L’estampage est le procédé le plus couramment utilisé pour fabriquer des carrosseries automobiles. Au cours de ce processus, de grandes feuilles de métal sont introduites dans une presse, où elles sont façonnées selon la forme souhaitée. La presse est équipée d'une série de matrices qui sont utilisées pour donner au métal la forme souhaitée. Les matrices sont en acier trempé et sont conçues pour résister aux forces élevées impliquées dans le processus d’emboutissage.
Le processus d’emboutissage est très rapide et permet de produire un grand nombre de pièces en peu de temps. Cependant, il s’agit également d’un processus très coûteux et qui nécessite un investissement important en capital.
Casting
Le moulage est un autre processus utilisé pour fabriquer des carrosseries de voitures. Dans ce processus, le métal en fusion est versé dans un moule, où il peut refroidir et se solidifier. Le moule est constitué d'un matériau réfractaire, tel que du sable ou de la céramique, et il est conçu pour résister aux températures élevées impliquées dans le processus de coulée.
Le processus de coulée est relativement peu coûteux et permet de produire des pièces aux formes complexes. Cependant, il s’agit également d’un processus relativement lent et il peut être difficile de contrôler la qualité du produit fini.
Moulage par injection
Le moulage par injection est un processus utilisé pour produire des pièces en plastique, telles que celles utilisées dans les intérieurs de voitures. Dans ce processus, le plastique fondu est injecté dans un moule, où il peut refroidir et se solidifier. Le moule est constitué d’un matériau métallique ou plastique et est conçu pour résister aux pressions élevées impliquées dans le processus de moulage par injection.
Le moulage par injection est un processus très rapide qui permet de produire un grand nombre de pièces en peu de temps. Cependant, il s’agit également d’un processus relativement coûteux et qui nécessite un investissement important en capital.
