Il est impératif d'avoir un jeu de freins solides sur votre voiture pour vous arrêter avant qu'un accident ne se produise. Pour déterminer l’état des freins, l’épaisseur des plaquettes est souvent mesurée. Lorsque les plaquettes de frein deviennent trop fines, votre sécurité sur route est compromise. C'est pourquoi il est important de connaître l'épaisseur minimale des plaquettes de frein avant de devoir les changer.
Dans ce guide, nous couvrons toutes les mesures de plaquettes de frein que vous devez connaître. Non seulement nous examinerons l'épaisseur lorsque les plaquettes de frein sont neuves, mais nous expliquerons également quel devrait être le minimum. Notre article couvre également l'épaisseur idéale des plaquettes de frein et les lois entourant les plaquettes.
Avant de partir, vous saurez mesurer les plaquettes de frein, évaluer pourquoi certaines durent plus longtemps et apprendre à quelle fréquence les vérifier. Enfin, vos principales questions obtiennent une réponse.
Les plaquettes de frein sont considérées comme modérément usées lorsqu'elles atteignent 4 à 6 millimètres (1/8 à 1/4 pouce) d'épaisseur. Une fois que les plaquettes de frein descendent plus bas, entre 2 et 3 millimètres (en dessous de 1/8 de pouce), elles doivent être remplacées immédiatement.
Cependant, votre voiture ne peut plus conduire en toute sécurité une fois que les plaquettes de frein deviennent aussi fines. Vous devez arrêter de conduire jusqu'à ce que de nouvelles plaquettes de frein soient installées.
Si vous continuez à conduire même si les plaquettes sont aussi fines, vous risquez d'abîmer les rotors. Le contact métal sur métal peut également créer un bruit de grincement difficile à supporter.
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Lorsque vous achetez de nouvelles plaquettes de frein, elles peuvent mesurer environ 12 millimètres (1/2 pouce) d'épaisseur. Cependant, certaines voitures ont des plaquettes de frein plus fines à l'arrière, mesurant souvent huit à dix millimètres d'épaisseur.
Les plaquettes de frein peuvent conserver ce niveau d’épaisseur pendant un bon laps de temps. Si vous faites attention à la force avec laquelle vous freinez et que vous ne faites pas d’arrêts brusques, les plaquettes mettront beaucoup plus de temps à s’user.
Il est toujours préférable d’avoir des plaquettes de frein mesurant six millimètres ou plus. Une fois qu’ils seront en dessous de ce point, ils ne seront plus aussi performants. Si vous êtes à court d’argent, vous pourrez peut-être en tirer un peu plus de vie, mais vous ne voulez pas prolonger le remplacement trop longtemps.
Au moment où les plaquettes de frein atteignent trois millimètres d’épaisseur, vous êtes en danger. La sécurité devient une préoccupation et des dommages supplémentaires peuvent survenir sur d'autres composants du système de freinage.
Selon le gouvernement fédéral, les plaquettes de frein sur l'essieu directeur ne doivent jamais descendre en dessous de 1,6 millimètres avec les freins à disque hydrauliques, à tambour ou électriques. Pour les freins à disque pneumatiques, l'exigence est de 3,2 millimètres au minimum.
Ce que ces mesures ne prennent pas en compte, c’est qu’aucun de ces termes n’est idéal. Au moment où les freins deviennent aussi bas, la sécurité sur la route est sérieusement compromise. C’est pourquoi il n’est jamais judicieux d’attendre aussi longtemps pour changer les plaquettes de frein.
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Plaquette de frein usée ou neuve Comme pour toutes les pièces automobiles, vous avez le choix entre une gamme de produits. Si vous avez un budget limité, vous pouvez trouver des plaquettes de frein bon marché. D’un autre côté, si vous recherchez un ensemble de pads haut de gamme, ils sont également disponibles. Dans presque tous les cas, vous en aurez pour votre argent.
Les plaquettes de frein bon marché sont fabriquées à partir de matériaux bon marché. Ils ne dissipent pas non plus l’énergie thermique et ne durent donc pas aussi longtemps. D’un autre côté, vous payez plus pour des freins performants, mais ils supportent mieux la chaleur pour une usure plus lente et une capacité de freinage accrue.
Voici les trois principaux types de freins que vous pourriez envisager.
Idéalement, vous choisirez des plaquettes de frein en céramique si vous souhaitez plus d’efficacité. Avec ceux-ci, vous devrez peut-être dépenser plus pour obtenir également une bonne paire de rotors. Cela dit, toutes les voitures ne bénéficient pas de freins haut de gamme. Par exemple, si vous possédez une petite berline, il est peu probable que vous ayez besoin de freins performants.
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Au-delà du type, vous pouvez choisir intelligemment la marque que vous choisissez. Il n’y a aucune raison d’acheter la marque la plus chère si ce n’est pas ce dont vous avez besoin. Il existe de nombreuses plaquettes de frein de haute qualité à un coût raisonnable.
