu'une planification minutieuse est au premier plan, le camion fonctionnera bien. Ce propriétaire de camion Ford F-150 2010 a également déclaré que le F-150 offre un «remorquage sans effort» ainsi que des sièges refroidis et chauffés, en fonction des commandes.
Selon les données publiées, certains des problèmes les plus courants avec le Ford F-150 2010 :
Comme pour tout véhicule, il y a des avantages, et il y a des problèmes . Le véhicule F-150 2010 ne fait pas exception. Alors, quelles sont les principales plaintes concernant le Ford F-150 2010 ? Nous examinons certaines des plaintes déposées par les propriétaires de F-150.
Un propriétaire de Ford F-150 2010 a de sérieuses réserves quant à son achat du F-150. Ce propriétaire de F-150 possède un camion équipé d'un moteur V8 de 4,6 litres. Alors que le propriétaire a acheté une garantie prolongée pour le véhicule, le propriétaire a eu problème après problème. Un problème avec le camion était les problèmes de moteur que le propriétaire avait, tout en lançant une variété de codes de problèmes électriques. Alors que le propriétaire avait un énorme problème avec les concessionnaires locaux honorant la garantie, il qualifie le camion 2010 de camion embarrassant pour la société Ford.
Le propriétaire de ce F-150 Lariat V8 5.4L F-150 a des secousses sévères qui commence à environ 35 MPH. Alors que le propriétaire a pu quitter la route en toute sécurité une fois les secousses commencées, il a arrêté le camion et a ensuite attendu que le véhicule refroidisse. Une fois refroidi, le propriétaire a alors fait sauter le capot et il y a eu un grand bruit ainsi qu'un violent tremblement du compartiment moteur. Le propriétaire a constaté qu'aucun voyant de vérification du moteur n'était allumé. Le propriétaire a été informé que les problèmes rencontrés avec le camion étaient mineurs. Grâce à toutes les difficultés, le propriétaire a décidé de placer les clés dans le camion, une fois rendu au concessionnaire. Le propriétaire a en outre déclaré que "Ford peut l'avoir!"
Ce propriétaire de Ford F-150 2010 a un camion F-150 XLT 4.6L V8. Parmi les problèmes rencontrés, ce propriétaire a connu le calage du moteur pendant la conduite - jusqu'à trois fois. Le propriétaire a également subi une perte de direction assistée et a même failli être impliqué dans deux accidents, en raison du problème de direction assistée. Après le problème de direction assistée, le propriétaire a remarqué que le voyant de l'entonnoir d'huile s'était allumé. Le propriétaire a alors mis le camion en mode manuel puis au point mort. Le propriétaire du F-150 a ensuite emmené le camion chez le concessionnaire. Bien que Ford n'ait trouvé aucun problème, le propriétaire a alors demandé l'aide d'Internet.
Le propriétaire de ce F-150 XLT 5.7L 2010 a exprimé des moments tumultueux avec quelques accélérations injustifiées. Le propriétaire a noté qu'une fois que le moteur fonctionne en régulateur de vitesse à plus de 75 mi/h, ou moins, il/elle appuie sur la pédale d'accélérateur et le moteur "ROAR". De plus, le propriétaire a en outre déclaré que le camion accélérerait jusqu'à 4k RMP. Ce propriétaire de F-150 a également noté qu'il avait accéléré à 90 MPH, mais en éteignant le régulateur de vitesse en position « off ». Malgré cette action, le camion a TOUJOURS continué à accélérer. Le propriétaire a également noté qu'une fois qu'il a appuyé sur le frein et a continué à appliquer une pression, le frein n'a pas été en mesure d'arrêter l'accélération. Le propriétaire a déclaré qu'il coupait le contact et se garait dans un endroit sûr sur la route. Le propriétaire du F-150 a alors déclaré qu'après un temps considérable, le camion avait redémarré. Ce problème se produisant plusieurs fois chez ce propriétaire, il ou elle sent que quelqu'un pourrait être gravement blessé ou même tué à cause de cette accélération injustifiée.
Vous avez lu les avantages et les inconvénients du Ford F-150 2010 - et il est maintenant temps de déterminer ce que vous devriez rechercher, maintenant que vous êtes à la recherche d'un Ford F-150 2010 d'occasion. Jetons un coup d'œil à ce que vous devriez rechercher lors de vos achats de camions.
Lorsque vous magasinez votre Ford F-150, vous souhaitez établir un budget pour le montant que vous souhaitez dépenser pour votre camion d'occasion. Les budgets aident avec les coûts et l'abordabilité. Alors, établissez un budget et efforcez-vous de vous y tenir lorsque vous magasinez en ville pour votre Ford F-150 2010.
Alors qu'un camion modifié peut sembler cool et peut même être tentant d'acheter, vous voulez rester loin d'eux. Ces camions modifiés peuvent sembler lisses mais peuvent aussi être assez chers. Vous n'aurez jamais non plus une idée claire de ce qui a été modifié dans le camion. Nous ne disons pas qu'il existe de sinistres vendeurs privés de Ford F-150 2010. Mais ils ont tendance à majorer le coût des camions avec ces modifications. Même un petit chariot élévateur modifié peut coûter plusieurs milliers de dollars. Et bien que vous puissiez en avoir besoin ou le vouloir, vous voulez être la personne qui l'installe. Un autre aspect d'un Ford F-150 2010 modifié, ce sont les pièces qui n'ont peut-être pas été installées de manière experte. Par exemple, les feux modifiés. Même le travail de peinture modifié peut ou non avoir été effectué par un professionnel. Mais à la fin, comment saurez-VOUS? Souvent, les modifications apportées aux F-150 ne sont même pas nécessaires ou nécessaires. Alors, méfiez-vous d'eux.
Vous avez un œil sur un F-150 2010 en particulier ? Faites-le vérifier par un mécanicien qualifié et expérimenté. Il ou elle examinera la transmission, le moteur et toutes les modifications qui ont été apportées. Votre mécanicien pourra également consulter le kilométrage du camion. À partir de l'évaluation de votre mécanicien, vous pouvez décider si le F-150 que vous envisagez est le bon pour vous.
Bien que banal et même un peu « prêcheur » et explicite, vous voulez toujours diriger avec votre instinct. N'achetez jamais un F-150 2010 à moins que vous ne puissiez l'essayer. Pas d'essai routier ? Pas d'entente. Un essai routier vous permet de voir et de sentir comment votre F-150 se comportera. Vous serez également en mesure de voir et de sentir si quelque chose ne va pas dans la conduite du camion. Ce n'est pas parce que votre F-150 sonne bien et a fière allure qu'il s'agit du F-150 idéal pour vous.