Plaquette de frein usée, si cela ressemble à ceci, il est définitivement temps de la remplacer La vérification des plaquettes de frein devrait faire partie du programme d’entretien régulier de votre voiture. Si vous emmenez votre véhicule à l'atelier pour un entretien, les techniciens vérifieront probablement les plaquettes à chaque fois. Cependant, si vous gérez tout cela vous-même, vous souhaiterez vérifier l'épaisseur des plaquettes tous les 5 000 milles ou deux fois par an.
Les plaquettes de frein devraient durer bien plus longtemps que 5 000 milles, mais il est bon de garder un œil sur leur épaisseur afin de ne pas être pris par surprise. La plupart des plaquettes de frein sont conçues pour durer entre 25 000 et 75 000 milles. Les rotors peuvent normalement durer encore plus longtemps lorsqu'ils sont correctement entretenus.
En plus de vérifier les plaquettes à intervalles réguliers, nous vous recommandons également de jeter un coup d'œil si vous remarquez des signes d'usure. Voici quelques-uns des signes les plus courants d'usure des plaquettes de frein :
Si vous vérifiez les plaquettes de frein après avoir remarqué ces symptômes et que vous ne voyez rien d’anormal, vous voudrez peut-être amener la voiture au garage. Il pourrait y avoir un problème plus important au niveau du système de freinage.
Si vous souhaitez connaître l’épaisseur des plaquettes de frein de votre voiture, vous pouvez la mesurer chez vous. Vous pouvez également vérifier les plaquettes de frein sans démonter les roues sur de nombreuses voitures, selon le modèle de voiture et le type de jante. Cependant, voici comment procéder correctement. Tout ce dont vous avez besoin est un cric, une lampe de poche, une clé à écrou et une jauge de mesure des freins.
Voici les étapes à suivre pour vérifier l'épaisseur des plaquettes de frein.
Si vous avez du mal à obtenir les mesures ou si vous avez besoin d'aide supplémentaire, vous pouvez contacter votre atelier de réparation automobile local. De nombreux magasins proposent des inspections des plaquettes de frein à un prix raisonnable si vous effectuez le travail avec eux.
La durée de vie des plaquettes de frein dépend beaucoup de votre façon de conduire. Si vous ne tenez pas compte de vos habitudes routières, vous pourriez user plus de freins que nécessaire.
C'est pourquoi nous avons rassemblé quelques conseils à prendre en compte.
De plus, il est essentiel que vous respectiez tous les programmes d’entretien des freins. Découvrez quand le constructeur automobile recommande un service et faites-le.
Dès que les plaquettes de frein descendent en dessous de quatre mm, elles sont considérées comme étant dans la zone dangereuse. À ce stade, il serait préférable de faire changer les plaquettes de frein pour assurer votre sécurité sur route. Toute valeur inférieure à cette valeur pourrait entraîner une usure des rotors lorsque le métal commence à entrer en contact avec le métal.
Tout bon mécanicien vous dira de changer vos plaquettes de frein si elles mesurent trois millimètres. Il n’y a aucune raison de prévoir combien de temps ils pourraient durer encore, car l’échec est possible à tout moment. Pour garantir une puissance de freinage maximale, il est préférable de les changer maintenant.
Une fois que les plaquettes de frein descendent en dessous de six millimètres, elles sont considérées comme à moitié usées. Vous pouvez en tirer un peu plus de vie, mais l'idéal serait de les changer avant d'atteindre trois millimètres d'épaisseur. S’ils mesurent deux ou trois millimètres, il n’y a plus de temps à attendre.
Une fois que les plaquettes de frein descendent en dessous de six millimètres, elles sont considérées comme à moitié usées. Vous pouvez en tirer un peu plus de vie, mais l'idéal serait de les changer avant d'atteindre trois millimètres d'épaisseur. S’ils mesurent deux ou trois millimètres, il n’y a plus de temps à attendre.
Si vous ne souhaitez pas tirer les roues, vous pourrez peut-être regarder à travers les trous pour examiner l'épaisseur des plaquettes de frein. Même si vous ne pouvez pas les mesurer, vous pouvez avoir une idée de ce qu’il en reste. De plus, vous pouvez rechercher une languette d’indicateur d’usure située sur le côté du coussin. S'il touche le rotor ou s'il est cassé, vous aurez peut-être besoin de nouvelles plaquettes.
Les plaquettes de frein neuves mesurent entre 8 et 12 mm d'épaisseur. Au-delà de six millimètres, les plaquettes de frein sont considérées comme en bon état. Une fois que les plaquettes atteignent quatre à six millimètres, une usure modérée s’est produite et vous devriez commencer à envisager un remplacement. Au-delà, deux à trois millimètres sont dangereux.
Apprendre à mesurer vos propres plaquettes de frein peut vous aider à prendre le contrôle de votre entretien. Il n’y a aucune raison de prendre des risques lorsque vous savez quand il est temps d’installer de nouvelles électrodes.
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